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Por eso resultan cómodos y amplios tanto para el conductor como para el pasajero y no les puede faltar una generosa capacidad de almacenaje bajo el asiento para ayudar tanto en el día a día como en cualquier viaje o excursión. Por eso el buen equipamiento es indispensable ya que el confort, no sólo de marcha, depende de él en buena medida. Todos ofrecen ABS de serie como elemento indispensable de seguridad activa.

BMW C650 GTbmw-c650gt-2012-dossier

Es la nueva referencia de la categoría, sin duda alguna. Pero más que nada lo es por sus excelentes capacidades dinámicas ya que absolutamente todos sus rivales gozan de una comodidad y confort de marcha al mismo nivel. El equipamiento es muy completo y en parte justifica su elevado precio pero si quieres todas las comodidades, prepárate para desembolsar alrededor de 13.000 €. Destaca la pantalla regulable de forma eléctrica o los puños calefactables, ambos de serie. El hueco bajo el asiento es muy amplio para poder guardar dos cascos integrales y algunas cosas más.

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  • A favor: comodidad, autonomía, hueco para dos cascos integrales, capacidad rutera, prestaciones
  • En contra: precio, pata de cabra con bloqueo freno, puesto pasajero muy elevado, tacto y sonido del motor


Honda SW-T 600

honda-sw-t600-abs-dossierEs la carta de Honda para este elitista segmento pero se queda atrás por sus limitadas capacidades dinámicas y un equipamiento muy austero para tratarse de un GT. A su favor cuenta con un precio bastante inferior al de sus rivales y además ofrece una variante de 400 cc también bicilíndrica más económica todavía. Realmente es un scooter superado por su competencia ya que se rediseñó para que entrase bien por los ojos, haciendo un gran trabajo estético, pero no se mejoró su parte ciclo, en la que destaca positivamente sus sistema de frenado, pero continúa con los desapacibles movimientos del tren delantero que limitan la confianza del piloto. A parte de su excepcional capacidad de carga y una cómoda ergonomía cuenta con un motor de tacto exquisito, silencioso y progresivo.

>Ver datos técnicos, equipamiento y galería de fotos

  • A favor: suavidad del motor, hueco para dos cascos integrales, ergonomía, sistema de frenado
  • En contra: balanceo tren delantero, equipamiento justo, potencia


Suzuki Burgman 650 Executive
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Fue pionero y todavía hoy continúa como una opción excelente aunque quizás convendría esperar a que se lance el tan esperado sustituto que ya ha sido anunciado. Pero habrá que esperar hasta 2013, y a día de hoy no se sabe nada de la fecha de comercialización. No va a ser una revolución, pues Suzuki sabe que su scooter insignia ya gozaba de unas excelentes cualidades en todos los aspectos: cómodo, sofisticado y con un excelente motor que es el complemento perfecto a sus buenas cualidades ruteras. Por eso la nueva generación conserva todas estas buenas cualidades mejorando en aspectos tan importantes como la transmisión o un menor consumo de combustible.

>Reportaje Suzuki Burgman 650 2013

  • A favor: equipamiento, motor, capacidades dinámicas, volumen de carga
    En contra: peso en parado

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