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Yamaha mueve ficha ante uno de los scooter de 125cc más vendido en Europa por su archirrival, Honda. Hablamos del PCX 125, que con su llamativa imagen de manillar cromado al aire que le aporta un look actual y deportivo, ha cosechado una buena acogida en el continente europeo y sobre todo en nuestro paÃs, donde ha sido durante un tiempo lÃder de ventas.
Ahora, desde Iwata contraatacan recuperando el modelo Majesty que desapareció en 2009 y vuelve totalmente actualizado y con un nuevo enfoque. Ahora es más pequeño, con una menor distancia de ejes y luce una estética que rompe con la anterior.
También llama la atención el frontal, que a pesar de no contar con una cúpula como tal, dispone de un panel superior integrado en la carrocerÃa que desvÃa el viento y deja a la vista el manillar cromado.
Las llantas son ahora de 13 pulgadas con lo que gana en estabilidad respecto a su predecesora (ver ficha técnica) y cuenta con discos de frenos en ambos ejes.
El depósito ubicado en el escudo frontal permite contar con un amplio hueco bajo el asiento mientras el propulsor procede del actual X-Enter.
De momento no hay confirmación oficial de que el Majesty S vuelva a Europa, aunque serÃa algo lógico para ampliar la gama y situarse por debajo del X-Max por precio. La versión oriental ha sido presentada en versión150 cc aunque aquà llegarÃa con propulsor de octavo de litro por motivos de carnet y mercado.
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