Como ya comentábamos en el reportaje que publicamos en su día, es otra vuelta de tuerca más para una moto que ya gozaba de una excelente reputación gracias a su soberbio motor de tres cilindros y a una parte ciclo cuyo buen rendimiento va un poco más allá en esta nueva versión, que aporta más calidad de suspensiones y mejores frenos, potenciando su ya de por sí satisfactorio redimiento en circuito. De este modo, la gama Daytona queda compuesta por tres versiones: la normal, la Serie Especial y la R.

El "coco" de la categoría se refuerza para seguir imponiendo su ley en los circuitos, incluso al máximo nivel, pues el año pasado en el Mundial de Supersport ya hicieron un papel notorio que este año quieren refrendar con victorias y visitas asiduas al podio.

Ver la presentación de la nueva Daytona R.