Con medidas, claramente discriminatorias, poco meditadas o llevadas a cabo con bastante desconocimiento de la realidad del sector, la crisis se ha manifestado de una forma especialmente cruda. A día de hoy esto ha provocado ya pérdidas de puestos de trabajo y el futuro no es nada alentador.

Ante la situación, el colectivo se mueve una vez más para tratar de unificar al máximo los intereses comunes: la DGT estima en 5 millones las motos que hay en nuestro país y lo que pretende este movimiento es que cada uno ejerzamos presión con nuestro voto para intentar evitar en el futuro este tipo de medidas tan dañinas.

En lugar de promover la moto como vehículo ideal para las grandes ciudades donde se concentra casi toda la población, se ha hecho casi lo contrario con medidas como:

-    Poner trabas al acceso a motos de gran cilindrada con nuevos, caros e inexplicables carnés.
-    Aumentar la edad mínima para conducir ciclomotores de 14 a 15 años.
-    Restringir casi por completo el acceso al campo con motos de enduro y trial.

Son sólo son unos ejemplos a los que se une el tímido y efímero apoyo de la administración en estos momentos, donde se ha ayudado a muchos sectores de la economía con importantes incentivos. La criminalización de la moto por parte del Ministerio de Interior y la DGT tampoco ayuda en absoluto y desvirtúa la realidad de lo que es un medio de transporte más que contribuye a desatascar las ciudades en todos los sentidos.

Para crear un soporte a este movimiento se ha creado una web (www.defensadelamoto.com) a través de la cual podemos dar el apoyo y firmar el siguiente manifiesto que en Motofichas también apoyamos.

"Las empresas, asociaciones, clubes, organizaciones y particulares adscritos a esta plataforma en defensa de la moto quieren manifestar:
1.    La moto en sus diferentes versiones (ciudad, carretera, circuito, off road…) es una opción libre y legal elegida voluntariamente por varios millones de ciudadanos de nuestro país (5 millones según datos de parque de la DGT).
2.    Motociclistas, ciclistas y peatones son  definidos por la Organización Mundial de la Salud como usuarios vulnerables de la vía. Por tanto, los motoristas también merecen una protección especial de vehículos más pesados en las normas de circulación.
3.    La seguridad vial es un derecho, también de los motoristas, por eso los adscritos a esta plataforma apuestan decididamente por la seguridad y contribuyen activamente con este objetivo.
4.    La moto debe ser utilizada siempre con prudencia, de forma reglamentaria y con casco, guantes y ropa de protección adecuada al uso que se va a hacer. No sólo los motoristas deben estar concienciados, también los conductores del resto de vehículos.
5.    La moto favorece la movilidad urbana, por lo que su uso debe ser incentivado mediante planes especiales de apoyo a sus usuarios. Optar por la moto supone ahorrar espacio y tiempo (también para el resto de vehículos), además de evitar los problemas de aparcamiento.
6.    La moto es una opción energéticamente eficiente que contribuye a la reducción de emisiones y mejora de la calidad medioambiental de nuestras ciudades.
7.    La moto tiene un especial arraigo en España. No solo acumula innumerables éxitos deportivos. Ha habido más de 100 marcas españolas de motocicletas, que han constituido un valioso tejido industrial generador de valor y riqueza que llegó a ocupar a más de 50.000 personas. 
8.    La moto no puede ser criminalizada por administraciones, leyes ni políticas discriminatorias en base a criterios preconcebidos que sólo responden a la realidad en algunos casos incontrolados.
9.    Los motociclistas españoles merecen un sistema de permisos de conducción que garantice su seguridad y correcta formación a cambio de un precio justo, sin pagar más que el resto de europeos.
10.    Los motociclistas españoles debemos tener la misma libertad de circulación entre países de la CEE que en el resto de ciudadanos europeos.
Por todo ello, todos los adscritos a esta plataforma quieren manifestar su apoyo a la moto y su compromiso de defender de forma proactiva y constructiva los intereses legítimos de los ciudadanos que la eligen libremente. Reivindicar los principios expuestos anteriormente frente a los ataques, discriminaciones e insidias de la que está siendo objeto. Esta defensa se realizará siempre dentro los cauces legales y razonables, pero con la firmeza necesaria que requiera cada ataque, recordando que:
5 millones de motos = 5 millones de votos"