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Est√° a punto de llegar a los concesionarios la sorprendente apuesta de Rieju que se adentra en el terreno de los maxiscoter m√°s vendidos; los de 125 y 300 cc.

Pero inevitablemente nos ha recordado de inmediato al Malaguti Madison 3. Es el mismo scooter, al menos en apariencia, y es de suponer que han llegado a un acuerdo con la marca italiana que hoy en día languidece a pesar de haber sido un referente en los scooter de baja cilindrada.

Y Rieju ha comprado los derechos para usar, al menos, todos los pl√°sticos de la carrocer√≠a y la llamativa instrumentaci√≥n. Porque es clavado al modelo original y nos parece un acierto aprovechar un modelo que se caracterizaba por su elaborado dise√Īo y tambi√©n por la calidad general que el Rieju City Line debe haber heredado.

Las motorizaciones son también Piaggio, tal y como hacía Malaguti para impulsar el Madison3; en las fotos se ve claramente que la 125 es la denominada LEADER perteneciente a Piaggio. Y es un buen motor en lo que a prestaciones, fiabilidad y consumo se refiere.

Y el Rieju City Line 300 también monta un motor de procedencia Piaggio y será el QUASAR. Pero ya habrá que esperar a un poco más adelante, hacia febrero 2014 para poder adquirirlo en los concesionarios.

Ambos comparten todo salvo el motor, con unos frenos dotados de estilosos discos ‚Äúwave‚ÄĚ, un amplio pero no muy profundo hueco bajo el asiento con capacidad para dos cascos jet y una vistosa instrumentaci√≥n.

Estamos ante un maxiscooter m√°s bien compacto con mucha facilidad para moverse en el entorno urbano pero la suficiente envergadura para hacer llevaderos los trayectos fuera de la ciudad.

Los precios son razonables teniendo en cuenta la calidad que se le presupone a este maxiscooter. 3.899 ‚ā¨ el 125 y 4.499 ‚ā¨ el 300. Se ofrecer√°n en blanco y negro.