KSR Moto Classic 125 vs. KYMCO Like 125 2018-2020

KSR Moto Classic 125 frente a KYMCO Like 125 2018-2020. Comparamos estas dos scooters, lo mejor de cada una y sus ventajas: Precios, prestaciones, consumos, dimensiones…

    • Nueva Comparativa
    • KSR Moto Classic 125
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      El KSR Classic 125 es un scooter de plataforma plana que, como indica su... Leer más>
      Precio: 1.799 €
      KYMCO Like 125 2018-2020
      3.81/5 (42 votos)
      5 estrellas
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      4 estrellas
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      Por favor espera...
      En 2018 el Kymco Like 125 se renueva por completo internamente, aunque el... Leer más>
      Precio: 2.599 €
    • Precio
      La KSR Moto Classic 125 es 800€ más barata que la KYMCO Like 125 2018-2020
    •  
    • Precio
      1.799 €
      2.599 €
    • Información general
    • Carnet
      125cc
      125cc
    • Tipo de moto
      Scooter
      Scooter
    • Modelo año
      2019
      2018
    • Importador
      KSR Moto Spain
      Kymco Moto España
    • Motor
    • Cilindrada
      125 cc
      125 cc
    • Cilindros
      1
      1
    • Diámetro x Carrera
      0 mm x 0 mm
      0 mm x 0 mm
    • Ciclo
      4 T
      4 T
    • Distribución
      SOHC (un árbol de levas)
    • Refrigeración
      Aire
      Aire forzado
    • Potencia máxima declarada
      8 cv a 7500 rpm
      11.56 cv a 8500 rpm
    • Encendido
      Electrónico CDI
      Electrónico
    • Batería
      12
      0
    • Transmisión
    • Transmisión primaria
      Engranajes
    • Transmisión secundaria
      CVT
      Correa
    • Embrague
      Automático centrífugo en seco
    • Accionamiento
    • Transmisión final
      CVT
      Correa
    • Suspensiones
    • Tipo de suspensión delantera
      Horquilla convencional
      Horquilla telescópica
    • Diámetro de barras
      33 mm
    • Tipo suspensión trasera
      Monoamortiguador lateral
      Doble amortiguador
    • Ruedas
    • Neumático delantero
      90/90-12
      110/70-12 Tubeless
    • Llanta trasera
      3.5 " - 10 "
    • Frenos
    • Freno delantero
      1 disco 0 mm
      Disco con CBS 220 mm
    • Freno trasero
      Disco 0 mm
      Disco con CBS 200 mm
    • Dimensiones y chasis
    • Tipo de bastidor
      Tubular de acero con doble cuna delantera
    • Basculante
      Doble brazo
      Motor
    • Longitud máxima
      0 mm
      1935 mm
    • Anchura máxima
      0 mm
      690 mm
    • Altura
      0 mm
      1145 mm
    • Distancia entre ejes
      0 mm
      1314 mm
    • Altura de asiento
      0 mm
      790 mm
    • Capacidad depósito
      0 l
      7 l
    • Peso declarado
      112 kg
      115 kg
    • Prestaciones
    • Consumo
      2,9

KSR Moto Classic 125

El KSR Classic 125 es un scooter de plataforma plana que, como indica su nombre, destaca por su estética clásica. Su apartado mecánico es bastante sencillo, con un motor 4T de refrigeración forzada como elemento mecánico principal, y con un freno de disco en cada rueda con sistema combinado CBS como principal argumento en lo que se refiere a la parte ciclo.

La imagen en general del Classic 125 está bastante cuidada, con detalles tales como los intermitentes integrados, la elegante pintura o las costuras del asiento.

KYMCO Like 125 2018-2020

En 2018 el Kymco Like 125 se renueva por completo internamente, aunque el estilo exterior sigue manteniendo una apariencia muy similar a la de su predecesor, a su vez claramente inspirado por los scooters más urbanos tipo Vespa. Los cambios internos van mucho más allá de lo necesario para adaptarse a las nuevas exigencias de la normativa Euro4, incluyendo una arquitectura estructural completamente nueva, con un chasis más rígido dotado de una doble cuna inferior en vez del anterior tubo simple que debe beneficiar la estabilidad y el comportamiento dinámico, Los frenos disponen de un sistema de frenada combinada (CBS).prueba kymco like.125 2018 segovia ficha

El motor es completamente nuevo y se trata de un monocilíndrico de cuatro válvulas más potente y suave a lo largo de toda la banda de funcionamiento gracias a un nuevo tren de válvulas en la culata, realizada en aluminio, y cuya mejorada rigidez reduce el ruido y la fricción en las piezas móviles internas. Lo mismo sucede con el sistema de rodamientos del cárter y con la transmisión, que al emplear engranajes helicoidales mitiga en parte el sonido generado por el conjunto de embrague automático y variador. La potencia ha experimentado un notable incremento con respecto al propulsor precedente, nada menos que 1,9 CV adicionales. El sistema de anclaje del motor mediante un soporte horizontal ayuda a equilibrar el reparto longitudinal de peso en aceleraciones y frenadas.

El espacio para equipajes bajo el asiento permite albergar un casco abierto -o tipo jet- pero no uno integral, aunque sobra espacio para poder llevar algunos objetos no muy voluminosos más.

Otra notable mejora introducida por Kymco en el Like 2018 afecta al apartado de iluminación. Todas las funciones (luces principales, piloto trasero, luz de freno, luz de matrícula e intermitentes) están ahora confiadas a elementos LED que mejoran la luminosidad con respecto a las bombillas tradicionales para ver y ser vistos y además reducen notablemente el consumo de energía.

La instrumentación cuenta con un display LCD multifunción que ofrece información sobre la hora, temperatura ambiente, voltaje de la batería y nivel de carga del puerto USB de que dispone en el interior de la guantera. 

Todo en este scooter está pensado para que el Like 125 2018 sea fácil, cómodo y seguro de usar, y como ejemplo hay que destacar tammbién que la llave de contacto comprende todas las funciones de bloqueo: además del propio contacto se encarga de bloquear la dirección, la trampilla del depósito de gasolina, la tapa de la guantera frontal y el sistema del asiento que da paso al portaequipajes.

Colores Kymco Like 125 2018

  • Blanco Ice
  • Gris Stone
  • Rojo Spark