KSR Moto Classic 1253.54/5 (48 votos)5 estrellas 21% 4 estrellas 31% 3 estrellas 33% 2 estrellas 10% 1 estrellas 4% El KSR Classic 125 es un scooter de plataforma plana que, como indica su[...] leer másKSR Moto Classic 125
El KSR Classic 125 es un scooter de plataforma plana que, como indica su nombre, destaca por su estética clásica. Su apartado mecánico es bastante sencillo, con un motor 4T de refrigeración forzada como elemento mecánico principal, y con un freno de disco en cada rueda con sistema combinado CBS como principal argumento en lo que se refiere a la parte ciclo.
La imagen en general del Classic 125 está bastante cuidada, con detalles tales como los intermitentes integrados, la elegante pintura o las costuras del asiento.
2 comentariosMODELO DESCATALOGADOPrecio: 1.699 €* Ultima tarifa Año 2019 
KYMCO Like 125 2018-20203.53/5 (216 votos)5 estrellas 22% 4 estrellas 31% 3 estrellas 30% 2 estrellas 13% 1 estrellas 4% >Por favor espera...En 2018 el Kymco Like 125 se renueva por completo internamente, aunque el[...]leer másKYMCO Like 125 2018-2020
En 2018 el Kymco Like 125 se renueva por completo internamente, aunque el estilo exterior sigue manteniendo una apariencia muy similar a la de su predecesor, a su vez claramente inspirado por los scooters más urbanos tipo Vespa. Los cambios internos van mucho más allá de lo necesario para adaptarse a las nuevas exigencias de la normativa Euro4, incluyendo una arquitectura estructural completamente nueva, con un chasis más rígido dotado de una doble cuna inferior en vez del anterior tubo simple que debe beneficiar la estabilidad y el comportamiento dinámico, Los frenos disponen de un sistema de frenada combinada (CBS).
El motor es completamente nuevo y se trata de un monocilíndrico de cuatro válvulas más potente y suave a lo largo de toda la banda de funcionamiento gracias a un nuevo tren de válvulas en la culata, realizada en aluminio, y cuya mejorada rigidez reduce el ruido y la fricción en las piezas móviles internas. Lo mismo sucede con el sistema de rodamientos del cárter y con la transmisión, que al emplear engranajes helicoidales mitiga en parte el sonido generado por el conjunto de embrague automático y variador. La potencia ha experimentado un notable incremento con respecto al propulsor precedente, nada menos que 1,9 CV adicionales. El sistema de anclaje del motor mediante un soporte horizontal ayuda a equilibrar el reparto longitudinal de peso en aceleraciones y frenadas.
El espacio para equipajes bajo el asiento permite albergar un casco abierto -o tipo jet- pero no uno integral, aunque sobra espacio para poder llevar algunos objetos no muy voluminosos más.
Otra notable mejora introducida por Kymco en el Like 2018 afecta al apartado de iluminación. Todas las funciones (luces principales, piloto trasero, luz de freno, luz de matrícula e intermitentes) están ahora confiadas a elementos LED que mejoran la luminosidad con respecto a las bombillas tradicionales para ver y ser vistos y además reducen notablemente el consumo de energía.
La instrumentación cuenta con un display LCD multifunción que ofrece información sobre la hora, temperatura ambiente, voltaje de la batería y nivel de carga del puerto USB de que dispone en el interior de la guantera.
Todo en este scooter está pensado para que el Like 125 2018 sea fácil, cómodo y seguro de usar, y como ejemplo hay que destacar tammbién que la llave de contacto comprende todas las funciones de bloqueo: además del propio contacto se encarga de bloquear la dirección, la trampilla del depósito de gasolina, la tapa de la guantera frontal y el sistema del asiento que da paso al portaequipajes.
Colores Kymco Like 125 2018
- Blanco Ice
- Gris Stone
- Rojo Spark
ComentarMODELO DESCATALOGADOPrecio: 2.599 €* Ultima tarifa Año 2018- La KSR Moto Classic 125 es 900€ más barata que la KYMCO Like 125 2018-2020
- Información general
- Carnet125cc125cc
- Tipo de motoScooterScooter
- Modelo año20192018
- Motor
- Cilindrada125 cc125 cc
- Cilindros11
- Diámetro x Carrera
- Ciclo4 T4 T
- DistribuciónSOHC (un árbol de levas)
- RefrigeraciónAireAire forzado
- Potencia máxima declarada8 cv a11.56 cv a
- EncendidoElectrónico CDIElectrónico
- Batería120
- Transmisión
- Transmisión primariaEngranajes
- Transmisión secundariaCVTCorrea
- EmbragueAutomático centrífugo en seco
- Accionamiento
- Transmisión finalCVTCorrea
- Suspensiones
- Tipo de suspensión delanteraHorquilla convencionalHorquilla telescópica
- Diámetro de barras33 mm
- Tipo suspensión traseraMonoamortiguador lateralDoble amortiguador
- Ruedas
- Neumático delantero90/90-12110/70-12 Tubeless
- Llanta trasera3.5 " - 10 "
- Frenos
- Freno delantero1 discoDisco con CBS 220 mm
- Freno traseroDiscoDisco con CBS 200 mm
- Dimensiones y chasis
- Tipo de bastidorTubular de acero con doble cuna delantera
- BasculanteDoble brazoMotor
- Longitud máxima1935 mm
- Anchura máxima690 mm
- Altura1145 mm
- Distancia entre ejes1314 mm
- Altura de asiento790 mm
- Capacidad depósito7 l
- Peso en seco112 kg115 kg
- Confort
- Arranque eléctrico
- Toma de corriente
- Caballete central
- Pata de cabra
- Instrumentación
- Reloj
- Nivel de gasolina
- Temperatura ambiente
- Testigo de reserva
- Recordatorio de revisiones
- Electrónica
- ABS
KSR Moto Classic 125
El KSR Classic 125 es un scooter de plataforma plana que, como indica su nombre, destaca por su estética clásica. Su apartado mecánico es bastante sencillo, con un motor 4T de refrigeración forzada como elemento mecánico principal, y con un freno de disco en cada rueda con sistema combinado CBS como principal argumento en lo que se refiere a la parte ciclo.
La imagen en general del Classic 125 está bastante cuidada, con detalles tales como los intermitentes integrados, la elegante pintura o las costuras del asiento.
KYMCO Like 125 2018-2020
En 2018 el Kymco Like 125 se renueva por completo internamente, aunque el estilo exterior sigue manteniendo una apariencia muy similar a la de su predecesor, a su vez claramente inspirado por los scooters más urbanos tipo Vespa. Los cambios internos van mucho más allá de lo necesario para adaptarse a las nuevas exigencias de la normativa Euro4, incluyendo una arquitectura estructural completamente nueva, con un chasis más rígido dotado de una doble cuna inferior en vez del anterior tubo simple que debe beneficiar la estabilidad y el comportamiento dinámico, Los frenos disponen de un sistema de frenada combinada (CBS).
El motor es completamente nuevo y se trata de un monocilíndrico de cuatro válvulas más potente y suave a lo largo de toda la banda de funcionamiento gracias a un nuevo tren de válvulas en la culata, realizada en aluminio, y cuya mejorada rigidez reduce el ruido y la fricción en las piezas móviles internas. Lo mismo sucede con el sistema de rodamientos del cárter y con la transmisión, que al emplear engranajes helicoidales mitiga en parte el sonido generado por el conjunto de embrague automático y variador. La potencia ha experimentado un notable incremento con respecto al propulsor precedente, nada menos que 1,9 CV adicionales. El sistema de anclaje del motor mediante un soporte horizontal ayuda a equilibrar el reparto longitudinal de peso en aceleraciones y frenadas.
El espacio para equipajes bajo el asiento permite albergar un casco abierto -o tipo jet- pero no uno integral, aunque sobra espacio para poder llevar algunos objetos no muy voluminosos más.
Otra notable mejora introducida por Kymco en el Like 2018 afecta al apartado de iluminación. Todas las funciones (luces principales, piloto trasero, luz de freno, luz de matrícula e intermitentes) están ahora confiadas a elementos LED que mejoran la luminosidad con respecto a las bombillas tradicionales para ver y ser vistos y además reducen notablemente el consumo de energía.
La instrumentación cuenta con un display LCD multifunción que ofrece información sobre la hora, temperatura ambiente, voltaje de la batería y nivel de carga del puerto USB de que dispone en el interior de la guantera.
Todo en este scooter está pensado para que el Like 125 2018 sea fácil, cómodo y seguro de usar, y como ejemplo hay que destacar tammbién que la llave de contacto comprende todas las funciones de bloqueo: además del propio contacto se encarga de bloquear la dirección, la trampilla del depósito de gasolina, la tapa de la guantera frontal y el sistema del asiento que da paso al portaequipajes.
Colores Kymco Like 125 2018
- Blanco Ice
- Gris Stone
- Rojo Spark