KYMCO Grand Dink 125 2016-20194.09/5 (115 votos)5 estrellas 40% 4 estrellas 38% 3 estrellas 15% 2 estrellas 4% 1 estrellas 3% El renacido Kymco Grand Dink 125 se mantiene intacto desde 2016, cuando[...] leer másKYMCO Grand Dink 125 2016-2019
El renacido Kymco Grand Dink 125 se mantiene intacto desde 2016, cuando eliminaba la plataforma plana para proponer un vehículo más avanzado en todos los sentidos respecto al veterano Grand Dink. Cuenta con una avanzada motorización y está orientado a los que necesitan un maxiscooter polivalente, cómodo y práctico para poder conducirlo con el carnet B de coche. Su motor procede del Super Dink; cuenta con cuatro válvulas alimentado mediante inyección electrónica Sinerject que ofrece 12,9 CV de potencia, y con la imprescindible homologación Euro 4. El consumo anunciado es de 3,2l./100 km.
Ofrece de serie sistema de frenado con un sofisticado ABS de Bosh de última generación, el 9.1M, una unidad que pesa tan sólo 700 gramos e incrementa de forma significativa la seguridad activa. La parte ciclo se ha confiado a un bastidor tubular que simula una estructura perimetral, contando con una horquilla delantera cuyas barras tienen un generoso diámetro de 37 mm así como un recorrido de 110 mm poco habitual en el segmento.
Bajo su asiento hay hueco para poder guardar dos cascos integrales y aún sobra espacio para alguna cosa más, incluyendo también una toma USB para recargar el móvil. La vistosa instrumentación de inspiración automovilística combina dos esferas analógicas laterales con una digital central que ofrece la siguiente información: velocímetro, cuentakilómetros total y 2 parciales, cuentarrevoluciones, nivel de gasolina, reloj horario digital, testigo intermitencia, testigo sobrecalentamiento de motor, testigo de carga de batería, testigo reserva de gasolina, testigo ABS, luz de carretera, testigo OBD de inyección, temperatura ambiente, voltaje de batería e intervalos de mantenimiento.
El diseño de sus grupos ópticos es otro de sus atractivos con una generosa doble óptica delantera apoyada en dos hileras de 10 LED's superiores para la luz de posición y un llamativo faro trasero en forma de X con intermitencias LED. El diseño de la carrocería busca ofrecer la máxima protección a los ocupantes así como una buena habitabilidad. El asiento a dos alturas ofrece respaldo al piloto y la posibilidad de estirar las piernas. El pasajero cuenta con estriberas desplegables para fijar bien su posición y una estructura asidera de buenas dimensiones.
Colores Kymco Grand Dink 125
• Blanco
• Titanio
• Negro1 comentarioMODELO DESCATALOGADOPrecio: 3.699 €* Ultima tarifa Año 2018 KYMCO Super Dink 125 ABS 2014-20153.97/5 (59 votos)5 estrellas 37% 4 estrellas 37% 3 estrellas 14% 2 estrellas 8% 1 estrellas 3% >Por favor espera...El scooter super ventas del mercado ofrece esta versión con ABS, ideal para[...]leer másKYMCO Super Dink 125 ABS 2014-2015
El scooter super ventas del mercado ofrece esta versión con ABS, ideal para mejorar la seguridad en uso cotidiano. Un modelo perfecto para pasarse a las dos ruedas con el carnet de coche. El Kymco Super Dink destaca sobre todo por su buena relación calidad-precio así como por su voluminosa y sofisticada carrocería que lo convierte en un maxiscooter cómodo y versátil.
Su potente motor de 15 CV y la posibilidad de guardar dos cascos integrales bajo su asiento son otros argumentos imprescindibles para un modelo exitoso como pocos.3 comentariosMODELO DESCATALOGADOPrecio: 3.780 €* Ultima tarifa Año 2014- La KYMCO Grand Dink 125 2016-2019 es 81€ más barata que la KYMCO Super Dink 125 ABS 2014-2015
- Información general
- Carnet125cc125cc
- Tipo de motoScooterScooter
- Modelo año20182014
- Motor
- Cilindrada124 cc124 cc
- Cilindros11
- Diámetro x Carrera54 mm x 54.5 mm54 mm x 54.5 mm
- DisposiciónHorizontalHorizontal
- Ciclo4 T4 T
- DistribuciónSOHC (un árbol de levas)SOHC (un árbol de levas)
- Válvulas x cilindro44
- Compresión11.7 :111.2 :1
- RefrigeraciónLíquidaLíquida
- AlimentaciónInyección electrónicaInyección electrónica
- Potencia máxima declarada12.9 cv a15 cv a
- Par máximo declarado11.3 nm a 6750 rpm11.47 nm a 8750 rpm
- EncendidoElectrónicoElectrónico
- Transmisión
- Transmisión primariaEngranajesEngranajes
- Transmisión secundariaCorreaCorrea
- EmbragueAutomático centrífugo en secoAutomático centrífugo en seco
- Accionamiento
- Transmisión finalCorreaCorrea
- Suspensiones
- Tipo de suspensión delanteraHorquilla hidráulicaHorquilla hidráulica
- Diámetro de barras37 mm37 mm
- Recorrido110 mm113 mm
- Tipo suspensión traseraDoble amortiguadorDoble amortiguador
- Recorrido100100
- RegulacionesPrecarga en 5 posicionesPrecarga en 5 posiciones
- Ruedas
- Llanta delantera3 " / 14 " Aleación ligera3 " / 14 " Aleación ligera
- Neumático delantero120/80-14 58S Tubeless120/80-14 58S Tubeless
- Neumático trasero150/70-13 64S Tubeless150/70-13 64S Tubeless
- Frenos
- Freno delantero1 disco lobulado ABS Bosch 260mm1 disco lobulado ABS Bosch 260 mm
- Freno traseroDisco lobulado ABS Bosch 240 mmDisco lobulado ABS Bosch 240 mm
- Pinza de freno traseroKymco 2 pistones2 pistones
- Dimensiones y chasis
- Tipo de bastidorTubular de aceroTubular de acero
- BasculanteMotorMotor
- Avance140 mm
- Lanzamiento28 º
- Longitud máxima2250 mm2205 mm
- Anchura máxima800 mm815 mm
- Altura1385 mm1390 mm
- Distancia entre ejes1545 mm1553 mm
- Altura de asiento800 mm770 mm
- Capacidad depósito12.5 l12.5 l
- Peso en seco177 kg176 kg
- Confort
- Inmovilizador electrico
- Arranque eléctrico
- Warning
- Toma de corriente
- Regulación de maneta de freno
- Caballete central
- Pata de cabra
- Instrumentación
- Cuentarrevoluciones
- Reloj
- Nivel de gasolina
- Temperatura de refrigerante
- Temperatura ambiente
- Testigo de reserva
- Recordatorio de revisiones
- Electrónica
- ABS
KYMCO Grand Dink 125 2016-2019
El renacido Kymco Grand Dink 125 se mantiene intacto desde 2016, cuando eliminaba la plataforma plana para proponer un vehículo más avanzado en todos los sentidos respecto al veterano Grand Dink. Cuenta con una avanzada motorización y está orientado a los que necesitan un maxiscooter polivalente, cómodo y práctico para poder conducirlo con el carnet B de coche. Su motor procede del Super Dink; cuenta con cuatro válvulas alimentado mediante inyección electrónica Sinerject que ofrece 12,9 CV de potencia, y con la imprescindible homologación Euro 4. El consumo anunciado es de 3,2l./100 km.
Ofrece de serie sistema de frenado con un sofisticado ABS de Bosh de última generación, el 9.1M, una unidad que pesa tan sólo 700 gramos e incrementa de forma significativa la seguridad activa. La parte ciclo se ha confiado a un bastidor tubular que simula una estructura perimetral, contando con una horquilla delantera cuyas barras tienen un generoso diámetro de 37 mm así como un recorrido de 110 mm poco habitual en el segmento.
Bajo su asiento hay hueco para poder guardar dos cascos integrales y aún sobra espacio para alguna cosa más, incluyendo también una toma USB para recargar el móvil. La vistosa instrumentación de inspiración automovilística combina dos esferas analógicas laterales con una digital central que ofrece la siguiente información: velocímetro, cuentakilómetros total y 2 parciales, cuentarrevoluciones, nivel de gasolina, reloj horario digital, testigo intermitencia, testigo sobrecalentamiento de motor, testigo de carga de batería, testigo reserva de gasolina, testigo ABS, luz de carretera, testigo OBD de inyección, temperatura ambiente, voltaje de batería e intervalos de mantenimiento.
El diseño de sus grupos ópticos es otro de sus atractivos con una generosa doble óptica delantera apoyada en dos hileras de 10 LED's superiores para la luz de posición y un llamativo faro trasero en forma de X con intermitencias LED. El diseño de la carrocería busca ofrecer la máxima protección a los ocupantes así como una buena habitabilidad. El asiento a dos alturas ofrece respaldo al piloto y la posibilidad de estirar las piernas. El pasajero cuenta con estriberas desplegables para fijar bien su posición y una estructura asidera de buenas dimensiones.
Colores Kymco Grand Dink 125
• Blanco
• Titanio
• Negro
KYMCO Super Dink 125 ABS 2014-2015
El scooter super ventas del mercado ofrece esta versión con ABS, ideal para mejorar la seguridad en uso cotidiano. Un modelo perfecto para pasarse a las dos ruedas con el carnet de coche. El Kymco Super Dink destaca sobre todo por su buena relación calidad-precio así como por su voluminosa y sofisticada carrocería que lo convierte en un maxiscooter cómodo y versátil.
Su potente motor de 15 CV y la posibilidad de guardar dos cascos integrales bajo su asiento son otros argumentos imprescindibles para un modelo exitoso como pocos.