Vespa Sprint 125 2018-20204.07/5 (83 votos)5 estrellas 34% 4 estrellas 46% 3 estrellas 16% 2 estrellas 4% 1 estrellas 1% La Vespa Sprint 125 es un scooter de corte clásico que monta la[...] leer másVespa Sprint 125 2018-2020
La Vespa Sprint 125 es un scooter de corte clásico que monta la motorización denominada i-Get y frenos ABS de serie. Tecnología y diseño se dan la mano en la Vespa Sprint, un scooter con un consumo realmente bajo de solo 2 l/100 km que es capaz de proporcionar una autonomía de 364 km con su depósito de 8 litros, y alcanzar una velocidad punta de 91 km/h. Y todo es gracias a su nueva motorización Euro4, creada bajo la filosofía de baja fricción, con culata de tres válvulas y casi 11 CV. También aporta el nuevo sistema de escape una mejor gestión de los gases así como un sonido más agradable y discreto.
En 2018 introducía la luz delantera con tecnología LED, que se une a la trasera que ya fue montada en 2016, y que amplía la imagen deportiva de este scooter con ruedas de 12 pulgadas, la misma medida que estrena la Primavera 125 2018. No hay más cambios en esta versión cuyo equipamiento incluye una toma USB para cargar dispositivos electrónicos y que cuenta con un hueco bajo el asiento suficiente para guardar un casco integral.
El faro rectangular es su seña distintiva junto al clásico bastidor de chapa estampada con refuerzos. Contrasta el uso de un tambor trasero de freno con el pequeño y sofisticado módulo ABS de un canal desarrollado ex-profeso para la Vespa.
Colores Vespa Sprint 125
- Naranja (Arancio Tramonto)
- Verde (Verde Speranza)
- Blanco (Bianco Innocenza)
- Negro (Nero Lucido)
- Rojo (Rosso Passione)
Vespa Sprint S 125 (Precio: 4.464 €)
La Vespa Sprint S 125 es la versión más deportiva de la gama, la primera que montó las ruedas de 12" y cuya principal diferencia se encuentra en la instrumentación TFT a todo color el cual ofrece una información muy completa. Los colores disponibles para la versión Sport son el gris (grigio titanio) y el amarillo (giallo gelosia).
Vespa Sprint Notte 125 (Precio: 4.114 €)
Es una tercera versión sobre la Sprint que, como su nombre indica, el color negro de la noche toma especial importancia tanto en la pintura de la carrocería, chasis y numerosos elementos, como los espejos y las asas del pasajero, entre otros.
ComentarMODELO DESCATALOGADOPrecio: 3.964 €* Ultima tarifa Año 2018 Peugeot Django 125 2017-20203.77/5 (115 votos)5 estrellas 23% 4 estrellas 38% 3 estrellas 30% 2 estrellas 8% 1 estrellas 0% >Por favor espera...El Django 125 es un scooter de estética peculiar, disponible en cinco[...]leer másPeugeot Django 125 2017-2020
El Django 125 es un scooter de estética peculiar, disponible en cinco versiones -Heritage, Sport, Allure, S y Evasion- más una que permite personalizarlo completamente, lo que le convierte en un modelo totalmente camaleónico. Monta el motor EasyMotion que cumple con la regulación Euro4 y que ofrece más potencia que el anterior, lo que se traduce en mayores prestaciones. En 2017 se mejoraba su equipamiento, con detalles tales como el panel de instrumentos semi-digital, la toma de 12V en una de sus dos guanteras y las luces de LED. Bajo su asiento hay espacio para un casco tipo jet. En 2018 recibía un cambio importante, la incorporación del ABS de serie salvo para la versión Heritage, que es la más básica y que mantiene la frenada combinada que se estrenaba en 2017. En 2019, todas las versiones incluyen el ABS de serie.
El modelo Evasion con motor de 125 cc es el más juvenil y se caracteriza por su carrocería bicolor sobre base color crema, neumáticos con flancos blancos, portaequipajes delantero y pequeña cúpula. El deportivo Django Sport con motor de 125 cc se caracteriza por su sillín monoplaza (con el vehículo se entrega el del pasajero para montar), los números visibles en la carrocería, las llantas de aluminio y está disponible en dos colores: gris y un llamativo azul Francia. El tercer modelo es el Allure, el más distinguido y refinado, y se caracteriza por sus colores satinados y metalizados, los neumáticos con flancos blancos, las llantas de aluminio, la cúpula y el Top Case de serie. El modelo S recupera la esencia del modelo S55 con el que la marca francesa competía en los años 50. Por último, está el Heritage, que es el más básico pero que mantiene la esencia clásica de todos los modelos de la marca francesa.
Precios, colores y versiones Peugeot Django 125 2019
- Django 125 Heritage: 2.899 €. Colores: Ink Black (negro).
- Django 125 Evasion: 2.999 €. Colores: Deep Ocean Blue (azul), Vitamin Orange (naranja), Dragon Red (rojo), todos ellos combinados con blanco.
- Django 125 S: 2.999 €. Colores: Mad Black (negro).
- Django 125 Allure: 3.199 €. Colores: Chocolate.
Precios, colores y versiones Peugeot Django 125 2017-2018
- Django 125 Heritage: 2.899 €. Colores: Ink Black (negro).
- Django 125 Evasion: 2.999 €. Colores: Pistachio (verde), Rocky Blue (azul), Vitamin Orange (naranja), Dragon Red (rojo), todos ellos combinados con blanco.
- Django 125 Allure: 3.199 €. Colores: Chocolate, Rocky Blue (azul)
- Django 125 Sport/S: 2.999 €. Colores: Mad Black (negro) y Bleu France (azul).
- Django 125 ID: 3.479 €. Colores personalizables con 22 opciones.
ComentarMODELO DESCATALOGADOPrecio: 2.899 €* Ultima tarifa Año 2017- La Peugeot Django 125 2017-2020 es 1065€ más barata que la Vespa Sprint 125 2018-2020
- Información general
- Carnet125cc125cc
- Tipo de motoScooterScooter
- Modelo año20182017
- Motor
- Cilindrada125 cc125 cc
- Cilindros11
- Diámetro x Carrera52 mm x 58.6 mm
- Ciclo4 T4 T
- DistribuciónSOHC (un árbol de levas)OHC
- Válvulas x cilindro32
- RefrigeraciónAire forzadoAire forzado
- AlimentaciónInyeccion electrónicaCarburador
- Potencia máxima declarada10.7 cv a10.2 cv a
- Par máximo declarado10.4 nm a 6000 rpm8.9 nm a 7000 rpm
- EncendidoElectrónico C.D.I.Electrónico con regulación electrónica
- Transmisión
- Transmisión primaria
- Transmisión secundariaCorrea
- EmbragueAutomático centrífugo en seco con topes amortiguadoresAutomático centrífugo en seco
- Accionamiento
- Transmisión finalCorrea
- Suspensiones
- Tipo de suspensión delanteraMonobrazo con muelle herlicoidal y monoamortiguador de doble efectoHorquilla telescópica
- Recorrido78 mm
- Tipo suspensión traseraMuelle helicoidal y monoamortiguador hidráulico de doble efectoMonoamortiguador hidráulico
- Recorrido700
- RegulacionesPrecarga
- Ruedas
- Llanta delantera2.5 " / 12 " Aleación de aluminio
- Neumático delantero110/70-12 Tubeless120/70-12 Tubeless
- Llanta trasera3 " - 12 " Aleación de aluminio
- Neumático trasero120/70-12 Tubeless120/70-12 Tubeless
- Marca y modelo neumáticosSava
- Frenos
- Freno delanteroDisco 200mm1 disco (ABS) 200 mm
- Freno traseroTambor 140 mm1 disco (ABS) 200 mm
- Dimensiones y chasis
- Tipo de bastidorBastidor en láminas de acero con refuerzos estructurales soldados
- BasculanteMotor conectado al chasisMotor
- Longitud máxima1870 mm1944 mm
- Anchura máxima735 mm708 mm
- Altura1291 mm
- Distancia entre ejes1340 mm1363 mm
- Altura de asiento790 mm770 mm
- Capacidad depósito8 l8.2 l
- Peso en seco130 kg
- Confort
- Inmovilizador electrico
- Arranque eléctrico
- Toma de corriente
- Amortiguador de dirección
- Caballete central
- Pata de cabra
- Instrumentación
- Cuentarrevoluciones
- Reloj
- Ordenador de a bordo
- Nivel de gasolina
- Temperatura de refrigerante
- Temperatura ambiente
- Testigo de reserva
- Electrónica
- ABS
Vespa Sprint 125 2018-2020
La Vespa Sprint 125 es un scooter de corte clásico que monta la motorización denominada i-Get y frenos ABS de serie. Tecnología y diseño se dan la mano en la Vespa Sprint, un scooter con un consumo realmente bajo de solo 2 l/100 km que es capaz de proporcionar una autonomía de 364 km con su depósito de 8 litros, y alcanzar una velocidad punta de 91 km/h. Y todo es gracias a su nueva motorización Euro4, creada bajo la filosofía de baja fricción, con culata de tres válvulas y casi 11 CV. También aporta el nuevo sistema de escape una mejor gestión de los gases así como un sonido más agradable y discreto.
En 2018 introducía la luz delantera con tecnología LED, que se une a la trasera que ya fue montada en 2016, y que amplía la imagen deportiva de este scooter con ruedas de 12 pulgadas, la misma medida que estrena la Primavera 125 2018. No hay más cambios en esta versión cuyo equipamiento incluye una toma USB para cargar dispositivos electrónicos y que cuenta con un hueco bajo el asiento suficiente para guardar un casco integral.
El faro rectangular es su seña distintiva junto al clásico bastidor de chapa estampada con refuerzos. Contrasta el uso de un tambor trasero de freno con el pequeño y sofisticado módulo ABS de un canal desarrollado ex-profeso para la Vespa.
Colores Vespa Sprint 125
- Naranja (Arancio Tramonto)
- Verde (Verde Speranza)
- Blanco (Bianco Innocenza)
- Negro (Nero Lucido)
- Rojo (Rosso Passione)
Vespa Sprint S 125 (Precio: 4.464 €)
La Vespa Sprint S 125 es la versión más deportiva de la gama, la primera que montó las ruedas de 12" y cuya principal diferencia se encuentra en la instrumentación TFT a todo color el cual ofrece una información muy completa. Los colores disponibles para la versión Sport son el gris (grigio titanio) y el amarillo (giallo gelosia).
Vespa Sprint Notte 125 (Precio: 4.114 €)
Es una tercera versión sobre la Sprint que, como su nombre indica, el color negro de la noche toma especial importancia tanto en la pintura de la carrocería, chasis y numerosos elementos, como los espejos y las asas del pasajero, entre otros.
Peugeot Django 125 2017-2020
El Django 125 es un scooter de estética peculiar, disponible en cinco versiones -Heritage, Sport, Allure, S y Evasion- más una que permite personalizarlo completamente, lo que le convierte en un modelo totalmente camaleónico. Monta el motor EasyMotion que cumple con la regulación Euro4 y que ofrece más potencia que el anterior, lo que se traduce en mayores prestaciones. En 2017 se mejoraba su equipamiento, con detalles tales como el panel de instrumentos semi-digital, la toma de 12V en una de sus dos guanteras y las luces de LED. Bajo su asiento hay espacio para un casco tipo jet. En 2018 recibía un cambio importante, la incorporación del ABS de serie salvo para la versión Heritage, que es la más básica y que mantiene la frenada combinada que se estrenaba en 2017. En 2019, todas las versiones incluyen el ABS de serie.
El modelo Evasion con motor de 125 cc es el más juvenil y se caracteriza por su carrocería bicolor sobre base color crema, neumáticos con flancos blancos, portaequipajes delantero y pequeña cúpula. El deportivo Django Sport con motor de 125 cc se caracteriza por su sillín monoplaza (con el vehículo se entrega el del pasajero para montar), los números visibles en la carrocería, las llantas de aluminio y está disponible en dos colores: gris y un llamativo azul Francia. El tercer modelo es el Allure, el más distinguido y refinado, y se caracteriza por sus colores satinados y metalizados, los neumáticos con flancos blancos, las llantas de aluminio, la cúpula y el Top Case de serie. El modelo S recupera la esencia del modelo S55 con el que la marca francesa competía en los años 50. Por último, está el Heritage, que es el más básico pero que mantiene la esencia clásica de todos los modelos de la marca francesa.
Precios, colores y versiones Peugeot Django 125 2019
- Django 125 Heritage: 2.899 €. Colores: Ink Black (negro).
- Django 125 Evasion: 2.999 €. Colores: Deep Ocean Blue (azul), Vitamin Orange (naranja), Dragon Red (rojo), todos ellos combinados con blanco.
- Django 125 S: 2.999 €. Colores: Mad Black (negro).
- Django 125 Allure: 3.199 €. Colores: Chocolate.
Precios, colores y versiones Peugeot Django 125 2017-2018
- Django 125 Heritage: 2.899 €. Colores: Ink Black (negro).
- Django 125 Evasion: 2.999 €. Colores: Pistachio (verde), Rocky Blue (azul), Vitamin Orange (naranja), Dragon Red (rojo), todos ellos combinados con blanco.
- Django 125 Allure: 3.199 €. Colores: Chocolate, Rocky Blue (azul)
- Django 125 Sport/S: 2.999 €. Colores: Mad Black (negro) y Bleu France (azul).
- Django 125 ID: 3.479 €. Colores personalizables con 22 opciones.