NUEVA COMPARATIVA

Aprilia Shiver 900 2019-2020 vs. Ducati Monster 797 2017-2020

Aprilia Shiver 900 2019-2020 frente a Ducati Monster 797 2017-2020. Comparamos estas dos motos, lo mejor de cada una y sus ventajas: Precios, prestaciones, consumos, dimensiones…

NUEVA COMPARATIVA
    • 3.97/5 (138 votos)
      5 estrellas
      41%
      4 estrellas
      30%
      3 estrellas
      17%
      2 estrellas
      7%
      1 estrellas
      4%
      Aprilia Shiver 900 2019-2020
      La Aprilia Shiver 900 es una naked con motor bicilíndrico en V con una[...] leer más
      3 comentarios
      MODELO DESCATALOGADOPrecio: 8.039 €* Ultima tarifa Año 2019
      3.92/5 (207 votos)
      5 estrellas
      40%
      4 estrellas
      31%
      3 estrellas
      17%
      2 estrellas
      6%
      1 estrellas
      6%
      Ducati Monster 797 2017-2020
      >Por favor espera...
      El catálogo de motos naked de Ducati se completa con la Monster 797, un[...]leer más
      1 comentario
      MODELO DESCATALOGADOPrecio: 9.150 €* Ultima tarifa Año 2017
    • La Aprilia Shiver 900 2019-2020 es 1111€ más barata que la Ducati Monster 797 2017-2020
    •  
    • Información general
    • Carnet
      A-2
      A-2
    • Tipo de moto
      Naked
      Naked
    • Modelo año
      2019
      2017
    • Motor
    • Cilindrada
      896 cc
      803 cc
    • Cilindros
      2
      2
    • Diámetro x Carrera
      92 mm x 56.4 mm
      88 mm x 66 mm
    • Disposición
      En V longitudinal a 90º
      En L
    • Ciclo
      4 T
      4 T
    • Distribución
      Doble árbol de levas comandado por un sistema mixto de engranajes y cadena
      Desmodrómico
    • Válvulas x cilindro
      4
      2
    • Compresión
      11 :1
      11.1 :1
    • Refrigeración
      Agua
      Aire
    • Alimentación
      Inyección electrónica que integra un sistema de apertura del acelerador RIDE BY WIRE
      Inyección electrónica Siemens con cuerpos de 45 mm
    • Potencia máxima declarada
      95 cv a
      75 cv a
    • Par máximo declarado
      90 nm a 6500 rpm
      69 nm a 5750 rpm
    • Encendido
      Electrónico CDI
      Electrónico C.D.I.
    • Transmisión
    • Transmisión primaria
      Cascada de engranajes
      Engranajes de dientes rectos
    • Transmisión secundaria
      Cadena
      Cadena
    • Embrague
      Multidisco en baño de aceite
      Multidisco en baño de aceite
    • Accionamiento
      Hidráulico
    • Número de marchas
      6
      6
    • Relación primaria
      38/71
      1.85:1
    • Relación 1
      36/14 (2,57)
      32/13
    • Relación 2
      32/17 (1,88)
      30/18
    • Relación 3
      30/20 (1,5)
      28/21
    • Relación 4
      28/22 (1,27)
      26/23
    • Relación 5
      26/23 (1,13)
      22/22
    • Relación 6
      25/24 (1,04)
      24/26
    • Relación final
      16/44
    • Transmisión final
      Cadena
      Cadena
    • Suspensiones
    • Tipo de suspensión delantera
      Horquilla invertida
      Horquilla hidráulica invertida
    • Diámetro de barras
      41 mm
      43 mm
    • Recorrido
      120 mm
      130 mm
    • Regulaciones
      Extensión y precarga
    • Tipo suspensión trasera
      Monoamortiguador con sistema progresivo
      Monoamortiguador progresivo
    • Marca amortiguador
      Sachs
    • Recorrido
      130
      150
    • Regulaciones
      Extensión y precarga
      Precarga de muelle y extensión
    • Ruedas
    • Llanta delantera
      3.5 " / 17 " Aluminio
      3.5 " / 17 " Marchesini de aleación ligera
    • Neumático delantero
      120/70 -ZR 17 Tubeless
      120/70 ZR17 Radial Tubeless
    • Llanta trasera
      5.5 " - 17 " Aluminio
      5.5 " - 17 " Marchesini de aleación ligera
    • Neumático trasero
      180/55- ZR 17 Tubeless
      180/55 ZR17 Radial Tubeless
    • Marca y modelo neumáticos
      Dunlop Sportmax Qualifier
      Pirelli Diablo Rosso II
    • Frenos
    • Freno delantero
      2 discos flotantes 320mm
      2 discos 320 mm
    • Freno trasero
      Disco lobulado 240 mm
      Disco 245 mm
    • Pinza de freno trasero
      1 pistón
      Brembo de 2 pistones
    • Dimensiones y chasis
    • Tipo de bastidor
      Estructura tubular
      Multitubular de acero
    • Basculante
      Doble brazo
      Doble brazo
    • Avance
      109 mm
    • Lanzamiento
      25.9 º
      24 º
    • Longitud máxima
      2130 mm
    • Anchura máxima
      810 mm
    • Altura
      1110 mm
    • Distancia entre ejes
      1465 mm
      1435 mm
    • Altura de asiento
      810 mm
      805 mm
    • Capacidad depósito
      15 l
      16 l
    • Peso en seco
      218 kg
    • Mantenimiento
    • Aceite de motor recomendado
      SHELL - Advance Ultra 4
    • Capacidad cárter
      3
    • Aceite de horquilla recomendado
    • Presión neumático del
      225
    • Presión neumático tras
      250
    • Intervalo aceite de motor
      Primero 1.000 km. Posteriormente cada 12.000 km
    • Intervalo filtro de aceite
      Primero 1.000 km. Posteriormente cada 12.000 km
    • Intervalo filtro de aire
      24.000 km
    • Confort
    • Inmovilizador electrico
    • Arranque eléctrico
    • Warning
    • Regulación de maneta de freno
    • Regulación de maneta de embrague
    • Pata de cabra
    • Instrumentación
    • Cuentarrevoluciones
    • Reloj
    • Nivel de gasolina
    • Temperatura de refrigerante
    • Temperatura ambiente
    • Luz sobre régimen
    • Indicador de marcha engranada
    • Testigo de reserva
    • Conectividad smartphones
    • Bluetooth
    • Electrónica
    • Control de tracción
    • ABS
    • Modos de motor
    • Selector intervención control tracción

Aprilia Shiver 900 2019-2020

La Aprilia Shiver 900 es una naked con motor bicilíndrico en V con una cilindrada de 896cc, un motor que estrenó en 2017 y que sustituyó al anterior de 750cc. Ofrece una potencia de 95 CV a 8.750 rpm -hay una  versión limitada a  47 CV para los usuarios del carnet A2  por 300 € menos- y de par de 90 Nm a 6.500 rpm. En 2019 estrena un nuevo escape, el cual se mantiene colocado bajo el asiento pero su terminación cónica le da una imagen diferente al conjunto. Otros cambios introducidos respecto a la versión 2017 se encuentran en el embrague -mayor precisión y más suavidad- y en el sistema eléctrico, que ha sido simplificado.

La Shiver 900 es una naked muy avanzada electrónicamente y cuenta con ayudas a la conducción iguales que las de algunos modelos más sofisticados de la marca de Noale De hecho, la Shiver 750 fue la pirmera moto de serie que utilizó el acelerador electrónico. Así, su configuración Ride-by-wire se incluye de serie y dispone de un avanzado control de tracción con tres niveles de intervención -ajustado en 2019- que ayuda especialmente en las carreteras más reviradas y cuando el asfalto no está en su mejor estado.Y para dosificar el carácter delmotor, ofrece tres mapas de motor: sport, touring y rain. Este último reduce los 95 CV a 70 para poder acelerar con más seguridad en condiciones de baja adherencia.

Y es que la Shiver se mueve realmente en las carreteras de montaña, en donde ayuda y mucho su preciso chasis tubular de acero y aluminio, su horquilla Kayaba de 41 mm de diámetro y su amortiguador situado en un lateral. El ABS de dos canales encuentra unas aliadas perfecta en las pinzas delanteras de anclaje radial Brembo.

AMP (Aprilia Multimedia Platform) es un sistema opcional que permite conectar el teléfono móvil vía bluetooth para poder acceder a información relativa tanto al teléfono como al viaje o al estado de la moto.

Una pantalla TFT de 4,3 pulgadas es la que domina el cuadro de mandos, similar a la de los modelos top de Aprilia (RSV4 y Tuono 1100 V4). Ofrece una lectura sencilla de la gran cantidad de datos que aparecen en ella, con un fondo que varía de tono dependiendo de la intensidad de la luz que incida en ella. Incluso se puede conectar con el smartphone para mejorar la conectividad.

Accesorios originales

Aprilia ofrece una gran cantidad de accesorios originales dependiendo de si se quiere orientar al turismo o a la deportividad, de manera que encontramos todo tipo de protectores y piezas de carbono, componentes en aluminio pulido, espejos rácing, manetas, así como bolsas de viaje con los que ampliar su capacidad rutera.

Ducati Monster 797 2017-2020

El catálogo de motos naked de Ducati se completa con la Monster 797, un modelo que supone la mejor entrada al mundo Monster. La 821, la que hasta ahora era el modelo más pequeño de la familia, es una montura mucho más sofisticada y los italianos necesitaban algo más asequible.

El motor utilizado para la Monster 797 es el Desmodue de dos cilindros en V de 803cc y refrigerado por aire que montan las Ducati Scrambler y que en su día fue utilizado por las Monster 796. De hecho, las cifras de potencia y par son las mismas (75 CV a 8.250 rpm y 69 Nm a 5.750 rpm, respectivamente) que en las Scrambler, como también lo es la suavidad de funcionamiento a bajo y medio régimen.

Como manda la tradición, el chasis de la Monster 797 es un multitubular tipo Trellis el cual, en combinación con el depósito, marca la estética de esta naked. Ducati ha optado por montar un basculante de aluminio de doble brazo, inspirado en el de la Monster 696, en vez del monobrazo que se podía ver en la Monster 796.

Kayaba es quien suministra una horquilla de 43 mm de diámetro, con 130 mm de recorrido, y Sachs el amortiguador, que permite ajuste en precarga y extensión, y que está montado de forma lateral.

El ABS Bosch 9.1 MP se incluye de serie en esta nueva Monster 797, que cuenta con dos pinzas radiales Brembo monobloque M4.32 de cuatro pistones que muerden dos discos de 320 mm. Detrás se ha colocado un disco de 245 mm de diámetro.

La Monster 797 combina a la perfección el clasicismo de su diseño con la modernidad de algunos elementos, como la instrumentación LCD o las luces traseras e intermitentes de LED.

Ducati Monster 797+

La versión Plus de la Monster 797 incluye de serie una pequeña cúpula y una cubierta para el asiento del pasajero -del mismo color que el depósito y el guardabarros delantero-. Está disponible en dos colores -blanco y rojo- desde 9.490 euros.

Colores y precios Ducati Monster 797

Ducati varía los precios según las decoraciones de sus modelos y además retoma para la Monster 797 las versiones Plus que suman un cupolino así como una tapa del asiento para el pasajero, dándole un toque más deportivo a cambio de un pequeño sobreprecio:

Rojo Ducati con chasis rojo y llantas negras: 9.150 €
Blanco Star Silk con chasis rojo y llantas rojas (9.250 €)
Plus Rojo Ducati con chasis rojo y llantas negras (9.490 €)
Plus Blanco Star Silk con chasis rojo y llantas rojas (9.590 €)