Honda CB125R 2018-2020 vs. Yamaha MT-125 2017-2019

Honda CB125R 2018-2020

La CB125R es la apuesta de Honda para el segmento naked de 125 y destaca principalmente por su sobredimensionado diseño deportivo y vanguardista de estilo neo-retro, en un conjunto compacto perfecto para la ciudad. Equipa un motor monocilíndrico de 13 CV que montaba la CBR125R pero adaptado a la normativa Euro4 y juega con la baza de una gran ligereza, dado su peso declarado de tan solo 126 kg.

El motor va unido a una caja de cambios de seis velocidades cuya relación está pensada para exprimir al máximo la potencia de un motor capaz de impulsarla a una velocidad máxima declarada de 117,5 km/h. Esto hace que a pesar de un carácter 100% urbano, la CB125R admita breves trayectos por carreteras o vías de circunvalación para gestionarlos con suficiencia. El consumo está cifrado en torno a los 2,1l./100 km, una cifra muy baja.

Su planteamiento deportivo está evidenciado por detalles como la horquilla invertida con barras de 41 mm o la pinza de anclaje radial Nissin de cuatro pistones. Además cuenta con ABS de dos canales que trabaja mediante IMU (Unidad de Medición Inercial) para funcionar con la mayor precisión posible.

Los neumáticos radiales Dunlop son de sección ancha para reforzar su carácter deportivo e incrementar la superficie de contacto, aportando más sensación de agarre y seguridad.

La pantalla LCD multifunción es otro rasgo de vanguardia total y no solo le da un toque de diseño y deportividad, sino que aporta bastante información, como por ejemplo la marcha engranada, un dato importante para los principiantes. La iluminación totalmente LED -incluyendo los intermitentes- es otro destello de calidad y tecnología que acompaña a la perfección con un general diseño bastante minimalista.

El asiento está situado a 816 mm del suelo, una distancia razonable para la mayoría que no encontrará problemas para alcanzar el suelo con ambos pies. 

La Honda CB125R es una escuela perfecta para los que con su carnet B de coche desean una moto de fácil conducción y marcado carácter deportivo, destacando su buena relación calidad-precio.

Yamaha MT-125 2017-2019

La base de la Yamaha MT-125 es la de la YZF-R 125, una de las deportivas más eficientes del mercado. Esta  "Hyper-Naked" se puede conducir con el carnet A1 de moto  o con el de coche y, de hecho, es una moto ideal para moverse por la ciudad por su tamaño y agilidad. Su etética streetfighter es lo primero que llama la atención, una imagen agresiva que sigue la línea de la gama naked de Yamaha, aunque eso no significa que sea una moto incómoda, todo lo contrario, es una montura confortable que ofrece una posición de conducción deportiva gracias a la colocación del depósito, el asiento, el manillar y las estriberas. Parece una naked más grande de lo que realmente es, especialmente por montar una óptica similar a la de la popular MT-07 y compartir colores con el resto de la gama MT.

La MT-125 incorpora una horquilla invertida de suave respuesta y un monoamortiguador trasero de respuesta progresiva, mientra que la frenada la conforma un disco delantero de 292 mm de diámetro con una pinza radial y otro disco trasero, ambos ayudados por un sistema ABS que proporciona una gran seguridad. El tamaño de las ruedas es de 17".

El motor se encuentra en el límite de los 15 CV legales para para poderse conducir con esta moto con el carnet de coche.

La instrumentación es igualmente bastante moderna, compuesta por un panel de LED que incluye numerosa información, como la marcha engranada, la temperatura del motor o el nivel de combustible, entre otros datos.