Yamaha MT-125 2017-2019
4.849 €
PRESTAMO
- Descripción
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- Info y pruebas
- Rivales
- Cilindrada: 124.7 cm³
- Potencia: 15 cv
- Peso: 140 kg
- Carnet: 125ccPara conducir este modelo se necesita licencia de moto A1 o superior, o carnet B de coche con al menos 3 años de experiencia
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La base de la Yamaha MT-125 es la de la YZF-R 125, una de las deportivas más eficientes del mercado. Esta "Hyper-Naked" se puede conducir con el carnet A1 de moto o con el de coche y, de hecho, es una moto ideal para moverse por la ciudad por su tamaño y agilidad. Su etética streetfighter es lo primero que llama la atención, una imagen agresiva que sigue la línea de la gama naked de Yamaha, aunque eso no significa que sea una moto incómoda, todo lo contrario, es una montura confortable que ofrece una posición de conducción deportiva gracias a la colocación del depósito, el asiento, el manillar y las estriberas. Parece una naked más grande de lo que realmente es, especialmente por montar una óptica similar a la de la popular MT-07 y compartir colores con el resto de la gama MT.
La MT-125 incorpora una horquilla invertida de suave respuesta y un monoamortiguador trasero de respuesta progresiva, mientra que la frenada la conforma un disco delantero de 292 mm de diámetro con una pinza radial y otro disco trasero, ambos ayudados por un sistema ABS que proporciona una gran seguridad. El tamaño de las ruedas es de 17".
El motor se encuentra en el límite de los 15 CV legales para para poderse conducir con esta moto con el carnet de coche.
La instrumentación es igualmente bastante moderna, compuesta por un panel de LED que incluye numerosa información, como la marcha engranada, la temperatura del motor o el nivel de combustible, entre otros datos.
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Comparativa Yamaha MT-125 2017-2019
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Ficha técnica
Datos comerciales Yamaha MT-125 2017-2019
Motor y transmisión
Chasis
Suspensión delantera
Suspensión trasera
Freno delantero
Freno trasero
Rueda delantera
Rueda trasera
Dimensiones y prestaciones
Equipamiento
Mantenimiento
Informacion Y Pruebas Yamaha MT-125 2017-2019
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Yo he llegado a 136 en llano sin viento frontal, pero el motor va demasiado forzado a esa velocidad, el indicador de revoluciones máximas parpadea muy rápido (y además le cuesta llegar).
Donde más cómoda va es unos 110-120km/h para alguien de mi peso y estatura (1,80m, 85kg)
-Estética:
Tiene una estética muy deportiva naked, que llama mucho a la atención a todo el mundo que pasa a su lado.
-Postura condución:
Es una moto alta, muy alta. Para gente bajita lel asiento queda muy alto (sus hermanas mayores son mas bajas que esta).
-Funcionamiento motor:
La moto tiene un motor monocilíndrico 4T refrigerado por agua que rinde 14,5 cv. Vibra lo normal para ser un motor monocilíndrico, pero el funcionamiento es exquisito. Empuja desde baja hasta las 8000 vueltas que llega casi al corte. Recuperaciones en marchas cortas es rapidísimo, pero en marchas largas le cuesta (sobretodo en 6º).