Yamaha Tricity 300 2021-2022

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  • Cilindrada: 292 cm³
  • Potencia: 28 cv
  • Peso: 239 kg
  • Carnet: 125ccPara conducir este modelo se necesita licencia de moto A1 o superior, o carnet B de coche con al menos 3 años de experienciaMore infos
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Autor Jorge Rubio -

El Yamaha Tricity 300 es el scooter de tres ruedas de Yamaha que va dirigido a los que buscan las ventajas del Tricity 125 pero necesitan un mayor radio de acción, pudiendo aprovecharse de su homologación como triciclo para conducirlo con el carnet B de coche aunque su potencia exceda los 15 CV.

Yamaha tiene un motor perfecto para un scooter de tres ruedas ya que emplea el del X-Max 300 que tiene un rendimiento muy bueno en términos de prestaciones y consumo. El prototipo 3CT ha sido la base sobre la que se ha desarrollado el modelo Tricity 300 de producción, respetándose en su práctica totalidad a la hora de perfilar el modelo definitivo; el 3CT era el nuevo Tricity 300 salvo por algunos detalles de diseño que estaban creados ex-profeso para que luciese más espectacular en su presentación en EICMA 2018. Aún así el Tricity 300 hace gala de una puesta en escena vanguardista, con un frontal especialmente llamativo, dotado de iluminación LED y una parte trasera igualmente original, de cierta inspiración TMax.

Una de las novedades importantes es que este modelo estrena el denominado Tilt Lock Assist o asistente de bloqueo de inclinación. Este sistema está inspirado en el de Piaggio y sirve para poder bloquear el sistema de dos ruedas delanteras, evitando así tener que poner los pies en el suelo cuando nos detenemos en un semáforo.También resulta muy útil a la hora de aparcar porque permite empujarlo sin esfuerzo y sin miedo a que se nos pueda caer. 

El motor usado es un bloque muy competente, denominado Blu Core con 28 CV de potencia y que también usa el Yamaha X-Max 300. Esto le capacita para lidiar con la ciudad y alrededores de forma desahogada, ya que es un motor con buena respuesta en cualquier circunstancia. Cuenta con control de tracción para situaciones de baja adherencia. En 2021 se actualiza con la homologación Euro5.

El sistema de frenado puede usarse de forma independiente desde la maneta derecha o de forma combinado cuando accionamos la izquierda o el pedal de freno que es obligatorio por homologación. Y además también cuenta con sistema ABS de doble canal que termina de reforzar la seguridad activa del Tricity 300. Y también cuenta con un bloqueo de freno que ayuda en todas estas labores. 

El Tricity 300 va equipado con llantas de 14 pulgadas, un buen compromiso entre agilidad y estabilidad. Los neumáticos han sido desarrollados ex-profeso por Bridgestone.

Prueba Yamaha Tricity 300 (Vídeo)

Prueba Yamaha Tricity 300 (Vídeo)

Probamos el nuevo Yamaha Tricity 300, un triciclo destinado a la ciudad y más allá que ha sido desarrollado sobre la base del X-Max 300, proponiendo una movilidad marcada por la seguridad extra de

Bajo el asiento hay una gran capacidad que se traduce en espacio suficiente para guardar dos cascos integrales, o un solo casco más un maletín tamaño A4.

Para manejar todas las funciones, la llave inteligente es la clave, pues no solo sirve para encender el scooter sino que al llevarla en el bolsillo también permite operar desde la ruleta principal todas las demás funcionalidades del Tricity como la apertura del asiento o del tapón de gasolina. 

La instrumentación es una pantalla LCD y cuenta con ordenador de abordo con numerosos parámetros informativos. 

Packs de equipamiento Yamaha Tricity 300

Yamaha ha dispuesto tres kits pero estos accesorios pueden comprarse por separado, además de otros que componen la larga lista de accesorios destinados al Tricity 300. Entre ellos destacan el escape slip-on Akrapovic, catalizador Akrapovic, asiento confort, portamatrícula, intermitentes LED, respaldo o tope case de 50 litros.

  • Sport Pack (574,75 €): parabrisas deportivo, soporte de matrícula, reposapiés de aluminio.
  • Urban Pack (629,20 €): parabrisas alto, transportín trasero y top case de 30 litros.
  • Winter Pack (490,05 €): manta para las piernas, cubremanetas y puños calefactables.

La opinión del experto Yamaha Tricity 300 2021-2022

Scooter de tres ruedas dotado de una mecánica muy probada por parte de la marca japonesa, pues es la misma que monta el XMax 300. Entre sus virtudes destacamos el amplio hueco bajo su asiento, para dos cascos integrales más algún otro objeto personal, así como su confort en marcha. También brilla por su equipamiento general, lo que hace que su precio se resienta, aunque está en línea a lo que dicta su competencia.

COMENTARIOS

Llevo seis meses esperando a que me llegue la Yamaha Tricity 300 que compre en noviembre,
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Comparativa Yamaha Tricity 300 2021-2022

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Ficha técnica

Datos comerciales Yamaha Tricity 300 2021-2022

Marca:
Yamaha
Tipo de carnet:
125cc
Año:
2021
Plazas:
2

Motor y transmisión

Cilindrada exacta:
292 cc
Tipo
4 T
Distribución
SOHC (un árbol de levas)
Cilindros
1
Alimentación
Inyeccion de electrónica
Refrigeración
Agua
Diámetro por carrera
70 mm x 75.9 mm
Compresión
10.9 :1
Potencia máxima declarada
28 CV a 7.250 rpm
Par máximo declarado
20 Nm a 6.750 rpm
Combustible
Gasolina sin plomo 95
Normativa anticontaminación
Euro5
Emisiones CO2
77 g/km gr/km
Encendido
T.C.I.
Transmisión secundaria
Correa
Embrague
Automático centrífugo en seco

Chasis

Tipo de chasis
Tubular central de acero

Suspensión delantera

Tipo de suspensión delantera
Sistema Leaning Multiwheel

Suspensión trasera

Tipo basculante
Motor
Tipo de suspensión trasera
2 amortiguadores
Regulaciones
Precarga

Freno delantero

Sistema
2 discos (frenada combinada)
Diámetro
267 mm
Pinza
2 pistones

Freno trasero

Sistema
Disco
Diámetro
245 mm

Rueda delantera

Diámetro de llanta
14 "
Marca de neumáticos
Bridgestone
Modelo de neumáticos
Battlax SC
Tipo de neumáticos
Tubeless
Medida de neumáticos
120/70-14

Rueda trasera

Diámetro de llanta
14 "
Marca de neumáticos
Bridgestone
Modelo de neumáticos
Battlax SC
Tipo de neumáticos
Tubeless
Medida de neumáticos
140/70-14

Dimensiones y peso

Longitud máxima
2.250 mm
Anchura máxima
815 mm
Altura máxima
1.470 mm
Distancia entre ejes
1.595 mm
Altura de asiento
795 mm
Capacidad del depósito
13 l.
Peso en seco
239 Kg

Consumo y prestaciones

Consumo
3,3 l/100 km L/100km

Equipamiento

Confort

Hueco bajo el asiento (Si, para dos cascos integrales)
Guantera
Freno de estacionamiento
Inmovilizador electrico
Arranque eléctrico
Sistema keyless
Warning
Toma de corriente 12V
Puños calefactables
Regulación altura del asiento (Opcional)
Pantalla regulable manual
Regulación de maneta de freno
Caballete central
Baúl trasero (Opcional)
Marcha atrás

Instrumentación

LCD
Cuentarrevoluciones
Reloj
Ordenador de a bordo
Nivel de gasolina
Temperatura de refrigerante
Testigo de reserva
Recordatorio de revisiones
Conectividad smartphones

Electrónica

Control de tracción
ABS
Iluminación full-LED

Mantenimiento

Rodaje km
1.000
Intervalo de aceite de motor
Primero 1.000 km. Posteriormente cada 3.000 km
Intervalo del filtro de aceite
Primero 1.000 km. Posteriormente cada 12.000 km
Intervalo del filtro de aire
12.000 km
Aceite de motor recomendado
SAE 10W-30 o SAE 10W-40 o SAE 15W- 40 o SAE 20W-40 o SAE 20W-50
Capacidad del cárter
1 l.
P. recomendada del neumático delantero
1,900 bar
P. recomendada del neumático trasero
2,200 bar
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