Yamaha Tricity 300 2026

La apuesta por los modelos con tres ruedas se mantiene por parte de la firma de los tres diapasones, reforzándola con el lanzamiento del Yamaha Tricity 300 2026. Esta nueva evolución del scooter con doble tren delantero nipón llega con numerosas novedades tanto técnicas como estéticas que lo llevan a ser más útil, más controlable y más seguro. El Tricity 300 está disponible en tres versiones de color: verde, gris y blanco.

Principales novedades del Yamaha Tricity 300 2026

• Nuevo escape
• Sistema ABS en curva
• Airbag disponible
• Nueva pantalla TFT con conectividad
• Carrocería rediseñada
• Nuevos faros LED

Más segura que nunca

El cambio más importante en el nuevo Yamaha Tricity 300 2026 es que su apartado referente a la seguridad ha mejorado mucho, sobre todo con la incorporación del sistema de Airbag que actúa en caso de colisión frontal. Este sistema “inteligente” es capaz de discernir el tipo de impacto gracias a sus sensores de aceleraciones en la parte frontal, lo que le permite distinguir si se trata de una caída normal, de un impacto por detrás o de una colisión frontal. En caso de ser este último supuesto, se activa protegiendo al usuario. Cabe destacar que para contar con el Airbag, hay que elegir la versión del Tricity que lo equipa, ya que también está disponible sin este sistema.

Aunque la mayor parte de las miradas en este aspecto se las lleve el airbag, no es el único sistema de seguridad que estrena el Tricity 300 2026, ya que también monta un nuevo sistema de ABS en curva que se combina con el sistema UBS de frenada combinada que ya equipaba antes. Así mismo, mantiene el control de tracción. Para funcionar de la mejor manera posible, el scooter japonés confía en la información proporcionada por la Unidad de Medida Inercial, que aporta datos del estado de inclinación en cada momento.

Potencia suficiente

Para conseguir el grado de empuje necesario teniendo en cuenta el peso extra que supone un diseño de doble tren delantero, el Yamaha Tricity 300 2026 sigue confiando en su motor de algo menos de 300 cc Blue Core ya conocido de la versión anterior.

Con este propulsor, que roza los 28 CV de potencia y los 29 Nm de par, el Tricity apuesta por la versatilidad a la hora de circular tanto por terrenos urbanos como extraurbanos y autopista. Su consumo es de 3,3 L/100 km.

El detalle más significativo en lo que a mejora de datos se refiere es el nuevo silencioso que equipa este propulsor, que es 800 gramos más ligero que su antecesor. La elección de este nuevo componente se debe a la reducción de emisiones contaminantes que proporciona.

Doble apoyo delantero

La firma de Iwata es una de las pocas a día de hoy que apuesta por el concepto de doble rueda delantera, continuando con su sistema LMW (Leaning Multi Wheel) que gracias a su avanzado diseño mecánico permite la inclinación sin perder apoyo delantero en ninguna de las dos ruedas, ni la exterior ni la interior. Con su sistema de doble horquilla en cada una de las ruedas y a través de diferentes elementos mecánicos, este tren delantero aporta aplomo y un extra de seguridad que sobre todo ayuda a convencer a los usuarios del carnet B que se lanzan al mundo de la moto para conseguir sus ventajas en el día a día frente a los coches.

La elección de las llantas de 14” equipadas con neumáticos Bridgestone tanto delante como atrás encuentra un equilibrio entre las características de la rueda baja y la alta, aportando el bastidor tubular de acero la rigidez necesaria.

La frenada la aportan dos discos delanteros y uno trasero, siendo los tres de 267 mm de diámetro. Dentro de este diseño de la parte ciclo se deja lugar para el espacio de carga, con un hueco bajo el asiento de 45 litros, estando reforzado en la versión sin airbag por una pequeña guantera delantera en el contraescudo.

Más tecnología

Tecnológicamente, la versión 2026 del Tricity 300 es la más avanzada con la introducción de la pantalla TFT de 4,2” ubicada en la parte derecha del cuadro de instrumentos que complementa a la LCD del lado izquierdo. La primera es la destinada al sistema de conectividad y la segunda es la que aporta la información de la conducción, como la velocidad.

Como detalle importante, se incluye el navegador Garmin a través del smartphone con la aplicación StreetCross. Además de ello, se pueden hacer las operaciones habituales como la lectura de notificaciones, la gestión de la música o de las llamadas a través de la App MyRide.

El diseño del Tricity sigue contando con el sistema Keyless, con tomas USB y con el precableado para instalar puños calefactables, lo que hace mucho más sencilla su incorporación si se compran como accesorio extra.

Un perfil más compacto y afilado

El Yamaha Tricity 300 2026 recibe una línea más afilada y compacta en su zona frontal, lo que ayuda a darle un toque más moderno a su estética. Dentro de este frontal renovado se integran los tres nuevos faros LED. Estos faros no son los únicos nuevos, ya que el trasero también ha sido mejorado.

Reforzando la seguridad, el Tricity dispone de sistema de frenado de emergencia, que en caso de frenada brusca activa automáticamente los intermitentes delanteros y traseros para advertir al resto de usuarios de la vía.