Yamaha Tricity 300

Yamaha

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Seguro scooter
desde: 79€COMPROBAR
  • Cilindrada: 292 cm3
  • Potencia: 28 cv
  • Peso: N.D.
  • Carnet: A-2Para conducir este modelo se necesita al menos licencia de moto hasta 35kw (47’6cv)
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Escrito por Jorge Rubio -

El Yamaha Tricity 300 es el scooter de tres ruedas de Yamaha que va dirigido a los que buscan las ventajas del Tricity 125 pero necesitan un mayor radio de acción, pudiendo aprovecharse de su homologación como cuadriciclo para conducirlo con el carnet B de coche aunque su potencia exceda los 15 CV.

Yamaha tiene un motor perfecto para un scooter de tres ruedas ya que emplea el del X-Max 300 que tiene un rendimiento muy bueno en términos de prestaciones y consumo. El prototipo 3CT ha sido la base sobre la que se ha desarrollado el modelo Tricity 300 de producción, respetándose en su práctica totalidad a la hora de perfilar el modelo definitivo; el 3CT era el nuevo Tricity 300 salvo por algunos detalles de diseño que estaban creados ex-profeso para que luciese más espectacular en su presentación en EICMA 2018. Aún así el Tricity 300 hace gala de una puesta en escena vanguardista, con un frontal especialmente llamativo, dotado de iluminación LED y una parte trasera igualmente original, de cierta inspiración TMax.

Una de las novedades importantes es que este modelo estrena el denominado Tilt Lock Assist o asistente de bloqueo de inclinación. Este sistema está inspirado en el de Piaggio y sirve para poder bloquear el sistema de dos ruedas delanteras, evitando así tener que poner los pies en el suelo cuando nos detenemos en un semáforo.También resulta muy útil a la hora de aparcar porque permite empujarlo sin esfuerzo y sin miedo a que se nos pueda caer. 

El motor usado es un bloque muy competente, denominado Blu Core con 28 CV de potencia. Esto le capacita para lidiar con la ciudad y alrededores de forma desahogada, ya que es un motor con buena respuesta en cualquier circunstancia. Cuenta con control de tracción para situaciones de baja adherencia.

El sistema de frenado puede usarse de forma independiente desde la maneta derecha o de forma combinado cuando accionamos la izquierda o el pedal de freno que es obligatorio por homologación. Y además también cuenta con sistema ABS de doble canal que termina de reforzar la seguridad activa del Tricity 300. Y también cuenta con un bloqueo de freno que ayuda en todas estas labores. 

El Tricity 300 va equipado con llantas de 14 pulgadas, un buen compromiso entre agilidad y estabilidad. Los neumáticos han sido desarrollados ex-profeso por Bridgestone.

Bajo el asiento hay una gran capacidad que se traduce en espacio suficiente para guardar dos cascos integrales, o un solo casco más un maletín tamaño A4.

Para manejar todas las funciones, la llave inteligente es la clave, pues no solo sirve para encender el scooter sino que al llevarla enel bolsillo también permite operar desde la ruleta principal todas las demás funcionalidades del Tricity como la apertura del asiento o del tapón de gasolina. 

La instrumentación es una pantalla LCD y cuenta con ordenador de abordo con numerosos parámetros informativos. 

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Ficha técnica

Datos comerciales Yamaha Tricity 300

Marca:
Yamaha
Tipo de carnet:
A-2
Año:
2020
Plazas:
2
Fabricante:
Yamaha Motor Corporation
Web fabricante:
www.yamaha-motor.jp
Importador:
Yamaha Motor España
Web importador:
www.yamaha-motor.es

Motor y transmisión

Cilindrada exacta:
292 cc
Ciclo
4 T
Distribución
SOHC (un árbol de levas)
Cilindros
1
Alimentación
Inyeccion de electrónica
Refrigeración
Agua
Diámetro por carrera
70 mm x 75.9 mm
Compresión
10.9 :1
Potencia máxima declarada
28 CV a 7.250 rpm
Par máximo declarado
20 Nm a 6.750 rpm
Combustible
Gasolina sin plomo 95
Normativa anticontaminación
Euro4
Encendido
T.C.I.
Transmisión secundaria
Correa
Embrague
Automático centrífugo en seco

Chasis

Tipo de chasis
Tubular central de acero

Suspensión delantera

Tipo de suspensión delantera
Sistema Leaning Multiwheel

Suspensión trasera

Tipo basculante
Motor
Tipo de suspensión trasera
2 amortiguadores
Regulaciones
Precarga

Freno delantero

Sistema
Disco
Diámetro
267 mm
Pinza
2 pistones

Freno trasero

Sistema
Disco
Diámetro
245 mm

Rueda delantera

Diámetro de llanta
14 "
Modelo de neumáticos
Sportmax GPR100
Tipo de neumáticos
Tubeless
Medida de neumáticos
110/70-15

Rueda trasera

Diámetro de llanta
13 "
Modelo de neumáticos
Sportmax GPR100
Tipo de neumáticos
Tubeless
Medida de neumáticos
140/70-14

Dimensiones y prestaciones

Equipamiento

Hueco bajo el asiento
Si, para dos cascos integrales
Guantera
Cuentarrevoluciones
Reloj horario
Recordatorio de revisiones
Nivel de gasolina
Temperatura de refrigerante
Temperatura ambiente
Testigo de reserva
Warning
Toma de corriente
Caballete central
Pata de cabra
Control de tracción
Pantalla regulable manual
Regulación de maneta de freno
Marcha atrás
Conectividad smartphones
Manos libres
Bluetooth
Aplicación smartphones
Indicador presión neumáticos
Selector electrónico motor
Selector electrónico suspensiones
Selector intervención ABS
Selector intervención control tracción

Mantenimiento

Rodaje km
1.000
Intervalo de aceite de motor
Primero 1.000 km. Posteriormente cada 3.000 km
Intervalo del filtro de aceite
Primero 1.000 km. Posteriormente cada 12.000 km
Intervalo del filtro de aire
12.000 km
Aceite de motor recomendado
SAE 10W-30 o SAE 10W-40 o SAE 15W- 40 o SAE 20W-40 o SAE 20W-50
Capacidad del cárter
1 l.
P. recomendada del neumático delantero
1,900 bar
P. recomendada del neumático trasero
2,200 bar
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