NUEVA COMPARATIVA

KYMCO Miler 125 2021-2022 vs. KYMCO Agility City 125 2016-2019

KYMCO Miler 125 2021-2022 frente a KYMCO Agility City 125 2016-2019. Comparamos estas dos scooters, lo mejor de cada una y sus ventajas: Precios, prestaciones, consumos, dimensiones…

NUEVA COMPARATIVA
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      5 estrellas
      26%
      4 estrellas
      32%
      3 estrellas
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      KYMCO Miler 125 2021-2022
      El Kymco Miler 125 es un scooter de rueda alta que apuesta por el sentido[...] leer más
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      MODELO DESCATALOGADOPrecio: 2.649 €* Ultima tarifa Año 2021
      3.54/5 (269 votos)
      5 estrellas
      25%
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      1 estrellas
      8%
      KYMCO Agility City 125 2016-2019
      El Kymco Agility City 125 continúa como referencia en el segmento 125 de[...]leer más
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      MODELO DESCATALOGADOPrecio: 2.099 €* Ultima tarifa Año 2016
    • La KYMCO Agility City 125 2016-2019 es 550€ más barata que la KYMCO Miler 125 2021-2022
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    • Información general
    • Carnet
      125cc
      125cc
    • Tipo de moto
      Scooter
      Scooter
    • Modelo año
      2021
      2016
    • Motor
    • Cilindrada
      124 cc
      124 cc
    • Cilindros
      1
      1
    • Diámetro x Carrera
      52.4 mm x 57.8 mm
      52.4 mm x 57.8 mm
    • Disposición
      Horizontal
      Horizontal
    • Ciclo
      4 T
      4 T
    • Distribución
      SOHC (un árbol de levas)
      SOHC (un árbol de levas)
    • Válvulas x cilindro
      2
      2
    • Compresión
      9.6 :1
      9.5 :1
    • Refrigeración
      Aire forzado
      Aire forzado
    • Alimentación
      Inyección electrónica
      Inyección electrónica
    • Potencia máxima declarada
      9.1 cv a
      9 cv a
    • Par máximo declarado
      9 nm a 6000 rpm
      9.5 nm a 6750 rpm
    • Encendido
      Electrónico CDI
      Electrónico CDI
    • Batería
      12V 8 Ah
    • Transmisión
    • Transmisión primaria
      Variador continuo
      Variador continuo
    • Transmisión secundaria
      Reductora en dos etapas
      Reductora en dos etapas
    • Embrague
      Automático centrífugo en seco
      Automático centrífugo en seco
    • Accionamiento
    • Transmisión final
      Reductora en dos etapas
      Reductora en dos etapas
    • Suspensiones
    • Tipo de suspensión delantera
      Horquilla hidráulica
      Horquilla hidráulica
    • Diámetro de barras
      33 mm
      33 mm
    • Recorrido
      95 mm
      95 mm
    • Tipo suspensión trasera
      Doble amortiguador hidráulico
      Monoamortiguador
    • Recorrido
      80
      75
    • Regulaciones
      Precarga ajustable en 3 posiciones
      Precarga ajustable en 5 posiciones
    • Ruedas
    • Llanta delantera
      2.5 " / 16 "
      2.5" " / 16 "
    • Neumático delantero
      90/90-16
      100/80-16
    • Llanta trasera
      3 " - 14 "
      3" " - 14 "
    • Neumático trasero
      100/90-14
      120/80-14
    • Frenos
    • Freno delantero
      Disco 260mm
      Disco (Combinado CBS) 260 mm
    • Freno trasero
      Disco 200 mm
      Disco 240 mm
    • Pinza de freno trasero
      2 pistones
    • Dimensiones y chasis
    • Tipo de bastidor
      Tubular de acero
      Tubular de acero
    • Basculante
      Grupo motopropulsor oscilante
      Monobrazo oscilante
    • Longitud máxima
      2010 mm
      2050 mm
    • Anchura máxima
      690 mm
      735 mm
    • Altura
      1160 mm
      1210 mm
    • Distancia entre ejes
      1345 mm
      1340 mm
    • Altura de asiento
      800 mm
      790 mm
    • Capacidad depósito
      6 l
      7 l
    • Peso en seco
      124 kg
      131 kg
    • Presión neumático del
      230
      230
    • Presión neumático tras
      230
      230
    • Confort
    • Arranque eléctrico
    • Toma de corriente
    • Regulación de maneta de freno
    • Caballete central
    • Pata de cabra
    • Maletas
    • Instrumentación
    • Cuentarrevoluciones
    • Reloj
    • Nivel de gasolina
    • Temperatura de refrigerante
    • Temperatura ambiente
    • Testigo de reserva
    • Recordatorio de revisiones
    • Electrónica
    • ABS

KYMCO Miler 125 2021-2022

El Kymco Miler 125 es un scooter de rueda alta que apuesta por el sentido práctico y el diseño sin renunciar a un precio competitivo. En 2021 se actualiza con un motor Euro5 y con un sistema de frenada más eficaz que incluye ABS y componentes mejorados.

Es un scooter de dimensiones contenidas el cual resulta muy fácil de conducir en ciudad gracias a su peso ligero -solo 124 kg- y agilidad de movimientos. Su plataforma plana y su asiento situado a 800 mm con los perfiles rebajados facilitan la tarea a los pilotos de menor talla, con lo que las maniobras en parado se realizan con mucha facilidad. Bajo su asiento hay espacio para un casco tipo abierto.

La marca asiática ha querido dotar de mayor seguridad al Miler, que recibe un disco delantero de 260 mm -226mm en la versión anterior- y un sistema ABS desarrollado por Bosch que garantiza un control total que ayuda de manera notable a los pilotos con menos experiencia ya que actúa sobre las dos ruedas.

Los cambios introducidos en el motor hacen del Miler 125 un vehículo más sostenible, pues a sus bajas emisiones hay que sumar un consumo muy ajustado, de 2,4 litros a los 100 km.

En el apartado estético, el Miler 125 apenas varía su imagen. Es un scooter económico pero en el que se han cuidado los detalles, como puede apreciarse en los distintos cromados, las manetas acabadas en cromo a juego con los espejos y las estriberas desplegables para el pasajero. La luz trasera es de LED y los intermitentes quedan integrados en la carrocería, lo que otorga un aspecto más moderno.

KYMCO Agility City 125 2016-2019

El Kymco Agility City 125 continúa como referencia en el segmento 125 de rueda alta gracias a sus mismos argumentos económicos, de estilo y sentido práctico que lo han hecho ser uno de los preferidos por el público desde su lanzamiento en 2008.

Las claves principales de la última versión, llegada en 2016, son, por un lado el nuevo motor con inyección electrónica Synerject que adaptándose a la Euro 4 ofrece los mismos 9 CV del modelo actual, y rebaja el consumo en un 21%, y por otro, el sistema de frenos que ahora es combinado gracias a su pinza delantera de tres pistones que acciona a la vez los discos delantero y trasero desde la maneta izquierda, además de haber incorporado latiguillos metálicos para obtener una mayor eficacia en la frenada.

El Agility City 125 mantiene los mismos criterios en cuando a estilo y funcionalidad del primer Agility City 125, ofreciendo también de serie el baúl trasero Shad para poder guardar un casco integral gracias a su hueco de 33 litros. El diseño apunta a unas formas más frescas y modernas de la carrocería sin apenas salirse del patrón estético original.

Otra novedad importante introducida en 2016 es que el depósito de combustible cambia de ubicación, pasando de estar en la parte posterior al abrir el asiento, a la parte frontal con la boca de llenado en el lateral izquierdo delantero. Aparte de resultar más cómodo para el usuario, también puede tener otros beneficios como mejorar el reparto de pesos, tener un litro más de gasolina mejorando la autonomía, y permitr el diseño de un hueco más grande bajo el asiento porque además sustituye la llanta trasera de 16" por una de 14". También reemplaza las estriberas para el pasajero integradas en la carrocería por unas extraíbles que fijan mejor la posición de los pies.

El Kymco Agility City 125 apuesta por la ligereza, facilidad de conducción y la útil plataforma plana. Sus llanta delantera de 16" continúan siendo muy apropiadas para los principiantes por la estabilidad que aportan, haciendo más sencilla y segura su conducción.

Colores Kymco Agility City 125

• Azul
• Blanco
• Negro