Macbor Eight Mile vs. Hanway Scrambler 125 2017-2020

Macbor Eight Mile frente a Hanway Scrambler 125 2017-2020. Comparamos estas dos motos, lo mejor de cada una y sus ventajas: Precios, prestaciones, consumos, dimensiones…

    • Nueva Comparativa
    • Macbor Eight Mile
      3.88/5 (77 votos)
      5 estrellas
      31%
      4 estrellas
      40%
      3 estrellas
      19%
      2 estrellas
      4%
      1 estrellas
      5%
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      La Macbor Eight Mile se inspira en la estética de las scrambler de los años... Leer más>
      Precio: 2.599 €
      Hanway Scrambler 125 2017-2020
      3.81/5 (105 votos)
      5 estrellas
      33%
      4 estrellas
      28%
      3 estrellas
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      6%
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      4%
      Ver 3 comentarios
      >Por favor espera...
      La Hanway Scrambler 125 continúa con la filosofía de la marca: bajo coste y... Leer más>
      Precio: 2.195 €
    • Precio
      La Hanway Scrambler 125 2017-2020 es 404€ más barata que la Macbor Eight Mile
    •  
    • Precio
      2.599 €
      2.195 €
    • Información general
    • Carnet
      125cc
      125cc
    • Tipo de moto
      Naked
      Naked
    • Modelo año
      2019
      2017
    • Importador
      Motos Bordoy
      Motorien SL
    • Motor
    • Cilindrada
      124 cc
      124 cc
    • Cilindros
      1
      1
    • Diámetro x Carrera
      54 mm x 54 mm
      0 mm x 0 mm
    • Ciclo
      4 T
      4 T
    • Distribución
      Un árbol de levas SOHC
    • Refrigeración
      Aire
      Sólo aire
    • Alimentación
      Inyección electrónica Delphi
      Carburador
    • Potencia máxima declarada
      10.6 cv a 8000 rpm
      10.2 cv a 8000 rpm
    • Encendido
      Electrónico Mikuni
      Electrónico CDI
    • Batería
      12
      12V
    • Transmisión
    • Transmisión primaria
    • Transmisión secundaria
      Cadena
      Cadena
    • Embrague
      Multidisco en baño de aceite
      Multidiscos en aceite
    • Accionamiento
      Mecánico; por cable
      Mecánico
    • Número de marchas
      5
      5
    • Transmisión final
      Cadena
      Cadena
    • Suspensiones
    • Tipo de suspensión delantera
      Horquilla convencional
      Horquilla telescópica invertida
    • Diámetro de barras
      37 mm
    • Tipo suspensión trasera
      Doble amortiguador
      2 amortiguadores
    • Regulaciones
      Precarga
      Precarga
    • Ruedas
    • Llanta delantera
      2.5 " / 18 "
    • Neumático delantero
      100/90-18
      90/90
    • Llanta trasera
      3.5 " - 17 "
    • Neumático trasero
      130/70-17
      120/80
    • Frenos
    • Freno delantero
      1 disco (frenada combinada) 0 mm
      Disco 0 mm
    • Freno trasero
      1 disco 0 mm
      Disco 0 mm
    • Dimensiones y chasis
    • Tipo de bastidor
      Simple cuna de acero
      Monocuna de acero
    • Basculante
      Doble brazo
      Doble brazo
    • Longitud máxima
      2080 mm
      2060 mm
    • Anchura máxima
      830 mm
      800 mm
    • Altura
      1140 mm
      1100 mm
    • Distancia entre ejes
      1370 mm
      1355 mm
    • Altura de asiento
      820 mm
      720 mm
    • Capacidad depósito
      12.5 l
      11.5 l
    • Peso declarado
      126 kg
      106 kg
    • Capacidad cárter
      1
    • Presión neumático del
      2.5
    • Presión neumático tras
      2.25

Macbor Eight Mile

La Macbor Eight Mile se inspira en la estética de las scrambler de los años 60, incluyendo el escape elevado que discurre por su lateral derecho. Esta peculiar naked está repleta de detalles que la hacen muy llamativa, empezando por su depósito de combustible, de diferente forma al del resto de la gama Classic de Macbor, y siguiendo por las placas portanúmeros, los guardabarros recortados o los fuelles para proteger las horquillas del barro y del polvo. El diseño del asiento resulta igualmente peculiar. Los neumáticos mixtos, además de favorecer su uso fuera del asfalto, terminan de ofrecer esa imagen off-road de cualquier scrambler que se precie.

El motor utilizado por la Eight Mile es un monocilíndrico de cuatro tiempos, capaz de desarrollar un potencia superior a los 10 CV y en cuya simpleza mecánica se encuentra su secreto, pues apenas requiere mantenimiento mientras que su rendimiento es más que suficiente para circular en ciudad.

Una horquilla convencionalcpn barras de 37 mm y un doble amortiguador trasero regulable en precarga componen las suspensiones. En la frenada se ha optado por un disco en cada rueda con un sistema combinado que permite un uso más sencillo a los pilotos menos experimentados. La rueda delantera es de 18", siendo de 17" la trasera.

Un detalle a tener en cuenta es la iluminación full-LED, con sistema de alumbrado diurno incluido. El arranque se puede realizar con botón o a patada.

 

 

Hanway Scrambler 125 2017-2020

La Hanway Scrambler 125 continúa con la filosofía de la marca: bajo coste y estética deslumbrante. Es la moto que le faltaba a un catálogo con otros dos modelos de logrado aspecto retro, la Hanway Raw 125 y la Hanway Raw 125 Cafe, todos ellos aptos para conducir con el carnet B de coche.

La puesta en escena scrambler está repleta de acertados detalles como los preceptivos neumáticos de tacos, manillar y guardabarros altos o el asiento totalmente plano que además cuenta con un vistoso ribete blanco. También destaca el minimalista faro posterior LED y las llantas de radios que varían sus medidas en la Scrambler 125 ya que combinan una 18" delante con una 17" detrás. 

También llama mucho la atención el escape cromado estilo megáfono que no discurre elevado como suele ser en este estilo de moto, pero le sienta realmente bien por su trabajado diseño. La instrumentación simula ser un sencillo reloj velocímetro, aunque en realidad es una pantalla LCD

Su motor monocilíndrico 4T proporciona una potencia de 10,2 CV a 8.000 rpm y un empuje de 10 Nm a 6.500 rpm con cinco relaciones de cambio. En la parte ciclo destaca la buena dotación con una horquilla invertida que se lleva todo el protagonismo aunque también merece la pena resaltar sus dos discos de freno.

Se comercializa en un único color Verde Británico que realza su encanto.