- Peugeot Pulsion 125 20233.96/5 (287 votos)
5 estrellas 37% 4 estrellas 32% 3 estrellas 23% 2 estrellas 8% 1 estrellas 1% El Peugeot Pulsion es el scooter GT con motor de 125 con el que la marca[...] leer másPeugeot Pulsion 125 2023
El Peugeot Pulsion es el scooter GT con motor de 125 con el que la marca francesa pretende abrirse un hueco en el segmento de los modelos "top" gracias a su diseño, equipamiento y tecnología. De hecho, es su primer modelo dotado de la tecnología i-Connect, inspirada en el i-Cockpit de sus coches pero desarrollada específicamente para scooters y motos. Este sistema i-Connect permite la conexión con el móvil, ofreciendo información del tráfico, navegar y acceder a las funciones más habituales del móvil, todo ello a través de su pantalla TFT de 5 pulgadas y con la mirada siempre puesta en la carretera. En 2023 se mantiene sin cambios, tras las actualizaciones recibidas la temporada pasada (actualización Euro5 de su motor, la toma 12V en la versión Active, parabrisas regulable y top case en la versión Allure y una nueva versión GT más deportiva).
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El Pulsion 125 cuenta con tres acabados: Active, GT, que es el más deportivo y que sustituye al RS, y Allure, el más refinado de todos. El GT se distingue por su pantalla corta y ahumada, así como por su decoración, azul o gris titanio. Además, cuenta con suelo INOX y conectividad integrada i-Connet. El Allure, por su parte, cuenta con un parabrisas alto y regulable y un top case que se ancla en el soporte trasero, también de serie. Lógicamente cuenta igualmente con conectividad y un suplemento en el precio de compra.
El diseño del Pulsion también ha tenido a los coches de la marca francesa como fuente de inspiración, empezando por las luces delanteras y traseras de LED, con las garras del león tomando gran parte del protagonismo. Se emplea igualmente tecnología LED para las luces delanteras de conducción diurna (DRL).
En cuanto a su equipamiento, no falta detalle alguno en el Pulsion, el cual incorpora llave inteligente (con función "find-me" que enciende los warnings) para el arranque, el tapón de gasolina y para levantar el asiento, dejando así al descubierto un hueco generoso en el que cabe un casco integral y otro tipo jet. Más convencional es la instrumentación, que nuevamente toma de referencia los de los automóviles, y que está compuesta por dos esferas analógicas -velocímetro y cuentarrevoluciones- con las agujas invertidas.
El apartado mecánico del Pulsion destaca al igual que su diseño. El motor es el más avanzado de Peugeot, el PowerMotion de 125 cc el cual ofrece una potencia de 14,6 CV y una cifra de par de 11,9 Nm. Es un propulsor muy potente y de suave funcionamiento, con un consumo reducido (2,9 l/100 km) que unido a los 12 litros de capacidad del depósito garantiza una autonomía muy amplia.
La frenada cuenta con ABS y con un sistema combinado para garantizar la mayor eficacia posible. Incorpora de serie el encendido automático del warning cuando se realizan frenadas de emergencia. A esto hay que añadir el tamaño de sus ruedas, 14", con lo que se asegura un gran equilibrio entre agilidad y estabilidad.
Colores Peugeot Pulsion 125
- Active: TM Black (negro)
- GT (5.035 €): Satin Titanium (gris)
- Allure (5.175 €): Satin Blanc (blanco) y Red Ultimate (rojo)
Accesorios Peugeot Pulsion 125
Peugeot ha creado una amplia gama de accesorios originales para el Pulsion 125, que son los siguientes:
- Baúl (de serie en el Allure)
- Antirrobo
- Manta
- Soporte smartphone
- Cubremanos
- Respaldo pasajero
7 comentariosPrecio: 4.815 €Honda Forza 125 2018-20203.64/5 (223 votos)5 estrellas 26% 4 estrellas 32% 3 estrellas 27% 2 estrellas 11% 1 estrellas 4% >Por favor espera...Honda presentaba en 2018 una nueva evolución de su refinado maxiscooter[...]leer másHonda Forza 125 2018-2020
Honda presentaba en 2018 una nueva evolución de su refinado maxiscooter Forza 125. Referencia en el segmento “premium” accesibles con carnet B de coche, refuerza su posicionamiento con mejoras tanto estéticas como en el apartado de equipamiento. Permanece sin cambios en 2019.
Novedades Honda Forza 2018
- Carrocería rediseñada
- Parabrisas eléctrico regulable
- Más hueco bajo el asiento
- Instrumentación revisada
- Nuevos intermitentes LED
- Smart Key con control del top box opcional de 45 litros
La nueva carrocería mantiene las líneas maestras de su predecesor pero ahonda en su carácter vanguardista y acentúa la sensación de calidad. Sus trazos son más suaves y exhibe varios detalles en negro alrededor de su frontal y tapas delanteras y laterales que le aportan un aire deportivo extra.
El nuevo parabrisas regulable cuenta con un recorrido de 140 mm, haciendo más versátil la protección que ofrece este importante elemento. Se sube/baja desde la piña izquierda y es un detalle de la máxima calidad que no ofrece ningún otro scooter de la categoría.
Bajo el asiento el Forza 125 2018 pone a disposición del usuario más capacidad, llegando hasta unos jugosos 55,3 litros frente a los 48 litros de su predecesor; es posible dividir la zona de carga para guardar un casco y un traje de lluvia o un maletín tamaño A4.
El cuadro de instrumentos de inspiración automovilística está formado por dos esferas analógicas y una nueva pantalla digital central con más información. Consumo instantáneo, consumo medio, autonomía, reloj o temperatura ambiente son algunos de los parámetros más útiles que dispone.
Los nuevos intermitentes de LED forman equipo con el resto de la iluminación LED para apuntalar su sofisticado aspecto.
El sistema de llave inteligente Honda Smart Key permite poner en marcha el scooter sin sacar a llave del bolsillo e incluso accionar la tapa del depósito de combustible o la cerradura del asiento para acceder al portaequipajes. Cuenta con dos botones, uno para encender o apagar la función “keyless” y otro para encender los intermitentes a distancia para facilitar su localización. Y la novedad en 2018 es que también ofrece la posibilidad de abrir o cerrar el cierre del nuevo baúl que Honda ofrece como accesorio opcional.
Honda Forza 125: máxima potencia
El motor pertenece a la familia de propulsores con tecnología de baja fricción y ofrece una potencia de 15 CV, el límite máximo que se permite para conducir un scooter con el carnet B de coche. El Forza 125 2018 acelera de forma contundente en los primeros metros pero también tiene un medio régimen muy aprovechable en ciudad; cubre la distancia de 0-200m en solo 13,4 segundos. La velocidad máxima real anunciada por Honda es de 108 km/h. Y el consumo es uno de sus grandes argumentos ya que se mantienen en unos márgenes muy contenidos de poco más de 2 litros a los 100 km. Esto hace que con su depósito de 11,5 litros, Honda anuncie una autonomía de casi 500 kilómetros.
A este carácter ahorrador contribuye el sistema Idling Stop que detiene el motor cuando el scooter se para. Es un sofisticado sistema de funcionamiento muy suave, apenas perceptible para el piloto. También dispone de una función de ‘lectura’ de la carga de batería que le permite desactivarse para evitar una descarga excesiva.
El bastidor, los frenos y la suspensión delantera no presentan cambios respecto a la anterior generación. Mantiene el sistema de doble amortiguador con regulación de muelle (precarga) en 7 posiciones sobre un basculante de aluminio realizado en una única pieza de fundición. Su peso es de tan sólo 161 kilos en vacío, lo que lo convierte en un scooter agradable y fácil de maniobrar en parado y a baja velocidad que a máximos regímenes también brinda una gran estabilidad.
Los frenos están confiados a un sistema ABS de doble canal con funcionamiento independiente que refuerza la seguridad activa notablemente.
Accesorios originales Honda Forza 125
- Alarma
- Baúl Smart de 45 litros
- Bolsas interiores
- Trasportín trasero de montaje directo
- Top box Smart de 45 litros
- Puños calefactables
9 comentariosMODELO DESCATALOGADOPrecio: 5.075 €* Ultima tarifa Año 2018 - La Peugeot Pulsion 125 2023 es 260€ más barata que la Honda Forza 125 2018-2020
- Información general
- Carnet125cc125cc
- Tipo de motoScooterScooter
- Modelo año20222018
- Motor
- Cilindrada125 cc125 cc
- Cilindros11
- Diámetro x Carrera57 mm x 48.9 mm52.4 mm x 57.9 mm
- Ciclo4 T4 T
- DistribuciónSOHC (un árbol de levas)SOHC
- Válvulas x cilindro44
- Compresión11.5 :1
- RefrigeraciónAguaAgua
- AlimentaciónInyección electrónicaInyección Electrónica PGM-FI
- Potencia máxima declarada14.2 cv a15 cv a
- Par máximo declarado12.4 nm a 6900 rpm12.5 nm a 8250 rpm
- EncendidoElectrónico C.D.I.Electrónico totalmente transistorizado
- Transmisión
- Transmisión primaria
- Transmisión secundariaCorrea y doble variadorCorrea V-belt
- EmbragueAutomático centrífugo en secoAutomático centrífugo en seco
- Accionamiento
- Transmisión finalCorrea y doble variadorCorrea V-belt
- Suspensiones
- Tipo de suspensión delanteraHorquilla telescópica hidráulicaHorquilla telescópica
- Diámetro de barras37 mm
- Recorrido95 mm
- Tipo suspensión trasera2 amortiguadores2 amortiguadores
- Recorrido900
- RegulacionesPrecarga
- Ruedas
- Llanta delantera3.50 " / 15 " Aluminio
- Neumático delantero120/70-14 Tubeless120/70-15 Tubeless
- Neumático trasero130/70-13 Tubeless140/70-14 Tubeless
- Marca y modelo neumáticosMichelin City GripMichelin City Grip
- Frenos
- Freno delantero1 disco (ABS + Combinada) 260mm1 disco 256 mm
- Freno traseroDisco (ABS + Combinada) 210 mmDisco 240 mm
- Dimensiones y chasis
- Tipo de bastidorDoble cuna tubular de aceroMultitubular en acero con columna inferior
- BasculanteMotor conectado al chasisDoble brazo
- Avance0 mm
- Lanzamiento26.5 º
- Longitud máxima2065 mm2135 mm
- Anchura máxima760 mm750 mm
- Altura1425 mm1450 mm
- Distancia entre ejes1460 mm1490 mm
- Altura de asiento790 mm780 mm
- Capacidad depósito11.1 l11.5 l
- Peso en seco159 kg
- Peso en orden de marcha169.5 kg
- Mantenimiento
- Aceite de motor recomendadoHonda ‘‘4-STROKE MOTORCYCLE OIL’’ SAE 10W-30
- Capacidad cárter0.9
- Presión neumático del200
- Presión neumático tras225
- Intervalo aceite de motorPrimero 1.000 km. Posteriormente cada 4.000 km
- Intervalo filtro de aceitePrimero 1.000 km. Posteriormente cada 8.000 km
- Intervalo filtro de aire16.000 km
- Confort
- Inmovilizador electrico
- Arranque eléctrico
- Warning
- Toma de corriente USB
- Toma de corriente
- Pantalla regulable eléctrica
- Regulación de maneta de freno
- Regulación de maneta de embrague
- Caballete central
- Pata de cabra
- Instrumentación
- TFT
- Cuentarrevoluciones
- Reloj
- Ordenador de a bordo
- Nivel de gasolina
- Temperatura de refrigerante
- Temperatura ambiente
- Testigo de reserva
- Conectividad smartphones
- Bluetooth
- Aplicación smartphones
- Electrónica
- ABS
- Iluminación full-LED
- Luz DRL
Peugeot Pulsion 125 2023
El Peugeot Pulsion es el scooter GT con motor de 125 con el que la marca francesa pretende abrirse un hueco en el segmento de los modelos "top" gracias a su diseño, equipamiento y tecnología. De hecho, es su primer modelo dotado de la tecnología i-Connect, inspirada en el i-Cockpit de sus coches pero desarrollada específicamente para scooters y motos. Este sistema i-Connect permite la conexión con el móvil, ofreciendo información del tráfico, navegar y acceder a las funciones más habituales del móvil, todo ello a través de su pantalla TFT de 5 pulgadas y con la mirada siempre puesta en la carretera. En 2023 se mantiene sin cambios, tras las actualizaciones recibidas la temporada pasada (actualización Euro5 de su motor, la toma 12V en la versión Active, parabrisas regulable y top case en la versión Allure y una nueva versión GT más deportiva).
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El Pulsion 125 cuenta con tres acabados: Active, GT, que es el más deportivo y que sustituye al RS, y Allure, el más refinado de todos. El GT se distingue por su pantalla corta y ahumada, así como por su decoración, azul o gris titanio. Además, cuenta con suelo INOX y conectividad integrada i-Connet. El Allure, por su parte, cuenta con un parabrisas alto y regulable y un top case que se ancla en el soporte trasero, también de serie. Lógicamente cuenta igualmente con conectividad y un suplemento en el precio de compra.
El diseño del Pulsion también ha tenido a los coches de la marca francesa como fuente de inspiración, empezando por las luces delanteras y traseras de LED, con las garras del león tomando gran parte del protagonismo. Se emplea igualmente tecnología LED para las luces delanteras de conducción diurna (DRL).
En cuanto a su equipamiento, no falta detalle alguno en el Pulsion, el cual incorpora llave inteligente (con función "find-me" que enciende los warnings) para el arranque, el tapón de gasolina y para levantar el asiento, dejando así al descubierto un hueco generoso en el que cabe un casco integral y otro tipo jet. Más convencional es la instrumentación, que nuevamente toma de referencia los de los automóviles, y que está compuesta por dos esferas analógicas -velocímetro y cuentarrevoluciones- con las agujas invertidas.
El apartado mecánico del Pulsion destaca al igual que su diseño. El motor es el más avanzado de Peugeot, el PowerMotion de 125 cc el cual ofrece una potencia de 14,6 CV y una cifra de par de 11,9 Nm. Es un propulsor muy potente y de suave funcionamiento, con un consumo reducido (2,9 l/100 km) que unido a los 12 litros de capacidad del depósito garantiza una autonomía muy amplia.
La frenada cuenta con ABS y con un sistema combinado para garantizar la mayor eficacia posible. Incorpora de serie el encendido automático del warning cuando se realizan frenadas de emergencia. A esto hay que añadir el tamaño de sus ruedas, 14", con lo que se asegura un gran equilibrio entre agilidad y estabilidad.
Colores Peugeot Pulsion 125
- Active: TM Black (negro)
- GT (5.035 €): Satin Titanium (gris)
- Allure (5.175 €): Satin Blanc (blanco) y Red Ultimate (rojo)
Accesorios Peugeot Pulsion 125
Peugeot ha creado una amplia gama de accesorios originales para el Pulsion 125, que son los siguientes:
- Baúl (de serie en el Allure)
- Antirrobo
- Manta
- Soporte smartphone
- Cubremanos
- Respaldo pasajero
Honda Forza 125 2018-2020
Honda presentaba en 2018 una nueva evolución de su refinado maxiscooter Forza 125. Referencia en el segmento “premium” accesibles con carnet B de coche, refuerza su posicionamiento con mejoras tanto estéticas como en el apartado de equipamiento. Permanece sin cambios en 2019.
Novedades Honda Forza 2018
- Carrocería rediseñada
- Parabrisas eléctrico regulable
- Más hueco bajo el asiento
- Instrumentación revisada
- Nuevos intermitentes LED
- Smart Key con control del top box opcional de 45 litros
La nueva carrocería mantiene las líneas maestras de su predecesor pero ahonda en su carácter vanguardista y acentúa la sensación de calidad. Sus trazos son más suaves y exhibe varios detalles en negro alrededor de su frontal y tapas delanteras y laterales que le aportan un aire deportivo extra.
El nuevo parabrisas regulable cuenta con un recorrido de 140 mm, haciendo más versátil la protección que ofrece este importante elemento. Se sube/baja desde la piña izquierda y es un detalle de la máxima calidad que no ofrece ningún otro scooter de la categoría.
Bajo el asiento el Forza 125 2018 pone a disposición del usuario más capacidad, llegando hasta unos jugosos 55,3 litros frente a los 48 litros de su predecesor; es posible dividir la zona de carga para guardar un casco y un traje de lluvia o un maletín tamaño A4.
El cuadro de instrumentos de inspiración automovilística está formado por dos esferas analógicas y una nueva pantalla digital central con más información. Consumo instantáneo, consumo medio, autonomía, reloj o temperatura ambiente son algunos de los parámetros más útiles que dispone.
Los nuevos intermitentes de LED forman equipo con el resto de la iluminación LED para apuntalar su sofisticado aspecto.
El sistema de llave inteligente Honda Smart Key permite poner en marcha el scooter sin sacar a llave del bolsillo e incluso accionar la tapa del depósito de combustible o la cerradura del asiento para acceder al portaequipajes. Cuenta con dos botones, uno para encender o apagar la función “keyless” y otro para encender los intermitentes a distancia para facilitar su localización. Y la novedad en 2018 es que también ofrece la posibilidad de abrir o cerrar el cierre del nuevo baúl que Honda ofrece como accesorio opcional.
Honda Forza 125: máxima potencia
El motor pertenece a la familia de propulsores con tecnología de baja fricción y ofrece una potencia de 15 CV, el límite máximo que se permite para conducir un scooter con el carnet B de coche. El Forza 125 2018 acelera de forma contundente en los primeros metros pero también tiene un medio régimen muy aprovechable en ciudad; cubre la distancia de 0-200m en solo 13,4 segundos. La velocidad máxima real anunciada por Honda es de 108 km/h. Y el consumo es uno de sus grandes argumentos ya que se mantienen en unos márgenes muy contenidos de poco más de 2 litros a los 100 km. Esto hace que con su depósito de 11,5 litros, Honda anuncie una autonomía de casi 500 kilómetros.
A este carácter ahorrador contribuye el sistema Idling Stop que detiene el motor cuando el scooter se para. Es un sofisticado sistema de funcionamiento muy suave, apenas perceptible para el piloto. También dispone de una función de ‘lectura’ de la carga de batería que le permite desactivarse para evitar una descarga excesiva.
El bastidor, los frenos y la suspensión delantera no presentan cambios respecto a la anterior generación. Mantiene el sistema de doble amortiguador con regulación de muelle (precarga) en 7 posiciones sobre un basculante de aluminio realizado en una única pieza de fundición. Su peso es de tan sólo 161 kilos en vacío, lo que lo convierte en un scooter agradable y fácil de maniobrar en parado y a baja velocidad que a máximos regímenes también brinda una gran estabilidad.
Los frenos están confiados a un sistema ABS de doble canal con funcionamiento independiente que refuerza la seguridad activa notablemente.
Accesorios originales Honda Forza 125
- Alarma
- Baúl Smart de 45 litros
- Bolsas interiores
- Trasportín trasero de montaje directo
- Top box Smart de 45 litros
- Puños calefactables