UM Motorcycles Chill 50 20203.58/5 (36 votos)5 estrellas 19% 4 estrellas 36% 3 estrellas 31% 2 estrellas 11% 1 estrellas 3% El UM Motorcycles Chill 50 es un ciclomotor tipo scooter enfocado a un[...] leer másUM Motorcycles Chill 50 2020
El UM Motorcycles Chill 50 es un ciclomotor tipo scooter enfocado a un usuario urbanita que requiera de un vehículo atractivo en cuanto a su diseño, económico y de pequeñas dimensiones. Todos estos requisitos los cumple el Chill 50, equipado con un motor 4T refrigerado por aire que se mueve con agilidad gracias a su peso contenido y sus ruedas de 12".
La frenada es combinada, para un uso más sencillo por parte de usuarios menos experimentados, con un disco delantero y un tambor trasero, como equipamiento.
Entre sus acabados destaca el uso de luz trasera e intermitentes de LED, así como una guantera delantera con cerradura. El hueco bajo su asiento permite albergar un casco tipo jet y la instrumentación combina elementos más actuales, como la pantalla digital tipo LCD, con otros más clásicos, como el tacómetro analógico.
Se ofrece una versión Urban que añade un baúl trasero Shad y cuyo precio es de 1.850 €.
ComentarMODELO DESCATALOGADOPrecio: 1.670 €* Ultima tarifa Año 2020 Lambretta V-Special 50 20234.1/5 (103 votos)5 estrellas 37% 4 estrellas 39% 3 estrellas 22% 2 estrellas 1% 1 estrellas 1% >Por favor espera...La Lambretta V-Special 50 es un ciclomotor que retiene en su diseño el[...]leer másLambretta V-Special 50 2023
La Lambretta V-Special 50 es un ciclomotor que retiene en su diseño el espíritu clásico de la Lambretta pero sumando modernos detalles que suponen un interesante contraste. Uno de sus rasgos más genuinos reside en su bastidor semimonocasco de doble capa de acero sobre el que se ha dispuesto una evocadora carrocería en la que no faltan los rasgos típicos de las míticas Lambretta aderezados con toques de vanguardia como la iluminación LED, la pantalla LCD o la conectividad vía Bluetooth. La toma de corriente USB también es otro útil elemento que facilita la vida en la ciudad, ya que es un scooter destinado únicamente al corazón de la metrópolis.
Su motor rinde 3,5 CV y es de ciclo cuatro tiempos y refrigerado por aire para el que se anuncia una velocidad máxima de 45 km/h, la cifra tope estipulada por ley para un ciclomotor. El consumo anunciado es de 2,4 l/100 km.
Las suspensiones son sencillas y están formadas por una horquilla convencional y monoamortiguador trasero. La frenada es combinada (CBS) y cuenta con un pequeño disco delantero y un tambor trasero, un detalle este último un poco desfasado para un scooter de tan moderna concepción.
La gran variedad de opciones para la personalización y de colores es uno de sus grandes atractivos, así como una peculiaridad; hay dos opciones a elegir para el guardabarros: fijo (fix fender) o móvil (flex fender).
La altura del asiento está a 770 mm del suelo, por lo que se adapta a todo tipo de tallas, incluso a las más bajas. Bajo él dispone de un hueco en el que no hay espacio suficiente para un casco abierto. Y en la punta del asiento lleva un gancho portabultos para llevar bolsas.
Colores Lambretta V-Special 50
- Amarillo
- Verde
- Negro mate
- Gris brillante
- Blanco
- Negro brillante
- Rojo
- Naranja
ComentarPrecio: 3.499 €- La UM Motorcycles Chill 50 2020 es 1829€ más barata que la Lambretta V-Special 50 2023
- Información general
- CarnetLicencia ciclomotorLicencia ciclomotor
- Tipo de motoScooterScooter
- Modelo año20202021
- Motor
- Cilindrada50 cc50 cc
- Cilindros11
- Diámetro x Carrera41.5 mm x 39 mm
- Ciclo4 T4 T
- Distribución
- Compresión12.1 :1
- RefrigeraciónAireAire
- AlimentaciónInyecciónInyección
- Potencia máxima declarada2.85 cv a3 cv a
- Transmisión
- Transmisión primaria
- Transmisión secundariaCorreaCorrea
- EmbragueAutomáticoAutomático centrífugo seco
- Accionamiento
- Número de marchas50
- Transmisión finalCorreaCorrea
- Suspensiones
- Tipo de suspensión delanteraHorquilla convencionalHorquilla telescópica
- Diámetro de barras35 mm
- Tipo suspensión traseraMonoamortiguador progresivo1 amortiguador
- Ruedas
- Neumático delantero110/70-12110/70-12
- Neumático trasero120/70-12120/70-12
- Frenos
- Freno delanteroUn disco 190mm1 disco (CBS) 220 mm
- Freno traseroTambor1 disco (CBS) 220 mm
- Dimensiones y chasis
- Tipo de bastidorTubular de aceroAcero
- BasculanteMotor
- Longitud máxima1900 mm1890 mm
- Anchura máxima705 mm695 mm
- Altura1135 mm1115 mm
- Distancia entre ejes1350 mm1310 mm
- Altura de asiento805 mm770 mm
- Capacidad depósito7 l6 l
- Peso en seco96 kg
- Confort
- Arranque eléctrico
- Toma de corriente
- Regulación de maneta de freno
- Caballete central
- Pata de cabra
- Instrumentación
- Cuentarrevoluciones
- Reloj
- Nivel de gasolina
- Testigo de reserva
- Electrónica
- ABS
UM Motorcycles Chill 50 2020
El UM Motorcycles Chill 50 es un ciclomotor tipo scooter enfocado a un usuario urbanita que requiera de un vehículo atractivo en cuanto a su diseño, económico y de pequeñas dimensiones. Todos estos requisitos los cumple el Chill 50, equipado con un motor 4T refrigerado por aire que se mueve con agilidad gracias a su peso contenido y sus ruedas de 12".
La frenada es combinada, para un uso más sencillo por parte de usuarios menos experimentados, con un disco delantero y un tambor trasero, como equipamiento.
Entre sus acabados destaca el uso de luz trasera e intermitentes de LED, así como una guantera delantera con cerradura. El hueco bajo su asiento permite albergar un casco tipo jet y la instrumentación combina elementos más actuales, como la pantalla digital tipo LCD, con otros más clásicos, como el tacómetro analógico.
Se ofrece una versión Urban que añade un baúl trasero Shad y cuyo precio es de 1.850 €.
Lambretta V-Special 50 2023
La Lambretta V-Special 50 es un ciclomotor que retiene en su diseño el espíritu clásico de la Lambretta pero sumando modernos detalles que suponen un interesante contraste. Uno de sus rasgos más genuinos reside en su bastidor semimonocasco de doble capa de acero sobre el que se ha dispuesto una evocadora carrocería en la que no faltan los rasgos típicos de las míticas Lambretta aderezados con toques de vanguardia como la iluminación LED, la pantalla LCD o la conectividad vía Bluetooth. La toma de corriente USB también es otro útil elemento que facilita la vida en la ciudad, ya que es un scooter destinado únicamente al corazón de la metrópolis.
Su motor rinde 3,5 CV y es de ciclo cuatro tiempos y refrigerado por aire para el que se anuncia una velocidad máxima de 45 km/h, la cifra tope estipulada por ley para un ciclomotor. El consumo anunciado es de 2,4 l/100 km.
Las suspensiones son sencillas y están formadas por una horquilla convencional y monoamortiguador trasero. La frenada es combinada (CBS) y cuenta con un pequeño disco delantero y un tambor trasero, un detalle este último un poco desfasado para un scooter de tan moderna concepción.
La gran variedad de opciones para la personalización y de colores es uno de sus grandes atractivos, así como una peculiaridad; hay dos opciones a elegir para el guardabarros: fijo (fix fender) o móvil (flex fender).
La altura del asiento está a 770 mm del suelo, por lo que se adapta a todo tipo de tallas, incluso a las más bajas. Bajo él dispone de un hueco en el que no hay espacio suficiente para un casco abierto. Y en la punta del asiento lleva un gancho portabultos para llevar bolsas.
Colores Lambretta V-Special 50
- Amarillo
- Verde
- Negro mate
- Gris brillante
- Blanco
- Negro brillante
- Rojo
- Naranja