- Yamaha Xenter 125 2017-20213.73/5 (199 votos)
5 estrellas 29% 4 estrellas 32% 3 estrellas 26% 2 estrellas 11% 1 estrellas 3% El Yamaha Xenter 125 es el scooter de rueda alta de la marca japonesa que[...] leer másYamaha Xenter 125 2017-2021
El Yamaha Xenter 125 es el scooter de rueda alta de la marca japonesa que fue renovado en 2017 para adecuarlo a la normativa Euro4 y en 2018 permanece sin cambios, luciendo un diseño muy original con la útil plataforma plana.
Cuenta con un moderno motor de refrigeración líquida y alimentado por inyección electrónica que destaca por la suavidad de funcionamiento -monta eje de equilibrado- y por su reducido consumo. En el apartado de suspensiones vemos una horquilla telescópica delante y un sistema de suspensión trasera Monocross similar a la del TMax con el que se logra un óptimo funcionamiento en cualquier circunstancia. Con esta configuración en la amortiguación más las 16 pulgadas de las ruedas el confort en marcha y el máximo agarre está asegurado.
Su capacidad de almacenamiento queda hipotecado por ese tamaño de la rueda trasera, pero aún así encontramos un hueco bajo el asiento para poder llevar objetos personales más o menos grandes, mientras que en la parte frontal se encuentra una guantera, justo debajo de la cual hay un gancho para agarrar bolsas. El transportín trasero se ofrece de serie.
El Xenter 125 está provisto de un sistema de frenada combinada que proporciona un plus de seguridad a los pilotos más inexpertos. El equipo de frenos está compuesto por un disco delantero de 267 mm de diámetro y un tambor trasero.
Dentro de su nivel de acabado hay que destacar el faro trasero con luces tipo LED y la completa y moderna instrumentación LCD. El asiento con costuras y superficie de alto agarre son otros aspectos a tener en cuenta.
4 comentariosMODELO DESCATALOGADOPrecio: 3.199 €* Ultima tarifa Año 2017Peugeot Tweet 125i 2017-20203.86/5 (139 votos)5 estrellas 35% 4 estrellas 29% 3 estrellas 24% 2 estrellas 7% 1 estrellas 4% >Por favor espera...El Peugeot Tweet 125i es un elegante y sencillo scooter de rueda alta con[...]leer másPeugeot Tweet 125i 2017-2020
El Peugeot Tweet 125i es un elegante y sencillo scooter de rueda alta con madera de súperventas, que en 2017 se renovaba mejorando especialmente el motor y la frenada, en este sentido con un sistema combinado SBC (Synchro Braking System). Incluso, durante 2017 y 2018, Peugeot ofrecía de manera opcional sustituir el SBC por un sistema ABS más eficaz pero también más caro, e igualmente estaba disponible una versión RS de color gris satinado y detalles en rojo de aspecto más deportivo. En 2019 ya no se fabrican unidades con ABS ni con acabado RS. En 2020 se añade la iluminación por LED.
El Tweet 125 equipa una motorización de inyección electrónica denominada EasyMotion que mantiene el rendimiento de su predecesor pero reduciendo un 10% el consumo de combustible. Además cuenta con otras ventajas derivadas de una concepción más moderna, y es que vibra menos y arranca mejor en frío.
Por su parte, el sistema de frenada combinada SBC permite reducir la distancia de frenado en un -9% en suelo mojado y en un -7% en suelo seco respecto a un sistema de frenada tradicional.
Su capacidad bajo el asiento sogue siendo reducida, para un casco jet, por lo que un baúl opcional reforzaría mucho su lado más servicial. Por eso cuenta con dos entre sus accesorios originales.
La plataforma plana y las llantas de 16" son dos rasgos esenciales en su carácter práctico y la facilidad de manejo, debida también en buena parte a su ligereza. Es un scooter utilitario con buena presencia, perfecto para un uso cotidiano aprovechando el carnet B de coche, sin tener que hacer un gran desembolso y con un mantenimiento presumiblemente económico.
Colores Peugeot Tweet 125
- Electric Blue (azul, novedd 2020)
- Dark Blue (azul)
- Antartica White (blanco)
- Satin Iron Grey (gris)
- Jet Black (negro)
- Bronze
Colores Peugeot Tweet 125 2017-2018
- Onyx Grey (gris)
- Antartica White (blanco)
- Chesnut (marrón castaño)
- Satin Iron Grey (gris)
- Light Blue (azul)
- Jet Black (negro)
- Satin Iron Grey (gris versión RS)
Accesorios Peugeot Tweet 125
- Top case 30 litros
- Topcase 30 litros pintado
- Top case 34 litros
- Top case 34 litros pintado
- Respaldo pasajero
- Parabrisas
- Manta invierno cubrepiernas
- Manoplas
4 comentariosMODELO DESCATALOGADOPrecio: 2.299 €* Ultima tarifa Año 2017 - La Peugeot Tweet 125i 2017-2020 es 900€ más barata que la Yamaha Xenter 125 2017-2021
- Información general
- Carnet125cc125cc
- Tipo de motoScooterScooter
- Modelo año20172017
- Motor
- Cilindrada125 cc124 cc
- Cilindros11
- Diámetro x Carrera52 mm x 58.7 mm
- Ciclo4 T4 T
- DistribuciónSOHC
- Válvulas x cilindro40
- Compresión11 :1
- RefrigeraciónLíquidaAire
- AlimentaciónInyeccion de electrónicaInyección electrónica
- Potencia máxima declarada12 cv a10.2 cv a
- Par máximo declarado11.9 nm a 7250 rpm9.2 nm a 7000 rpm
- EncendidoElectrónico C.D.I.Electrónico CDI
- Transmisión
- Transmisión primaria
- Transmisión secundariaCorreaCorrea
- EmbragueAutomático centrífugo en secoAutomático centrífugo en seco
- Accionamiento
- Transmisión finalCorreaCorrea
- Suspensiones
- Tipo de suspensión delanteraHorquilla telescópicaHorquilla telescópica
- Diámetro de barras30 mm
- Recorrido100 mm
- Tipo suspensión trasera1 amortiguador1 amortiguador lateral
- Recorrido920
- Ruedas
- Neumático delantero100/80-16 Tubeless90/80-16 Tubeless
- Neumático trasero120/80-16 Tubeless110/70-16 Tubeless
- Frenos
- Freno delanteroDisco 267mm1 disco 226 mm
- Freno traseroTambor 150 mmDisco (Freno combinado SBC) 226 mm
- Dimensiones y chasis
- Tipo de bastidorTubular
- BasculanteMotorMotor
- Longitud máxima1990 mm2000 mm
- Anchura máxima690 mm
- Altura1135 mm
- Distancia entre ejes1385 mm1330 mm
- Altura de asiento785 mm800 mm
- Capacidad depósito8 l
- Peso en seco142 kg100 kg
- Intervalos servicio
- Intervalo aceite de motor5000 kms o 12 meses
- Confort
- Arranque eléctrico
- Caballete central
- Pata de cabra
- Instrumentación
- Cuentarrevoluciones
- Reloj
- Nivel de gasolina
- Temperatura de refrigerante
- Temperatura ambiente
- Testigo de reserva
- Recordatorio de revisiones
- Electrónica
- ABS
Yamaha Xenter 125 2017-2021
El Yamaha Xenter 125 es el scooter de rueda alta de la marca japonesa que fue renovado en 2017 para adecuarlo a la normativa Euro4 y en 2018 permanece sin cambios, luciendo un diseño muy original con la útil plataforma plana.
Cuenta con un moderno motor de refrigeración líquida y alimentado por inyección electrónica que destaca por la suavidad de funcionamiento -monta eje de equilibrado- y por su reducido consumo. En el apartado de suspensiones vemos una horquilla telescópica delante y un sistema de suspensión trasera Monocross similar a la del TMax con el que se logra un óptimo funcionamiento en cualquier circunstancia. Con esta configuración en la amortiguación más las 16 pulgadas de las ruedas el confort en marcha y el máximo agarre está asegurado.
Su capacidad de almacenamiento queda hipotecado por ese tamaño de la rueda trasera, pero aún así encontramos un hueco bajo el asiento para poder llevar objetos personales más o menos grandes, mientras que en la parte frontal se encuentra una guantera, justo debajo de la cual hay un gancho para agarrar bolsas. El transportín trasero se ofrece de serie.
El Xenter 125 está provisto de un sistema de frenada combinada que proporciona un plus de seguridad a los pilotos más inexpertos. El equipo de frenos está compuesto por un disco delantero de 267 mm de diámetro y un tambor trasero.
Dentro de su nivel de acabado hay que destacar el faro trasero con luces tipo LED y la completa y moderna instrumentación LCD. El asiento con costuras y superficie de alto agarre son otros aspectos a tener en cuenta.
Peugeot Tweet 125i 2017-2020
El Peugeot Tweet 125i es un elegante y sencillo scooter de rueda alta con madera de súperventas, que en 2017 se renovaba mejorando especialmente el motor y la frenada, en este sentido con un sistema combinado SBC (Synchro Braking System). Incluso, durante 2017 y 2018, Peugeot ofrecía de manera opcional sustituir el SBC por un sistema ABS más eficaz pero también más caro, e igualmente estaba disponible una versión RS de color gris satinado y detalles en rojo de aspecto más deportivo. En 2019 ya no se fabrican unidades con ABS ni con acabado RS. En 2020 se añade la iluminación por LED.
El Tweet 125 equipa una motorización de inyección electrónica denominada EasyMotion que mantiene el rendimiento de su predecesor pero reduciendo un 10% el consumo de combustible. Además cuenta con otras ventajas derivadas de una concepción más moderna, y es que vibra menos y arranca mejor en frío.
Por su parte, el sistema de frenada combinada SBC permite reducir la distancia de frenado en un -9% en suelo mojado y en un -7% en suelo seco respecto a un sistema de frenada tradicional.
Su capacidad bajo el asiento sogue siendo reducida, para un casco jet, por lo que un baúl opcional reforzaría mucho su lado más servicial. Por eso cuenta con dos entre sus accesorios originales.
La plataforma plana y las llantas de 16" son dos rasgos esenciales en su carácter práctico y la facilidad de manejo, debida también en buena parte a su ligereza. Es un scooter utilitario con buena presencia, perfecto para un uso cotidiano aprovechando el carnet B de coche, sin tener que hacer un gran desembolso y con un mantenimiento presumiblemente económico.
Colores Peugeot Tweet 125
- Electric Blue (azul, novedd 2020)
- Dark Blue (azul)
- Antartica White (blanco)
- Satin Iron Grey (gris)
- Jet Black (negro)
- Bronze
Colores Peugeot Tweet 125 2017-2018
- Onyx Grey (gris)
- Antartica White (blanco)
- Chesnut (marrón castaño)
- Satin Iron Grey (gris)
- Light Blue (azul)
- Jet Black (negro)
- Satin Iron Grey (gris versión RS)
Accesorios Peugeot Tweet 125
- Top case 30 litros
- Topcase 30 litros pintado
- Top case 34 litros
- Top case 34 litros pintado
- Respaldo pasajero
- Parabrisas
- Manta invierno cubrepiernas
- Manoplas