Escrito por Jorge Rubio/ Fotos: Medisinformación el
La marca francesa pone en la calle otro vehículo perfectamente adaptado, no sólo a la gran ciudad sino a los tiempos de estrechez económica que vivimos muy a nuestro pesar. Se trata de un pequeño scooter con motor de 50 cc y ciclo 4T cuya esencia es sencilla, económica, ecológica y 100% urbana. El nuevo Kisbee puede ser una excelente opción gracias a una relación calidad-precio dificilmente superable.
Una Harley no es cosa de hombres sólo y en Milwaukee quieren a las mujeres, como queda claro con el lanzamiento de esta nueva Sporster con motor 883 y asiento más bajo; destinada tanto a “low riders” recalcitrantes como a las moteras afines, que verán en ella una gran colega de correrías con la que es más cómodo posar los pies en el suelo que en otras Harley. Además incorpora algunas soluciones que mejoran la agilidad en ciudad.
El nuevo concepto Vivacity da un salto de cilindrada gracias a la versión de 125 cc que pone en juego una interesante alternativa para aquellos que buscan un scooter económico y muy práctico sin renunciar a un diseño y unas calidades dignos de una marca como Peugeot.
La marca italiana acaba de presentar una nueva versión de su supersport. Ahora ofrece 140 caballos, un nuevo amortiguador de dirección y pinzas de freno monobloque Brembo, además de algunos cambios estéticos. Si la 848 se trataba ya de la máquina más radical de su categoría, la versión Evo lo es todavía más.
Os presentamos la moto matriculable más potente del mundo y también la más cara. La Icon Sheene, que se llama así en homenaje al célebre y añorado piloto británico, tiene 250 caballos a la rueda y uno de los 52 ejemplares que se fabricarán puede ser tuyo a cambio de 128.000 euros. ¿Te animas?
La marca bábara prepara un impresionante propulsor para una futura familia K de mayor cilindrada que la actual. Será un seis cilindros de 1.600 cm3 que irá montado en posición transversal a la marcha y que en sus versiones de lanzamiento dispondrá de 160 caballos. Entre las cualidades del nuevo motor el fabricante asegura que se tratará del producto de este tipo más ligero producido para calle hasta la fecha.
Llega a nuestro mercado un peculiar scooter de 125 cc llamado Daelim B-Bone. Su aspecto desenfadado enriquece el cada vez más completo catálogo de la marca surcoreana y las principales características son la rueda baja de 10 pulgadas, el chasis multitubular visto en rojo y la profusión de cromados. Un scooter más recreacional que utilitario para aquellos en busca de algo diferente y económico.
Siguiendo una tradición de toda la vida, la casa de Noale acaba de presentar las réplicas de las motos de carreras 2010, que toman la decoración de las motos que Max Biaggi y Leon Camier pilotan en el mundial de Superbike. Se trata de las RS 50 y 125 además del scooter SR 50, que además de contar con la tecnología más deportiva de su categoría, disfrutan ahora de la decoración más "racing" en el caso de estas nuevas versiones réplica.
Sigue la apuesta por la rueda alta de la marca taiwanesa. Tras el éxito del Agility City refuerza su posición con un nuevo miembro destinado a un segmento más selecto. El nuevo Kymco People GTI 125 responde a un deseo de acaparar más ventas en la cilindrada más importante del mercado de la moto. Y para ello llega con una presencia digna de scooter “Premium”. La calidad se ve y se toca. Su buen comportamiento se disfruta. Y todo ello sin atentar contra nuestro bolsillo. Una vez más, Kymco calibra muy bien el disparo.
Continua el goteo de novedades y el grupo Piaggio no pierde fuerza en su afán por incrementar su cuota de mercado con cada una de sus marcas. Esta vez le ha tocado el turno a Aprilia. Durante la presentación de la gama 2010 pudimos tomar contacto con la nueva Shiver 750, la Dorsoduro 750 Factory y el remozado Atantic que monta el nuevo motor de 300 cc. Nuevos colores visten todo el variado catálogo de Aprilia tanto en motos como scooters.
En estos tiempos que no están para bromas es de agradecer que el fabricante más grande del mundo dedique un especial esfuerzo por dotar a su nuevo scooter urbano de corte deportivo con tecnologías de última generación, normalmente reservadas a modelos superiores. La tecnología al alcance del pueblo desplegada en el PCX puede servir para que se justifique un precio que presumiblemente estará en la franja más alta de su categoría. Pero a cambio no sólo se pagará por las alas de la marca, ni por unos acabados superiores sino por algunas tecnologías exclusivas que merecen mención especial.
Este nuevo modelo, de sensuales curvas y profusos cromados, es la apuesta del fabricante coreano para los amantes de la estética custom. No sustituye a la Aquila GV650i, más bien la complementa con una orientación más clásica. Cuenta con un bicilíndrico en V a 90 grados de 700 centímetros cúbicos e inyección que rinde 62'5 caballos.
Piaggio ha renovado por completo su rueda alta más selecto. El Beverly se presenta con un nuevo y elegante traje para continuar siendo el distinguido ciudadano que siempre ha sido. Llega al mercado disponible en dos versiones, 125 y 300 cc. Dos motores de lo mejorcito que se puede encontrar en sus respectivas categorías.
LML desembarca en España con el estilo vintage más apreciado por los puristas del scooter. A primera vista es imposible no pensar en una Vespa. Pero no, las PX y sus motores 2T desaparecieron hace unos años y ahora reviven gracias a LML y llegan a España a través de Cooltra, la importadora oficial de la marca. Llegan en coloridas versiones de 125 y 150 cc animadas por ahorradores motores de cuatro tiempos.
Las KTM de la nueva temporada presentan importantes novedades en la gama de cross y algunos cambios pero en una línea más continuista en los modelos enduro. Las primeras unidades de la nueva hornada llegarán a los concesionarios en junio y estrenarán algunos de los “secretos” que llevan las motos que dominan el mundial de motocross.