Moto Guzzi V9 Bobber/Sport 2017-20204.12/5 (113 votos)5 estrellas 39% 4 estrellas 39% 3 estrellas 19% 2 estrellas 2% 1 estrellas 2% La V9 Bobber suma otra variante denominada V9 Bobber Sport. Emplean un motor[...] leer másMoto Guzzi V9 Bobber/Sport 2017-2020
La V9 Bobber suma otra variante denominada V9 Bobber Sport. Emplean un motor bicilíndrico de 850 cc adaptado a la filosofía norteamericana que propone este modelo cuyo gancho no es otro que la sencillez monocromática y otros elementos esenciales inherentes a su etiqueta Bobber como los neumáticos anchos en llantas de 16", el manillar plano, el asiento estrecho y acolchado o el guardabarros trasero recortado. Estilo desde luego no le falta, echando más leña al ardiente segmento neo-retro con su fuerte personalidad italo-americana.
Su motor completamente nuevo usa la configuración típica de la casa, en V a 90º y ofrece 62 Nm de par a tan solo 3.00 rpm, mientras que la potencia es de 55 CV. Gracias a la moderna concepción del motor y a un sistema de escape dotado de un catalizador de tres vías con sonda lambda, es capaz de adaptarse a la normativa Euro4. Usa cardan para la transmisión final haciendo uso de una caja de cambios de seis velocidades, con una marcha final más larga, apostando por una conducción agradable desde bajas vueltas muy apropiada para ciudad y también para un uso más "cruiser".
Entre su buen equipamiento general destaca el control de tracción desconectable con dos niveles de intervención, ABS de dos canales de serie o las pinzas Brembo.
Con un peso de 199 kg y un asiento situado a 780 mm de altura, es una moto "apta para todos los públicos", ofreciendo además kit de limitación para poder conducirla con la licencia A-2. Moto Guzzi también pone a disposición de sus clientes un amplio catálogo de piezas para poder personalizarla con facilidad y buen gusto.
Colores Moto Guzzi V9 Bobber
- Azul (Blue Impeto 2018-2019)
- Negro (Nero note 2018-2019)
- Gris (Griegio Tempesta 2018-2019)
- Negro (Nero Masscicio 2017)
- Gris (Griegio Sport (2017)
Moto Guzzi V9 Bobber Sport (Precio: 12.079 €)
La marca italiana apuesta por dar un giro en un sentido más deportivo haciéndola además monoplaza, planteando así una moto repleta de detalles que le confieren una personalidad más intensa. Lo que más llama la atención son la pareja de amortiguadores traseros Öhlins que con su característico color amarillo, aportan mejor rendimiento dinámico y también son parte esencial en su nuevo planteamiento. Son regulables en extensión y rebote.
Los nuevos escapes buscan ofrecer un sonido más estimulante, cobrando además un papel estético importante gracias al acabado negro mate y su diseño ovalado, que va incrementando el diámetro como si fuese un megáfono hasta rematar con un corte seco el silencioso. Cuenta con unas protecciones de aluminio en la parte final.
La torreta de menor altura hace que la posición de conducción sea más baja y adaptada a esa filosofía más deportiva que se ve complementada por la pequeña cúpula negra que luce sobra el faro y abrazando la instrumentación.
El guardabarros recortado, el faro en una posición más baja y los fuelles protectores de la horquilla son otras sutiles aportaciones a esta versión.
El original color naranja mate contrasta a la perfección con el negro que tiñe el resto de la moto. En el depósito destaca el águila de Mandello del Lario en aluminio pulido.
ComentarMODELO DESCATALOGADOPrecio: 11.079 €* Ultima tarifa Año 2017 BMW R nineT Pure 2021-20233.98/5 (62 votos)5 estrellas 35% 4 estrellas 37% 3 estrellas 19% 2 estrellas 6% 1 estrellas 2% >Por favor espera...La BMW R nineT Pure es un modelo nacido en 2017 que en 2021 se actualiza con[...]leer másBMW R nineT Pure 2021-2023
La BMW R nineT Pure es un modelo nacido en 2017 que en 2021 se actualiza con un nuevo motor Euro5 e incrementando su equipamiento, tanto de serie como opcional.En 2023 se cambian algunos colores de las versiones especiales 719. Es la única R NineT que ofrece una versión limitable para el carnet A2 (ver oferta).
Pertenece a la familia Heritage de la marca alemana y destaca por su diseño tipo roadster que nos traslada a los años 70'. Equipa un motor bóxer de 1.170 cc Euro 5 que rinde una potencia de 109 CV y una cifra de par de 116 Nm. Incorpora de serie dos modos de conducción, Rain y Road, pudiendo de forma opcional añadir los Modos Pro que incluye el Dynamic. El control de tracción ACS viene de serie.
Para la frenada se ha optado por unos discos de 320 mm delante con pinzas de cuatro pistones más otro trasero de 265 mm, asistidos por un sistema ABS Pro con el Control Dinámico que integra la el funcionamiento en inclinación. El chasis está formado por un entramado de tubos de acero en donde el módulo para el acompañante es desmontable, lo que incrementa las posibilidades de personalización. En cuanto a la suspensión, la R nineT Pure tiene una horquilla telescópica convencional y, detrás, el clásico Paralever BMW con un amortiguador central. Las llantas de aleación ligera de cinco radios pueden ser sustituidas opcionalmente por ruedas de radios.
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Respecto a su equipamiento, la R nineT Pure trae consigo una iluminación full-LED, con luz diurna incluida, toma USB y una instrumentación que mezcla un reloj analógico con una pantalla digital LCD con ordenador de a bordo.
El número de accesorios originales para personalizar la moto es realmente amplio.
1 comentarioPrecio: 14.450 €- La Moto Guzzi V9 Bobber/Sport 2017-2020 es 3371€ más barata que la BMW R nineT Pure 2021-2023
- Información general
- CarnetA-2A-2
- Tipo de motoNakedNaked
- Modelo año20172021
- Motor
- Cilindrada853 cc1.170 cc
- Cilindros22
- Diámetro x Carrera84 mm x 77 mm101 mm x 73 mm
- DisposiciónEn V a 90ºEn boxer
- Ciclo4 T4 T
- DistribuciónDOHC
- Válvulas x cilindro24
- Compresión10.5 :112 :1
- RefrigeraciónAireAire / Aceite
- AlimentaciónInyección electrónica MarelliInyección electrónica
- Potencia máxima declarada55 cv a109 cv a
- Par máximo declarado62 nm a 3000 rpm116 nm a 6000 rpm
- EncendidoCDI
- Batería12V - 18 Ah12
- Transmisión
- Transmisión primariaCascada de engranajes
- Transmisión secundariaCardanCardan
- EmbragueMonodisco en secoMonodisco en seco
- AccionamientoCableHidráulico
- Número de marchas66
- Relación primaria16/211,737
- Relación 121/252,375
- Relación 28/331,696
- Relación 321/281,296
- Relación 424/261,065
- Relación 525/240,939
- Relación 628/240,848
- Relación final4.8252,91
- Transmisión finalCardanCardan
- Suspensiones
- Tipo de suspensión delanteraTelescópicaHorquilla telescópica
- Diámetro de barras40 mm43 mm
- Recorrido130 mm125 mm
- Tipo suspensión trasera2 amortiguadoresBMW Paralever
- Recorrido97120
- RegulacionesPrecarga de muelle y compresión
- Ruedas
- Llanta delantera3.5" " / 16 " Aluminio3.5 " / 17 " Aleación
- Neumático delantero130/90-16120/70 ZR 17 Tubeless
- Llanta trasera4" " - 16 " Aluminio5.5 " - 17 " Aleación
- Neumático trasero150/80-16180/55 ZR 17 Tubeless
- Marca y modelo neumáticosContinental ContiMilestoneBridgestone Battlax T30
- Frenos
- Freno delantero1 disco flotante 320mm2 discos 320 mm
- Freno traseroDisco 260 mmDisco 265 mm
- Pinza de freno trasero2 pistones2 pistones ABS
- Dimensiones y chasis
- Tipo de bastidorDoble cuna tubular de acero ALSTubular de acero
- BasculanteDoble brazoMonobrazo
- Avance116.1 mm116.1 mm
- Lanzamiento26.4 º63.4 º
- Angulo dirección38 º
- Longitud máxima2185 mm2105 mm
- Anchura máxima840 mm865 mm
- Altura1160 mm1240 mm
- Distancia entre ejes1465 mm1493 mm
- Altura de asiento780 mm805 mm
- Capacidad depósito15 l17 l
- Peso en seco199 kg219 kg
- Confort
- Inmovilizador electrico
- Arranque eléctrico
- Warning
- Toma de corriente
- Regulación de maneta de freno
- Regulación de maneta de embrague
- Pata de cabra
- Instrumentación
- Cuentarrevoluciones
- Reloj
- Ordenador de a bordo
- Nivel de gasolina
- Temperatura de refrigerante
- Temperatura ambiente
- Luz sobre régimen
- Indicador de marcha engranada
- Testigo de reserva
- Electrónica
- Control de tracción
- ABS
- Modos de motor
Moto Guzzi V9 Bobber/Sport 2017-2020
La V9 Bobber suma otra variante denominada V9 Bobber Sport. Emplean un motor bicilíndrico de 850 cc adaptado a la filosofía norteamericana que propone este modelo cuyo gancho no es otro que la sencillez monocromática y otros elementos esenciales inherentes a su etiqueta Bobber como los neumáticos anchos en llantas de 16", el manillar plano, el asiento estrecho y acolchado o el guardabarros trasero recortado. Estilo desde luego no le falta, echando más leña al ardiente segmento neo-retro con su fuerte personalidad italo-americana.
Su motor completamente nuevo usa la configuración típica de la casa, en V a 90º y ofrece 62 Nm de par a tan solo 3.00 rpm, mientras que la potencia es de 55 CV. Gracias a la moderna concepción del motor y a un sistema de escape dotado de un catalizador de tres vías con sonda lambda, es capaz de adaptarse a la normativa Euro4. Usa cardan para la transmisión final haciendo uso de una caja de cambios de seis velocidades, con una marcha final más larga, apostando por una conducción agradable desde bajas vueltas muy apropiada para ciudad y también para un uso más "cruiser".
Entre su buen equipamiento general destaca el control de tracción desconectable con dos niveles de intervención, ABS de dos canales de serie o las pinzas Brembo.
Con un peso de 199 kg y un asiento situado a 780 mm de altura, es una moto "apta para todos los públicos", ofreciendo además kit de limitación para poder conducirla con la licencia A-2. Moto Guzzi también pone a disposición de sus clientes un amplio catálogo de piezas para poder personalizarla con facilidad y buen gusto.
Colores Moto Guzzi V9 Bobber
- Azul (Blue Impeto 2018-2019)
- Negro (Nero note 2018-2019)
- Gris (Griegio Tempesta 2018-2019)
- Negro (Nero Masscicio 2017)
- Gris (Griegio Sport (2017)
Moto Guzzi V9 Bobber Sport (Precio: 12.079 €)
La marca italiana apuesta por dar un giro en un sentido más deportivo haciéndola además monoplaza, planteando así una moto repleta de detalles que le confieren una personalidad más intensa. Lo que más llama la atención son la pareja de amortiguadores traseros Öhlins que con su característico color amarillo, aportan mejor rendimiento dinámico y también son parte esencial en su nuevo planteamiento. Son regulables en extensión y rebote.
Los nuevos escapes buscan ofrecer un sonido más estimulante, cobrando además un papel estético importante gracias al acabado negro mate y su diseño ovalado, que va incrementando el diámetro como si fuese un megáfono hasta rematar con un corte seco el silencioso. Cuenta con unas protecciones de aluminio en la parte final.
La torreta de menor altura hace que la posición de conducción sea más baja y adaptada a esa filosofía más deportiva que se ve complementada por la pequeña cúpula negra que luce sobra el faro y abrazando la instrumentación.
El guardabarros recortado, el faro en una posición más baja y los fuelles protectores de la horquilla son otras sutiles aportaciones a esta versión.
El original color naranja mate contrasta a la perfección con el negro que tiñe el resto de la moto. En el depósito destaca el águila de Mandello del Lario en aluminio pulido.
BMW R nineT Pure 2021-2023
La BMW R nineT Pure es un modelo nacido en 2017 que en 2021 se actualiza con un nuevo motor Euro5 e incrementando su equipamiento, tanto de serie como opcional.En 2023 se cambian algunos colores de las versiones especiales 719. Es la única R NineT que ofrece una versión limitable para el carnet A2 (ver oferta).
Pertenece a la familia Heritage de la marca alemana y destaca por su diseño tipo roadster que nos traslada a los años 70'. Equipa un motor bóxer de 1.170 cc Euro 5 que rinde una potencia de 109 CV y una cifra de par de 116 Nm. Incorpora de serie dos modos de conducción, Rain y Road, pudiendo de forma opcional añadir los Modos Pro que incluye el Dynamic. El control de tracción ACS viene de serie.
Para la frenada se ha optado por unos discos de 320 mm delante con pinzas de cuatro pistones más otro trasero de 265 mm, asistidos por un sistema ABS Pro con el Control Dinámico que integra la el funcionamiento en inclinación. El chasis está formado por un entramado de tubos de acero en donde el módulo para el acompañante es desmontable, lo que incrementa las posibilidades de personalización. En cuanto a la suspensión, la R nineT Pure tiene una horquilla telescópica convencional y, detrás, el clásico Paralever BMW con un amortiguador central. Las llantas de aleación ligera de cinco radios pueden ser sustituidas opcionalmente por ruedas de radios.
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Respecto a su equipamiento, la R nineT Pure trae consigo una iluminación full-LED, con luz diurna incluida, toma USB y una instrumentación que mezcla un reloj analógico con una pantalla digital LCD con ordenador de a bordo.
El número de accesorios originales para personalizar la moto es realmente amplio.