Triumph ha puesto en marcha de la primera edición de “Garage Icon”, un concurso para que los concesionarios oficiales más atrevidos puedan dar rienda suelta a su imaginación y crear una Triumph con alma propia, una moto especial y única. Una Triumph que se convertirá en “THE ICON 2019" de entre tres modelos finalistas.
La base sobre la que los concesionarios han trabajado para sus preparaciones es la que mantiene el espíritu original Bonneville, tan demandado para cualquier tipo de preparación desde su nacimiento. Precisamente la gama Modern Classic (Street Twin, Street Scrambler, Street Cup o Bonneville T100), con un delicioso motor de 900 cc ha sido la candidata perfecta para el concurso.
Tod@s los que se acerquen a MotoMadrid y ¡Vive la Moto! en Barcelona, podrán ver en detalle las tres finalistas y votar por su Triumph favorita. Además, aquellos que depositen su voto en la urna entrarán en el sorteo de dos fantásticos regalos de boutique cargados de carácter Triumph.
Los tres modelos finalistas y aspirantes al título "THE ICON 2019", resultantes de la primera y apretada ronda de votaciones que se llevó a cabo entre el 1 y el 17 de febrero a través de Facebook y de las valoraciones de los 24 concesionarios Triumph de España y el jurado técnico de la marca, son:
- British Pride by Triumph Valencia: A medio camino entre una moto de carretera y una moto de campo, el equipo valenciano ha trabajado sobre la base de una Street Scrambler para dar a luz a esta preparación que destaca por su flamante bandera británica en el depósito, aparate de otras 15 modificaciones más para hacerla tan especial.
- Spitfire Lemans by Italo Motor: El concesionario barcelonés Italo Motor ha viajado hasta 1965, para inspirarse en las carreras de bólidos de LeMans y preparar esta Triumph sobre base Street Cup. El color verde y amarillo tan popular en los coches de carreras de esa época es con el que Triumph participa con el legendario Triumph Spitfire ADU 2B.
- Street Chrome 903 by Triumph Asturias: Los asturianos han optado por una Street Twin como base y han trabajado en numerosas modificaciones que dan lugar a su nombre, donde el brillo de los cromados gana presencia y contrasta con el colín en fibra de carbono y otras modificaciones como la eliminación de la caja del filtro, el reposicionamiento de la batería, el disco delantero flotante y el faro full Led.
