Aparte de la carrocería, los cambios son menores pues conserva su magnífica parte ciclo intacta con suspensiones de calidad, donde destaca la horquilla invertida regulable, un ligero chasis, además de contar con unos frenos a la altura donde exhibe pinzas con anclaje radial de cuatro pistones. El motor pone a nuestro servicio la misma potencia y par pero en cambio el escape es un poco más pequeño y con ello se logra un ahorro de 3, 5kg. La Z1000SX una moto mucho más polivalente porque dispone de una cúpula regulable en tres posiciones y un manillar alto para poder viajar cómodamente. La instrumentación es nueva y aporta un cuentarrevoluciones analógico.
El frontal recuerda al de la ER-6F y hay algunos detalles estéticos inspirados en su pequeña naked media que conforman un acertado compendio de detalles que hacen de la nueva Z1000SX una moto con mucho más mercado que la Z1000, siguiendo la línea que hace años marcó la GPZ900 o la ZZR1100. Se presenta como una alternativa a la Yamaha FZ1 Fazer pues ambas heredan lo mejor de una maxinaked pero potencian su uso gracias a un planteamiento más cómodo. Cuando contemos con más detalles, seguiremos informando.
