- SWM Outlaw/Ace of Spades 500 2019-20214.07/5 (137 votos)
5 estrellas 39% 4 estrellas 34% 3 estrellas 23% 2 estrellas 3% 1 estrellas 1% La SWM Outlaw y Ace of Spades 500 es la misma moto pero con colores y escape[...] leer másSWM Outlaw/Ace of Spades 500 2019-2021
La SWM Outlaw y Ace of Spades 500 es la misma moto pero con colores y escape distintos. Se trata de una scrambler de estética retro y con mucha personalidad, con un gran depósito de gasolina como elemento más llamativo y en la que el manillar ancho y las ruedas de tacos incrementan su imagen off-road. La Outlaw es la de color plata y con el doble escape situado en la parte superior derecha siguiendo fielmente la filosofía scrambler. En cambio, en la Ace of Spades domina el color negro y con un silencioso a cada lado y con forma de megáfono apuntando hacia arriba. La iluminación es completamento con tecnología LED.
El resto de componentes son comunes, empezando por su motor monocilíndrico de 445 cc refrigerado por aire y aceite el cual, aunque no es muy potente, ofrece una respuesta suave, ideal para los usuarios del carnet A2 que buscan una montura fácil de conducir. El equipo de suspensiones está compuesto por una horquilla invertida totalmente regulable y con barras de 47 mm, y por un doble amortiguador trasero que permite la regulación de la precarga y del rebote. Un enorme disco delantero de 320 mm y otro trasero de 220 mm se encargan de una frenada que incorpora un sistema ABS de doble canal para evitar el derrape de las ruedas en situaciones críticas. Las ruedas tienen una medida de 17" y están calzadas por unos neumáticos Pirelli Scorpion Rally STR con dibujo mixto para ofrecer un buen funcionamiento tanto en asfalto como en tierra.
ComentarMODELO DESCATALOGADOPrecio: 5.295 €* Ultima tarifa Año 2019Benelli Leoncino 500 2021-20243.51/5 (260 votos)5 estrellas 30% 4 estrellas 24% 3 estrellas 26% 2 estrellas 8% 1 estrellas 12% >Por favor espera...Con un arrebatador diseño realizado por el CentroStile Benelli en Italia, la[...]leer másBenelli Leoncino 500 2021-2024
Con un arrebatador diseño realizado por el CentroStile Benelli en Italia, la atractiva Leoncino 500 se presenta como una de las más interesantes propuestas naked de media cilindrada y, con mucho mérito, logra una estética enfática y evocadora sin necesidad de recurrir a la etiqueta vintage. En 2023 actualiza únicamente su estética con nuevos colores: Rojo, Gris mate y Negro y verde.
Video-prueba Benelli Leoncino 500 2022
Su propuesta va mucho más allá de despertar la nostalgia; realmente todo lo contrario, pues ofrece detalles de fino diseño contemporáneo y tecnología de última generación que redundan en beneficios para el usuario: tecnología LED de iluminación, horquilla invertida, potente frenada con pinzas de anclaje radial, sistema antibloqueo ABS y un motor bicilíndrico de 500 cc.Euro5 refrigerado por agua que comparte con la Benelli TRK 500, otra muestra del buen hacer de Benelli con esta nueva generación de motos.
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La planta motriz ofrece 47,6 CV, ideales para disfrutar al máximo en carretera y perfectos para estar al alcance de los poseedores del carnet A2 con una prestaciones más que suficientes para el uso de una moto versátil tanto para el día a día como para disfrutar del ocio dentro y fuera del asfalto, gracias a las dos versiones creadas por Benelli.
Su nombre de Leoncino viene dado por el león de Pesaro que adorna el logotipo de la marca y que también en esta moto observa el camino desde la figura que preside el guardabarros delantero, un detalle que denota el mimo puesto en la creación de esta moto.
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20 comentariosPrecio: 5.990 € - La SWM Outlaw/Ace of Spades 500 2019-2021 es 695€ más barata que la Benelli Leoncino 500 2021-2024
- Información general
- CarnetA-2A-2
- Tipo de motoNakedNaked
- Modelo año20192021
- Motor
- Cilindrada445 cc500 cc
- Cilindros12
- Diámetro x Carrera90 mm x 70 mm69 mm x 66.8 mm
- Ciclo4 T4 T
- DistribuciónSOHC (Simple Árbol de Levas en Culata)DOHC
- Válvulas x cilindro44
- Compresión10.1 :111.5 :1
- RefrigeraciónAire / AceiteAgua
- AlimentaciónInyección electrónica 36 mmInyección electrónica con cuerpos de 37mm
- Potencia máxima declarada29.5 cv a47.6 cv a
- Par máximo declarado36 nm a 5500 rpm46 nm a 6000 rpm
- EncendidoCDIDigital TLI
- Batería12V-12Ah0
- Transmisión
- Transmisión primaria
- Transmisión secundariaCadenaCadena
- EmbragueMultidiscos en aceiteMultidisco en baño de aceite
- AccionamientoMecánico; por cableMecánico; por cable
- Número de marchas56
- Relación primaria2.667
- Relación 12.917 (35/12)
- Relación 21.765 (30/17)
- Relación 31.35 (27/20)
- Relación 41.10 (22/20)
- Relación 50.88 (22/25)
- Relación 6-
- Relación final2.533
- Transmisión finalCadenaCadena
- Suspensiones
- Tipo de suspensión delanteraHorquilla telescópica hidráulicaHorquilla invertida
- Diámetro de barras47 mm50 mm
- Recorrido130 mm125 mm
- RegulacionesTotalmente regulableExtensión
- Tipo suspensión trasera2 amortiguadores telescópicosMonoamortiguador lateral
- Recorrido10650
- RegulacionesPrecarga de muelle y reboteExtensión y precarga
- Ruedas
- Llanta delantera3.5 " / 17 " Acero3.5 " / 17 " Aleación de Aluminio
- Neumático delantero120/70-17120/70 - ZR17 - M/C 58W
- Llanta trasera4.25 " - 17 " Acero4.5 " - 17 " Aleación de aluminio
- Neumático trasero150/60-17160/60 - ZR17 - M/C 69W
- Marca y modelo neumáticosPirelli Scorpion Rally STRContinental Twinduro
- Frenos
- Freno delantero1 Disco flotante 320mmDoble disco 320 mm
- Freno trasero1 Disco 220 mmDisco 260 mm
- Dimensiones y chasis
- Tipo de bastidorMonotubo de doble cuna de aceroEntramado de tubos de acero
- BasculanteDoble brazo tubularDoble brazo
- Avance117 mm
- Longitud máxima2040 mm2160 mm
- Anchura máxima724 mm875 mm
- Altura1330 mm1160 mm
- Distancia entre ejes1416 mm1460 mm
- Altura de asiento805 mm815 mm
- Capacidad depósito16.5 l12.7 l
- Peso en seco145 kg
- Peso en orden de marcha207 kg
- Mantenimiento
- Aceite de motor recomendadoSAE 10W-30 SE
- Capacidad cárter2.2
- Intervalos servicio30003000
- Intervalo aceite de motor3000
- Intervalo filtro de aceite3000
- Confort
- Arranque eléctrico
- Warning
- Pata de cabra
- Instrumentación
- Cuentarrevoluciones
- Reloj
- Nivel de gasolina
- Temperatura de refrigerante
- Testigo de reserva
- Electrónica
- ABS
SWM Outlaw/Ace of Spades 500 2019-2021
La SWM Outlaw y Ace of Spades 500 es la misma moto pero con colores y escape distintos. Se trata de una scrambler de estética retro y con mucha personalidad, con un gran depósito de gasolina como elemento más llamativo y en la que el manillar ancho y las ruedas de tacos incrementan su imagen off-road. La Outlaw es la de color plata y con el doble escape situado en la parte superior derecha siguiendo fielmente la filosofía scrambler. En cambio, en la Ace of Spades domina el color negro y con un silencioso a cada lado y con forma de megáfono apuntando hacia arriba. La iluminación es completamento con tecnología LED.
El resto de componentes son comunes, empezando por su motor monocilíndrico de 445 cc refrigerado por aire y aceite el cual, aunque no es muy potente, ofrece una respuesta suave, ideal para los usuarios del carnet A2 que buscan una montura fácil de conducir. El equipo de suspensiones está compuesto por una horquilla invertida totalmente regulable y con barras de 47 mm, y por un doble amortiguador trasero que permite la regulación de la precarga y del rebote. Un enorme disco delantero de 320 mm y otro trasero de 220 mm se encargan de una frenada que incorpora un sistema ABS de doble canal para evitar el derrape de las ruedas en situaciones críticas. Las ruedas tienen una medida de 17" y están calzadas por unos neumáticos Pirelli Scorpion Rally STR con dibujo mixto para ofrecer un buen funcionamiento tanto en asfalto como en tierra.
Benelli Leoncino 500 2021-2024
Con un arrebatador diseño realizado por el CentroStile Benelli en Italia, la atractiva Leoncino 500 se presenta como una de las más interesantes propuestas naked de media cilindrada y, con mucho mérito, logra una estética enfática y evocadora sin necesidad de recurrir a la etiqueta vintage. En 2023 actualiza únicamente su estética con nuevos colores: Rojo, Gris mate y Negro y verde.
Video-prueba Benelli Leoncino 500 2022
Su propuesta va mucho más allá de despertar la nostalgia; realmente todo lo contrario, pues ofrece detalles de fino diseño contemporáneo y tecnología de última generación que redundan en beneficios para el usuario: tecnología LED de iluminación, horquilla invertida, potente frenada con pinzas de anclaje radial, sistema antibloqueo ABS y un motor bicilíndrico de 500 cc.Euro5 refrigerado por agua que comparte con la Benelli TRK 500, otra muestra del buen hacer de Benelli con esta nueva generación de motos.
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La planta motriz ofrece 47,6 CV, ideales para disfrutar al máximo en carretera y perfectos para estar al alcance de los poseedores del carnet A2 con una prestaciones más que suficientes para el uso de una moto versátil tanto para el día a día como para disfrutar del ocio dentro y fuera del asfalto, gracias a las dos versiones creadas por Benelli.
Su nombre de Leoncino viene dado por el león de Pesaro que adorna el logotipo de la marca y que también en esta moto observa el camino desde la figura que preside el guardabarros delantero, un detalle que denota el mimo puesto en la creación de esta moto.
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