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La producción motociclista en la Unión Europea cerró 2013 algo por debajo de las 600.000 unidades. Esto supone un descenso del 55 por ciento en un período de solo seis años, cuando se fabricaban casi un millón y medio de motos, ciclomotores y scooters.
Así las cosas la Comisión Europea planea una nueva estrategia comercial basada en lograr un acuerdo de libre comercio con los países de Asia, pero también con Mercosur, donde Argentina y Brasil se han convertido en dos potenciales clientes de la industria motociclista europea.
Actualmente, el mercado de la moto en Europa lo encabezan Francia, Italia, Alemania, Turquía y en quinto lugar España. Nuestro país sigue contando con un parque de cinco millones de usuarios, sólo superado por Italia, con ocho millones y medio, y esto a pesar del frenazo en seco en las ventas de motos nuevas de los últimos años.
