La Royal Enfield Himalayan es una de las trail para el carnet A-2 más peculiares, con toda la personalidad propia de las motos de la marca india. Es una moto fácil de manejar y muy robusta, dos características esenciales en un modelo tan aventurero como éste, y resulta perfectamente válida para cualquier tipo de usuario, tenga más o menos experiencia.
La versatilidad es una de las características propias de la Himalayan, siendo una montura ideal para los desplazamientos a diario dentro de la ciudad como para las escapadas tanto por carretera como por caminos, pistas e incluso senderos. El desarrollo de esta Royal Enfield se ha llevado a cabo en la misma cordillera del Himalaya, en donde se ha puesto a prueba su funcionamiento en rutas muy complicadas.
En este tipo de terrenos es importante contar con una buena parte ciclo, por lo que Royal Enfield ha recurrido a la firma Harris Performance para la fabricación de un robusto chasis tubular de acero, que va acompañado de unas suspensiones de largo recorrido -horquilla convencional con barras de 41 mm y 200 mm de recorrido y monoamortiguador trasero con sistema de bieletas y con recorrido de 180 mm- y con el asiento situado a sólo 800 mm de altura, lo que permite llegar al suelo con mucha facilidad. Un gran disco delantero -300 mm- junto a otro trasero y dotados de un sistema ABS de Bosch de doble canal componen el equipo de frenada.
Por último, destacar los 450 km de autonomía de la HImalayan gracias a los 15 litros de capacidad de su depósito y a su bajo consumo, así como la pantalla, los anclajes para acoplar las maletas o bidones metálicos y la completa instrumentación -con brújula incorporada-.
El precio de la Himalayan es de 4.395 euros y estará disponible en los concesionarios a finales de diciembre de este mismo año.
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