Otra deportiva llega al mercado para enriquecer la cilindrada de 250 cc, escasa en este tipo de oferta. Daelim impulsa el concepto R de su Roadwin hasta el cuarto de litro para proponer una moto de orientación deportiva y asequible a todos los bolsillos. Lo más importante, sin duda, es que por primera vez crea una moto mayor de 125 cc mediante la fabricación de un motor propio alimentado por inyección electrónica.La marca surcoreana propone una deportiva de iniciación con un carácter muy popular, ya que se lanza a un precio de 2.999 €. Por eso estamos ante una moto básica pero con todo lo necesario para dar nuestros primeros pasos con una moto de más de 125 cc. A imagen y semejanza de la pequeña Roadwin, luce un bastidor de doble viga fabricado en acero. Ambas suspensiones son convencionales para contribuir a la contención de costes. Se ha puesto especial énfasis en los aditamentos estéticos para lograr una imagen inequívocamente racing y se ha logrado. Detalles como las pinzas de freno rojas, las llantas de tres palos, el propio carenado con sus formas angulosas o la instrumentación, hacen de ella una deportiva a primer golpe de vista. Lo cierto es que detalles como los semimanillares delatan a una moto cómoda a pesar de su talante deportivo. Los 23,5 CV de potencia máxima que es capaz de rendir el monocilíndrico refrigerado por agua y con doble árbol de levas ponen el empuje necesario y evidencian la capacidad de Daelim para desarrollar tecnología propia.
Ya está en los concesionarios de la red Daelim en colores blanco y negro. Y con la competencia únicamente de la Kawasaki Ninja 250 R y la Hyosung Comet GT 250i R, pues están solas como deportivas en el cuarto de litro.
