- Peugeot Pulsion 125 20233.96/5 (287 votos)
5 estrellas 37% 4 estrellas 32% 3 estrellas 23% 2 estrellas 8% 1 estrellas 1% El Peugeot Pulsion es el scooter GT con motor de 125 con el que la marca[...] leer másPeugeot Pulsion 125 2023
El Peugeot Pulsion es el scooter GT con motor de 125 con el que la marca francesa pretende abrirse un hueco en el segmento de los modelos "top" gracias a su diseño, equipamiento y tecnología. De hecho, es su primer modelo dotado de la tecnología i-Connect, inspirada en el i-Cockpit de sus coches pero desarrollada específicamente para scooters y motos. Este sistema i-Connect permite la conexión con el móvil, ofreciendo información del tráfico, navegar y acceder a las funciones más habituales del móvil, todo ello a través de su pantalla TFT de 5 pulgadas y con la mirada siempre puesta en la carretera. En 2023 se mantiene sin cambios, tras las actualizaciones recibidas la temporada pasada (actualización Euro5 de su motor, la toma 12V en la versión Active, parabrisas regulable y top case en la versión Allure y una nueva versión GT más deportiva).
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El Pulsion 125 cuenta con tres acabados: Active, GT, que es el más deportivo y que sustituye al RS, y Allure, el más refinado de todos. El GT se distingue por su pantalla corta y ahumada, así como por su decoración, azul o gris titanio. Además, cuenta con suelo INOX y conectividad integrada i-Connet. El Allure, por su parte, cuenta con un parabrisas alto y regulable y un top case que se ancla en el soporte trasero, también de serie. Lógicamente cuenta igualmente con conectividad y un suplemento en el precio de compra.
El diseño del Pulsion también ha tenido a los coches de la marca francesa como fuente de inspiración, empezando por las luces delanteras y traseras de LED, con las garras del león tomando gran parte del protagonismo. Se emplea igualmente tecnología LED para las luces delanteras de conducción diurna (DRL).
En cuanto a su equipamiento, no falta detalle alguno en el Pulsion, el cual incorpora llave inteligente (con función "find-me" que enciende los warnings) para el arranque, el tapón de gasolina y para levantar el asiento, dejando así al descubierto un hueco generoso en el que cabe un casco integral y otro tipo jet. Más convencional es la instrumentación, que nuevamente toma de referencia los de los automóviles, y que está compuesta por dos esferas analógicas -velocímetro y cuentarrevoluciones- con las agujas invertidas.
El apartado mecánico del Pulsion destaca al igual que su diseño. El motor es el más avanzado de Peugeot, el PowerMotion de 125 cc el cual ofrece una potencia de 14,6 CV y una cifra de par de 11,9 Nm. Es un propulsor muy potente y de suave funcionamiento, con un consumo reducido (2,9 l/100 km) que unido a los 12 litros de capacidad del depósito garantiza una autonomía muy amplia.
La frenada cuenta con ABS y con un sistema combinado para garantizar la mayor eficacia posible. Incorpora de serie el encendido automático del warning cuando se realizan frenadas de emergencia. A esto hay que añadir el tamaño de sus ruedas, 14", con lo que se asegura un gran equilibrio entre agilidad y estabilidad.
Colores Peugeot Pulsion 125
- Active: TM Black (negro)
- GT (5.035 €): Satin Titanium (gris)
- Allure (5.175 €): Satin Blanc (blanco) y Red Ultimate (rojo)
Accesorios Peugeot Pulsion 125
Peugeot ha creado una amplia gama de accesorios originales para el Pulsion 125, que son los siguientes:
- Baúl (de serie en el Allure)
- Antirrobo
- Manta
- Soporte smartphone
- Cubremanos
- Respaldo pasajero
7 comentariosPrecio: 4.815 €Yamaha X-MAX 125/Iron Max/Tech Max 2018-20203.72/5 (260 votos)5 estrellas 31% 4 estrellas 32% 3 estrellas 22% 2 estrellas 10% 1 estrellas 5% >Por favor espera...El X-MAX 125 es el maxiscooter tope de gama de Yamaha para conducir con[...]leer másYamaha X-MAX 125/Iron Max/Tech Max 2018-2020
El X-MAX 125 es el maxiscooter tope de gama de Yamaha para conducir con carnet B de coche y en 2018 tomaba el vanguardista diseño de sus hermanos X-Max 300 y X-Max 400 para refrescar a fondo su aspecto, todo un lujo para los que buscan un scooter 125 de gama alta. En 2019 se añade una nueva versión, la Iron Max, con un color exclusivo y algunos detalles en sus acabados, mientras que en 2020 llega el Tech Max, igualmente con colores diferenciadores.
Se trata de un scooter de tamaño compacto pero hechuras casi de GT que destaca por una gran capacidad de carga, y es que debajo de su asiento hay un espacio iluminado en el que caben dos cascos integrales. Y es que en el diseño de este modelo se ha pensado mucho en ese usuario que utiliza el vehículo a diario, y de hecho monta de serie elementos tales como una pantalla regulable, un manillar ajustable en dos posiciones y una smart key o llave de proximidad que además puede ser desconectada en el caso de que el usuario así lo quisiera. No podía faltar en un modelo tan moderno una práctica toma 12V para cargar dispositivos y que se ha colocado en una guantera en su parte frontal.
Mantiene la estética deportiva de su antecesor, aunque en esta versión se acentúa con su doble faro de LED, inspirado en los usados por los X-MAX de mayor cilindrada. Tecnología LED que también se usa en las luces de posición y en las traseras.
No hay muchos cambios en su motor, que fue renovado en 2017 para cumplir con la normativa Euro4 y rinde 14,4 CV de potencia. El propulsor destaca por su suavidad de funcionamiento así como por su aceleración desde parado y la baja rumorosidad. También ofrece unas buenas cifras de velocidad punta, necesarias para realizar con seguridad desplazamientos fuera de la ciudad. Cuenta igualmente con un sistema de control de tracción (TCS) que hace que el motor envíe menos potencia a la rueda trasera cuando ésta pierde adherencia mientras se acelera. Su funcionamiento es similar al de los X-MAX de mayor cilindrada y supone un plus de seguridad activa muy importante en superficies mojadas y resbaladizas.
Yamaha X-Max 125 Iron Max (Precio: 5.199 €)
Con el acabado Iron Max, Yamaha quiere atraer a ese usuario que busca un scooter de corte deportivo pero elegante en cuando a su imagen. Está disponible en un único color gris -Sword Grey- y entre los componentes que añade esta versión se encuentran un asiento con un diseño especial que incluye un respaldo para el piloto y unas estriberas de aluminio. A estos hay que sumar un aro cromado en el cuentakilómetros y una luz trasera ahumada.
Accesorios originales Yamaha X-Max 125
- Escape Akrapovic Slip-on black o titanio
- Cúpula deportiva
- Pantalla alta
- Soporte matrícula
- Reposapiés metálicos
- Manoplas
- Asiento comfort
- Top case 39/50 litros
- Puños calefactables
- Respaldo pasajero
9 comentariosMODELO DESCATALOGADOPrecio: 4.799 €* Ultima tarifa Año 2018 - La Yamaha X-MAX 125/Iron Max/Tech Max 2018-2020 es 16€ más barata que la Peugeot Pulsion 125 2023
- Información general
- Carnet125cc125cc
- Tipo de motoScooterScooter
- Modelo año20222018
- Motor
- Cilindrada125 cc124 cc
- Cilindros11
- Diámetro x Carrera57 mm x 48.9 mm52 mm x 58.6 mm
- Ciclo4 T4 T
- DistribuciónSOHC (un árbol de levas)SOHC (un árbol de levas)
- Válvulas x cilindro44
- Compresión11.2 :1
- RefrigeraciónAguaAgua
- AlimentaciónInyección electrónicaInyeccion de electrónica
- Potencia máxima declarada14.2 cv a14.4 cv a
- Par máximo declarado12.4 nm a 6900 rpm12.1 nm a 6750 rpm
- EncendidoElectrónico C.D.I.Electrónico C.D.I.
- Transmisión
- Transmisión primaria
- Transmisión secundariaCorrea y doble variadorCorrea
- EmbragueAutomático centrífugo en secoAutomático centrífugo en seco
- Accionamiento
- Transmisión finalCorrea y doble variadorCorrea
- Suspensiones
- Tipo de suspensión delanteraHorquilla telescópica hidráulicaHorquilla telescópica
- Diámetro de barras37 mm
- Recorrido95 mm110 mm
- Tipo suspensión trasera2 amortiguadores2 amortiguadores
- Recorrido9084
- RegulacionesPrecargaPrecarga
- Ruedas
- Neumático delantero120/70-14 Tubeless120/70-15 Tubeless
- Neumático trasero130/70-13 Tubeless140/70-14 Tubeless
- Marca y modelo neumáticosMichelin City GripMichelin City Grip
- Frenos
- Freno delantero1 disco (ABS + Combinada) 260mmDisco (Sistema ABS) 267 mm
- Freno traseroDisco (ABS + Combinada) 210 mmDisco (Sistema ABS) 240 mm
- Dimensiones y chasis
- Tipo de bastidorDoble cuna tubular de aceroTubular central de acero
- BasculanteMotor conectado al chasisMotor
- Longitud máxima2065 mm2160 mm
- Anchura máxima760 mm790 mm
- Altura1425 mm1385 mm
- Distancia entre ejes1460 mm1525 mm
- Altura de asiento790 mm785 mm
- Capacidad depósito11.1 l13.2 l
- Peso en seco173 kg
- Peso en orden de marcha169.5 kg
- Mantenimiento
- Aceite de motor recomendadoSAE 10W-30 o SAE 10W-40 o SAE 15W- 40 o SAE 20W-40 o SAE 20W-50
- Capacidad cárter1
- Presión neumático del190
- Presión neumático tras220
- Intervalo aceite de motorPrimero 1.000 km y segundo 5.000. Posteriormente c
- Intervalo filtro de aceitePrimero 1.000 km. Posteriormente cada 12.000 km
- Intervalo filtro de aire12.000 km
- Confort
- Inmovilizador electrico
- Arranque eléctrico
- Warning
- Toma de corriente USB
- Toma de corriente
- Puños calefactables
- Pantalla regulable manual
- Regulación de maneta de freno
- Regulación de maneta de embrague
- Caballete central
- Pata de cabra
- Instrumentación
- TFT
- Cuentarrevoluciones
- Reloj
- Ordenador de a bordo
- Nivel de gasolina
- Temperatura de refrigerante
- Temperatura ambiente
- Testigo de reserva
- Recordatorio de revisiones
- Conectividad smartphones
- Bluetooth
- Aplicación smartphones
- Electrónica
- ABS
- Iluminación full-LED
- Luz DRL
Peugeot Pulsion 125 2023
El Peugeot Pulsion es el scooter GT con motor de 125 con el que la marca francesa pretende abrirse un hueco en el segmento de los modelos "top" gracias a su diseño, equipamiento y tecnología. De hecho, es su primer modelo dotado de la tecnología i-Connect, inspirada en el i-Cockpit de sus coches pero desarrollada específicamente para scooters y motos. Este sistema i-Connect permite la conexión con el móvil, ofreciendo información del tráfico, navegar y acceder a las funciones más habituales del móvil, todo ello a través de su pantalla TFT de 5 pulgadas y con la mirada siempre puesta en la carretera. En 2023 se mantiene sin cambios, tras las actualizaciones recibidas la temporada pasada (actualización Euro5 de su motor, la toma 12V en la versión Active, parabrisas regulable y top case en la versión Allure y una nueva versión GT más deportiva).
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El Pulsion 125 cuenta con tres acabados: Active, GT, que es el más deportivo y que sustituye al RS, y Allure, el más refinado de todos. El GT se distingue por su pantalla corta y ahumada, así como por su decoración, azul o gris titanio. Además, cuenta con suelo INOX y conectividad integrada i-Connet. El Allure, por su parte, cuenta con un parabrisas alto y regulable y un top case que se ancla en el soporte trasero, también de serie. Lógicamente cuenta igualmente con conectividad y un suplemento en el precio de compra.
El diseño del Pulsion también ha tenido a los coches de la marca francesa como fuente de inspiración, empezando por las luces delanteras y traseras de LED, con las garras del león tomando gran parte del protagonismo. Se emplea igualmente tecnología LED para las luces delanteras de conducción diurna (DRL).
En cuanto a su equipamiento, no falta detalle alguno en el Pulsion, el cual incorpora llave inteligente (con función "find-me" que enciende los warnings) para el arranque, el tapón de gasolina y para levantar el asiento, dejando así al descubierto un hueco generoso en el que cabe un casco integral y otro tipo jet. Más convencional es la instrumentación, que nuevamente toma de referencia los de los automóviles, y que está compuesta por dos esferas analógicas -velocímetro y cuentarrevoluciones- con las agujas invertidas.
El apartado mecánico del Pulsion destaca al igual que su diseño. El motor es el más avanzado de Peugeot, el PowerMotion de 125 cc el cual ofrece una potencia de 14,6 CV y una cifra de par de 11,9 Nm. Es un propulsor muy potente y de suave funcionamiento, con un consumo reducido (2,9 l/100 km) que unido a los 12 litros de capacidad del depósito garantiza una autonomía muy amplia.
La frenada cuenta con ABS y con un sistema combinado para garantizar la mayor eficacia posible. Incorpora de serie el encendido automático del warning cuando se realizan frenadas de emergencia. A esto hay que añadir el tamaño de sus ruedas, 14", con lo que se asegura un gran equilibrio entre agilidad y estabilidad.
Colores Peugeot Pulsion 125
- Active: TM Black (negro)
- GT (5.035 €): Satin Titanium (gris)
- Allure (5.175 €): Satin Blanc (blanco) y Red Ultimate (rojo)
Accesorios Peugeot Pulsion 125
Peugeot ha creado una amplia gama de accesorios originales para el Pulsion 125, que son los siguientes:
- Baúl (de serie en el Allure)
- Antirrobo
- Manta
- Soporte smartphone
- Cubremanos
- Respaldo pasajero
Yamaha X-MAX 125/Iron Max/Tech Max 2018-2020
El X-MAX 125 es el maxiscooter tope de gama de Yamaha para conducir con carnet B de coche y en 2018 tomaba el vanguardista diseño de sus hermanos X-Max 300 y X-Max 400 para refrescar a fondo su aspecto, todo un lujo para los que buscan un scooter 125 de gama alta. En 2019 se añade una nueva versión, la Iron Max, con un color exclusivo y algunos detalles en sus acabados, mientras que en 2020 llega el Tech Max, igualmente con colores diferenciadores.
Se trata de un scooter de tamaño compacto pero hechuras casi de GT que destaca por una gran capacidad de carga, y es que debajo de su asiento hay un espacio iluminado en el que caben dos cascos integrales. Y es que en el diseño de este modelo se ha pensado mucho en ese usuario que utiliza el vehículo a diario, y de hecho monta de serie elementos tales como una pantalla regulable, un manillar ajustable en dos posiciones y una smart key o llave de proximidad que además puede ser desconectada en el caso de que el usuario así lo quisiera. No podía faltar en un modelo tan moderno una práctica toma 12V para cargar dispositivos y que se ha colocado en una guantera en su parte frontal.
Mantiene la estética deportiva de su antecesor, aunque en esta versión se acentúa con su doble faro de LED, inspirado en los usados por los X-MAX de mayor cilindrada. Tecnología LED que también se usa en las luces de posición y en las traseras.
No hay muchos cambios en su motor, que fue renovado en 2017 para cumplir con la normativa Euro4 y rinde 14,4 CV de potencia. El propulsor destaca por su suavidad de funcionamiento así como por su aceleración desde parado y la baja rumorosidad. También ofrece unas buenas cifras de velocidad punta, necesarias para realizar con seguridad desplazamientos fuera de la ciudad. Cuenta igualmente con un sistema de control de tracción (TCS) que hace que el motor envíe menos potencia a la rueda trasera cuando ésta pierde adherencia mientras se acelera. Su funcionamiento es similar al de los X-MAX de mayor cilindrada y supone un plus de seguridad activa muy importante en superficies mojadas y resbaladizas.
Yamaha X-Max 125 Iron Max (Precio: 5.199 €)
Con el acabado Iron Max, Yamaha quiere atraer a ese usuario que busca un scooter de corte deportivo pero elegante en cuando a su imagen. Está disponible en un único color gris -Sword Grey- y entre los componentes que añade esta versión se encuentran un asiento con un diseño especial que incluye un respaldo para el piloto y unas estriberas de aluminio. A estos hay que sumar un aro cromado en el cuentakilómetros y una luz trasera ahumada.
Accesorios originales Yamaha X-Max 125
- Escape Akrapovic Slip-on black o titanio
- Cúpula deportiva
- Pantalla alta
- Soporte matrícula
- Reposapiés metálicos
- Manoplas
- Asiento comfort
- Top case 39/50 litros
- Puños calefactables
- Respaldo pasajero