Zontes C125 2024

Zontes se adentra en el segmento de las custom 125 y lo hace con una moto de estética futurista, la C125, que rompe con la imagen más convencional de las custom para el A2 que la marca china tiene en su catálogo. Es una moto peculiar que recurre a un depósito de combustible muy inclinado y a un asiento de doble altura con el del pasajero a modo de colín con el faro trasero incrustado. El portamatrículas parte desde su basculante de doble brazo, al que va anclado una pareja de amortiguadores. Resultan peculiares las medidas de los neumáticos: 120/800-16 delante y 140/70-16 detrás montados sobre unas llantas de diez palos de trabajado diseño.

Es una moto muy accesible para pilotos de talla baja, con el asiento situado a sólo 700 mm del suelo, en donde las estriberas se sitúan en una posición adelantada aunque se pueden regular en dos posiciones. No obstante, se ha buscado una posición de conducción más confortable que en una custom pura sin perder la esencia, de ahí el montaje hacia abajo de los espejos situados en los extremos del manillar.

Su chasis de acero deja al descubierto su motor de cuatro válvulas, refrigerado por líquido y con cambio de seis velocidades. Es un propulsor potente, de casi 15 CV y 13 Nm de par el cual equipa un embrague antirrebote.

En las suspensiones, además de la pareja de amortiguadores traseros con regulación en precarga que se había comentado antes, encontramos una horquilla convencional con las barras protegidas por unos fuelles de goma. Los frenos son de disco, el delantero de 300 mm y el trasero de 230 mm, ayudados por un sistema ABS de doble canal.

De sus acabados destacamos su instrumentación digital con pantalla LCD que ofrece una información muy completa, entre la que se incluye la alerta por baja presión de los neumáticos. La C125 utiliza un sistema de llave de proximidad con pulsera impermeable que permite poner en marcha el motor incluso cuando la pila se agota. Las piñas son retroiluminadas, cuenta con dos tomas USB (A y C) con carga rápida y otro punto de conexión para dispositivos tales como luces auxiliares, navegador... Por último, indicar que toda la iluminación es con tecnología LED, con luz DRL en el perímetro del propio foco delantero.