El Joymax sigue los pasos del buque insignia de la casa, el Maxsym 400 en lo que a tecnología, equipamiento y diseño se refiere, pues ambos son productos muy bien planteados en estas importantes facetas. Sin descuidar otras muy apreciadas por los clientes como es el volumen de carga; el Joymax tambiés es capaz de albergar dos cascos integrales bajo el asiento.

Datos técnicos, equipamiento y galería SYM Joymax 125 >

Datos técnicos, equipamiento y galería SYM Joymax 125sym_joymax_125_300_a_la_ventai >

Se presenta en  dos cilindradas y tres versiones pues en 125 cc podemos comprarlo con carburador o inyección y esto lógicamente hace que el precio varíe entre ambos; concretamente 300 € más para situarse en 3.299 para el del inyección, una cifra muy interesante que se mantendrá hasta el 31 de octubre, momento en el que ambos subirán a su precio de tarifa real, 700 € por encima.

También el 300 tiene un descuento de 700 € y se ha comenzado a vender por 3.999 € sólo hasta final de octubre, cuando se situará en 4.699 €. Este precio ya será de scooter de primera línea y lo situará en una franja muy similar a los modelos con motor de 300 cc pertenecientes a Gilera, Piaggio, Honda, Yamaha o Peugeot.

Datos técnicos, equipamiento y galería SYM Joymax 300 >

Y es que el nuevo Joymax 300 tiene el privilegio de estrenar un nuevo motor con 15 cc más que su predecesor capaz de rendir 30 CV, según la información oficial facilitada por la marca. Según ella se trata de un avanzado propulsor de altas prestaciones que destaca también por su bajo consumo y suavidad de funcionamiento. Esta versión ofrece como elemento destacable los faros antiniebla se serie y confía la frenada a un sistema combinado. Los intermitentes integrados en los retrovisores o el asiento a doble altura con doble respaldo y regulación longitudinal es otro de los interesantes guiños de un auténtico scooter Gran Turismo de última generación.