Circular en moto es una de las actividades más placenteras. Una afirmación que, solo aquellos que lo han probado, pueden corroborar. Un medio de transporte que en su aplicación en un entorno urbano, trae asociado algunos beneficios -al ser una de las soluciones más eficientes en el ámbito de la movilidad, con un impacto medioambiental realmente reducido y una gran capacidad para descongestionar la densidad de tráfico en la ciudad- pero que también entraña algunos riesgos de los que hay que ser muy conscientes cuando ponemos a sus mandos.

Por eso la plataforma Ponle Freno junto con ANESDOR (Asociación Española del sector de las dos ruedas) y la RFME (Real Federación de Motociclismo Español) han lanzado este “Decálogo de Convivencia sobre ruedas y de los 15 enemigos de la moto en la ciudad” a modo de guía, para concienciar a los colectivos de motociclistas y automovilistas a través de consejos para tener en cuenta y respetar a uno de los colectivos más vulnerables cuando circulamos como es el de los motoristas. Y, como colofón, una denuncia con los principales peligros a los que se exponen los usuarios de las motos cuando circulan por la ciudad, con la intención de que se eliminen de la vía pública.

Una iniciativa que coincide con la puesta en marcha de las Jornadas 3.0, promovidas por el grupo Atresmedia y la plataforma Ponle freno, que se celebrarán el próximo 12 de julio.

Los 10 puntos que todo motociclista debe tener en cuenta

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1. No pases entre coches en marcha.
2. Hazte visible a los coches vistiendo colores muy llamativos. Lleva siempre la luz encendida.
3. En moto, un semáforo en verde, o una señal de stop o ceda el paso, significa prioridad, pero no seguridad de paso: ¡mira bien antes de pasar!
4. No salgas de los semáforos lanzado, aunque ya esté verde.
5. Los coches no te esperan: no les asustes con maniobras rápidas ni adelantamientos cercanos.
6. Cuando frenes, mira siempre por los retrovisores y recuerda que un coche tarda más en frenar.
7. No pases entre coches parados sin asegurarte antes de que tienes espacio suficiente. No golpees retrovisores ni roces a los coches.
8. No invadas los carriles de sentido contrario en las calles de doble sentido.
9. Presta a tención a los coches parados, es especial taxis, pues pueden abrir una puerta en cualquier momento.
10. Detrás de otros vehículos, mantén distancia de seguridad.
11. Al adelantar o rebasar a otros vehículos piensa que hay ángulos muertos, atento a sus movimientos.
12. Hazte predecible, señaliza tus giros con los intermitentes.

Decálogo dirigido a los automovilistas

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Las motos son vulnerables, ni tienen carrocería ni parachoques, ¡no se puede chocar con ellos!

1. Dale mucha distancia de seguridad a una moto, no te pegues detrás.
2. Facilita el paso a la moto en el tráfico, es más ágil y te ayuda a circula.
3. Respeta a la moto en su prioridad como harías con un camión pesado.
4. Si te saltas un semáforo puedes atropellar una moto, que son los primeros en salir.
5. Un pequeño toque a una moto lanza a un motorista por los aires; la moto no se abolla como un coche, la persona resulta herida.
6. Si sacas un brazo o tiras una colilla o algo por la ventanilla, puedes dañar al motorista que viene detrás.
7. Antes de abrir la puerta asegúrate por el retrovisor que no viene ninguna moto. Es fácil percibir que se acerca un coche pero no tanto si se acerca una moto.
8. Al adelantar a una moto asegúrate de dejar suficiente espacio entre el coche y la moto. Al menos 2 metros.
9. Al cambiar de carril o girar a un lado, asegúrate que no viene ninguna moto.
10. En un cruce siempre comprueba que no pase una moto, tienen menos volumen que un coche y puede que no la hayas visto.
11. Comprueba que el agua del lavaparabrisas no sobrepase tu coche, puedes enturbiar la visión de un motorista que esté detrás.
12. Cuando salgas de un estacionamiento en batería o en línea, marca e inicia la maniobra con prudencia, puede que una moto no te haya visto.

Los 15 enemigos de la moto en ciudad

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1. La aleta de tiburón del carril bus.
2. Las roderas del tráfico pesado.
3. Los baches y la gravilla de las obras.
4. Las alcantarillas mal cerradas.
5. Las juntas de dilatación en curva de los puentes.
6. La pintura deslizante y el exceso de señalización.
7. Las señales, postes y barreras superfluas.
8. El riego mal ajustado de los jardines y rotondas que moja el asfalto.
9. Los bolardos y bloques que separan carriles.
10. Las rejillas metálicas del Metro y las planchas de obra mojadas.
11. Los raíles del tranvía.
12. Los restos de aceite y neumáticos que se acumulan y quedan adheridos al asfalto en el centro de los carriles.
13. Los “cojines berlineses” o “guardias tumbados”.
14. Los obstáculos con aristas en la vía o en los límites del arcén (desagües, aceras, etc).
15. Las balsas de agua por mal drenaje o falta de mantenimiento.