Hyosung GD250N Exiv
MODELO DESCATALOGADO
2.845 €*
* Ultima tarifa Año 2015
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Seguro moto naked
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- Datos
- Info y pruebas
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- Cilindrada: 249.4 cm³
- Potencia: 28 cv
- Peso: 143 kg
- Carnet: A-2Para conducir este modelo se necesita al menos licencia de moto hasta 35kw (47’6cv)
4.45/5 (31 votos)
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La Hyosung GD250N Exiv reemplaza al popular modelo Comet con una estética decididamente moderna, en línea de las naked más atractivas de la categoría. Lo que más llama la atención sin embargo es que con ella Hyosung abandona su particular propuesta de motor bicilíndrico en V de baja ciindrada en favor de un monocilíndrico más convencional. Este paso parece más que acertado desde el punto de vista funcional, puesto que al menor peso de la nueva mecánica (la GD pesa 10 kilos menos que la anterior Comet) se une una cifra de potencia idéntica y un par similar en cuanto a cifra máxima, pero sobretodo más eficaz a bajo régimen. El nuevo motor además cuenta con refrigeración por agua y seis velocidades.
El bastidor de esta naked, ideal para quienes posean carnet A2, también se pone al día con un entramado de tubos de acero perimetral muy atractivo.
COMENTARIOS
Hola David, de momento no ha salido una versión 2018, habrá que esperar y ver si recurren a ABS o a frenada combinada. En cuanto a las alternativas, está la Benelli BN 251, algo más cara pero con ABS y que cumple con la normativa Euro4. https://www.motofichas.com/marcas/benelli/bn-251-abs-2017 Es una gran moto.
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Ficha técnica
Datos comerciales Hyosung GD250N Exiv
Marca:
Hyosung
Tipo de carnet:
A-2
Año:
2015
Plazas:
2
Fabricante:
Hyosung S&T Motors CO. Ltd.
Web fabricante:
http://www.hisntmotors.com/
Importador:
Hyosung España
Web importador:
http://www.hyosung.com.es
Motor y transmisión
Cilindrada exacta:
249 cc
Ciclo
4 T
Disposición
Vertical
Distribución
DOHC, doble árbol de levas
Cilindros
1
Válvulas por cilindro
4
Alimentación
Inyeccion electrónica
Refrigeración
Líquida
Diámetro por carrera
75 mm x 59.6 mm
Compresión
12 :1
Potencia máxima declarada
28 CV a 9.500 rpm
Par máximo declarado
23.5 Nm a 7.000 rpm
Combustible
Gasolina sin plomo 95/98
Normativa anticontaminación
Euro3
Encendido
CDI
Batería
12V 12Ah
Transmisión secundaria
Cadena
Embrague
Multidisco en baño de aceite
Accionamiento
Mecánico
Número de marchas
6
Chasis
Tipo de chasis
Entramado de tubos de acero perimetral
Suspensión delantera
Tipo de suspensión delantera
Horquilla invertida
Diámetro de barras
37 mm
Recorrido
120 mm
Suspensión trasera
Tipo basculante
Doble brazo
Tipo de suspensión trasera
1 amortiguador
Regulaciones
Precarga
Freno delantero
Sistema
Disco
Diámetro
300 mm
Pinza
4 pistones
Freno trasero
Sistema
Disco
Diámetro
230 mm
Pinza
2 pistones
Rueda delantera
Diámetro de llanta
17 "
Material de llanta
Aleación ligera
Tipo de neumáticos
Tubeless
Medida de neumáticos
110/70-17 54S
Rueda trasera
Diámetro de llanta
17 "
Material de llanta
Aleación ligera
Tipo de neumáticos
Tubeless
Medida de neumáticos
150/60-17 66S
Dimensiones y prestaciones
Longitud máxima
1.955 mm
Anchura máxima
795 mm
Altura máxima
1.045 mm
Distancia entre ejes
1.360 mm
Altura de sillín
780 mm
Avance
94 mm
Ángulo de lanzamiento
23.5 º
Capacidad del depósito
17 l.
Peso declarado
143 Kg
Velocidad
140 km/h
Equipamiento
Hueco bajo el asiento
Sí, para antirrobo y herramientas
Cuentarrevoluciones
Reloj horario
Recordatorio de revisiones
Nivel de gasolina
Temperatura de refrigerante
Caballete central
Pata de cabra
Regulación de maneta de embrague
Marcha atrás
Conectividad smartphones
Manos libres
Bluetooth
Aplicación smartphones
Indicador presión neumáticos
Selector electrónico motor
Selector electrónico suspensiones
Selector intervención ABS
Selector intervención control tracción
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Hola David,
de momento no ha salido una versión 2018, habrá que esperar y ver si recurren a ABS o a frenada combinada.
En cuanto a las alternativas, está la Benelli BN 251, algo más cara pero con ABS y que cumple con la normativa Euro4.
https://www.motofichas.com/marcas/benelli/bn-251-abs-2017
Es una gran moto.
Gracias