Polaris Ranger EV 2018-2021

17.190 €

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  • Cilindrada: N.D.
  • Potencia: N.D.
  • Peso: 815 kg
  • Carnet: Carnet BEste vehículo puede conducirse legalmente por vías públicas con permiso tipo BMore infos
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Escrito por Venancio Luis Nieto -

En pro de una mayor sostenibilidad y especialmente pensado tanrto para entornos laborales exteriores como interiores, el Ranger EV cubre la faceta eléctrica de la gama UTV de la marca norteamericana. Su última remodelación se remonta a 2018. Disponible como Tractor en acabados Gris Avalanche (17.190 €), Hunter Edition (17.690 €) y Cuadriciclo (17.890 € y 18.390 €, respectivamente), así como en variante sin homologación (precio sin confirmar), el Ranger EV recibió en su última remodelación diversas mejoras. El bastidor amplió su longitud en 50 mm, el eje de transmisión y cableado se protegieron de forma más eficiente y también se optimizó la ergonomía permitiendo regular el volante y modificando la instrumentación. Se mejoró en un 20% la capacidad de tracción y se incorporó el acelerador electrónico. En cuanto al apartado motriz, el EV incorpora un motor central de 48 voltios que declara una cifra de 22’4 kW. Cuenta con 8 baterías de 12v y permite modos de conducción H (rendimiento), M (autonomía) y L (tracción). Ofrece una velocidad máxima de 40 km/h y una autonomía de hasta 50 km, dependiendo del modo de uso.

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Comparativa Polaris Ranger EV 2018-2021

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Ficha técnica

Datos comerciales Polaris Ranger EV 2018-2021

Marca:
Polaris
Tipo de carnet:
Carnet B
Tipo de homologación
Tractor
Año:
2021
Plazas:
2
Garantía:
2 años
Fabricante:
Polaris Industries
Web fabricante:
https://www.polaris.com/en-us/
Importador:
Polaris España
Web importador:
https://www.polaris-spain.com/

Motor y transmisión

Tipo
Eléctrica
Transmisión primaria
Transmisión directa
Transmisión secundaria
Cardán sellado

Chasis

Tipo de chasis
Plancha y tubos de acero

Suspensión delantera

Tipo de suspensión delantera
Independiente sobre trapecios simples
Recorrido
229 mm

Suspensión trasera

Tipo de suspensión trasera
Independiente con barra estabilizadora
Recorrido
229 mm

Freno delantero

Sistema
Doble disco

Freno trasero

Sistema
Doble disco

Rueda delantera

Diámetro de llanta
12 "
Material de llanta
Acero estampado
Marca de neumáticos
Carlisle
Medida de neumáticos
25x9-12

Rueda trasera

Diámetro de llanta
12 "
Material de llanta
Acero estampado
Marca de neumáticos
Carlisle
Medida de neumáticos
25x9-12

Dimensiones y prestaciones

Longitud máxima
2.790 mm
Anchura máxima
1.470 mm
Altura máxima
1.850 mm
Distancia entre ejes
1.829 mm
Altura libre al suelo
254 mm
Capacidad de arrastre
680 Kg
Peso declarado
815 Kg

Equipamiento

Guantera
Reloj horario
Indicador de marcha engranada
Testigo de reserva
Warning
Toma de corriente
Soporte carga delantero
Soporte carga trasero
Cabrestante delantero
Bola remolque trasera
Caja basculante
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Informacion Y Pruebas Polaris Ranger EV 2018-2021