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  • Cilindrada: 247.7 cm³
  • Potencia: N.D.
  • Peso: 66 kg
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Escrito por Álvaro Gavín -

La TRRS One 250 es la trial 2T de la marca española que ha sido renovada en 2021 y que cuenta con una versión RR (Raga Réplica) así como con otra más vistosa denominada Gold. En 2021 recibe algunas mejoras, como la horquilla Tech Factory de aluminio y la caja del filtro que proporciona mayor flujo de aire e incrementa la estanqueidad. Pero sin duda, el mayor adelanto es la incorporación, aunque sea como opción, del arranque eléctrico, lo que tiene un sobreprecio de 300 euros.

El motor de la TRRS One es un dos tiempos alimentado por carburador con un caja de cambios de cinco velocidades. El chasis es de doble viga de aluminio anodizado el cual va acompañado de una horquilla Tech de 39 mm de diámetro y de un amortiguador Reiger de una sola vía. Todo ello, totalmente regulable. Los discos de freno son Galfer con pinzas Braktec: cuatro pistones delante y dos detrás. Su peso es muy contenido, de sólo 65 kg -68,5 kg con arranque eléctrico-.

TRRS One RR 250

La versión Raga Réplica cuenta con un equipamiento de mejor nivel, en especial en las suspensiones, donde encontramos una horquilla Tech con barras de acero -aluminio en el caso de la versión con arranque eléctrico- y un amortiguador Reiger de dos vías. En los frenos se emplea igualmente material Braktec, pero la bomba trasera lleva el depósito integrado y la pinza delantera corresponde a una versión mejorada. Otros detalles que se incluyen en la RR son la culata racing con manguitos de refrigeración de silicona, sistema "hombre al agua", neumáticos Michelin X11, estriberas TRRS de aluminio en vez de las S3 de acero de la versión estándar y manillar Nekken edición especial.

TRRS Gold 250

Es la versión más exclusiva que destaca por algunas soluciones técnicas que la hacen más especial, como la culata mecanizada con sensor de temperatura, que permite cambiar el régimen de temperatura desde el CDI. También monta una bobina rácing con la que se mejora la combustión y se ha rediseñado el soporte del motor para mitigar las vibraciones. La Gold es una edición limitada de 150 unidades.

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Comparativa TRS Motorcycles TRRS One R/RR 250 2021

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Ficha técnica

Datos comerciales TRS Motorcycles TRRS One R/RR 250 2021

Marca:
TRS Motorcycles
Tipo de carnet:
A-2
Año:
2021
Plazas:
1
Fabricante:
TRS Motorcycles
Web fabricante:
http://www.trsmotorcycles.com/
Importador:
TRS Motorcycles
Web importador:
http://www.trsmotorcycles.com/

Motor y transmisión

Cilindrada exacta:
248 cc
Tipo
2 T
Distribución
Láminas directa al carter
Cilindros
1
Alimentación
Carburador Keihin
Refrigeración
Agua
Diámetro por carrera
72.5 mm x 60 mm
Combustible
Gasolina sin plomo 95/98
Normativa anticontaminación
Euro4
Encendido
CDI Hidria
Transmisión secundaria
Cadena
Embrague
Multidisco en baño de aceite
Accionamiento
Hidráulico
Número de marchas
5

Chasis

Tipo de chasis
Doble cuna de aluminio

Suspensión delantera

Tipo de suspensión delantera
Horquilla telescópica
Modelo
Tech
Diámetro de barras
39 mm
Recorrido
175 mm
Regulaciones
Extensión, final de carrera y precarga

Suspensión trasera

Tipo basculante
Doble brazo
Material
Aluminio
Tipo de suspensión trasera
1 amortiguador
Recorrido
175 mm
Regulaciones
Extensión y precarga

Freno delantero

Sistema
1 disco wave
Diámetro
185 mm
Pinza
Braktec monoblock de 4 pistones

Freno trasero

Sistema
Disco lobulado
Diámetro
150 mm
Pinza
Braktec de 2 pistones

Rueda delantera

Diámetro de llanta
21 "
Garganta de llanta
1.6
Material de llanta
Aluminio
Marca de neumáticos
Dunlop
Modelo de neumáticos
D803GP
Medida de neumáticos
2,75 x 21

Rueda trasera

Diámetro de llanta
18 "
Garganta de llanta
2.15
Material de llanta
Aluminio
Marca de neumáticos
Dunlop
Modelo de neumáticos
D803GP
Medida de neumáticos
4,00 x 18

Dimensiones y prestaciones

Longitud máxima
2.015 mm
Anchura máxima
830 mm
Altura máxima
1.125 mm
Altura de asiento
640 mm
Peso declarado
66 Kg

Equipamiento

Soporte carga delantero
Soporte carga trasero
Cabrestante delantero
Bola remolque trasera
Caja basculante
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