▷ Yamaha desvela el precio del T-Max 2017

Desde su lanzamiento hace ya 16 años, Yamaha ha logrado vender más de 230.000 T-Max, lo que le convierte en el megascooter más exitoso de Europa. Pero lejos de dormirse en los laureles, Yamaha ha renovado profundamente su modelo estrella, con lo que seguirá dando guerra en el mercado a pesar de que la competencia también aprieta. La principal novedad en 2017 se encuentra en las tres versiones disponibles: T-Max, T-Max SX y T-Max DX.

El Yamaha T-Max 2017 tiene un precio de 12.299 euros, 800 euros más caro que el modelo 2015 con ABS. Teniendo en cuenta que una gran parte de los modelos 2017 de casi todas las marcas han tenido un incremento en el precio, incluso sin haber recibido cambio alguno o simplemente las modificaciones necesarias para cumplir con la Euro4, los 800 euros del T-Max no parece demasiado teniendo en cuenta que se trata de un modelo nuevo, 10 kg más ligero gracias sobre todo a sus recién estrenados chasis y basculante.

Estrena igualmente distintos controles en la ayuda a la conducción, como el sistema de ayuda a la aceleración YCC-T, similar al de las deportivas YZF, y el control de tracción TCS. Dispone también del sistema con llave inteligente e inmovilizador.

Mantiene el nuevo T-Max su estética deportiva y vanguardista, con nuevos faros con tecnología LED, mientras que el hueco bajo el asiento es algo mayor que en el modelo anterior.

El precio de los T-Max SX y T-Max DX

yamaha tmax 2017 ficha texto 1 En Yamaha han sido conscientes de que las necesidades de sus clientes son diversas y que no podían lanzar un único modelo con el que satisfacer plenamente a todos y cada uno de ellos, de ahí las otras dos versiones.

El SX es el más deportivo de los tres T-Max 2017 y cuyo precio es de 13.199 euros, 900 euros más que la versión estándar. La principal diferencia entre ambos es que el SX dispone de dos modos de motor, uno más deportivo y otro más urbano. También cuenta el SX con la aplicación My TMAX Connect, que conecta al scooter con smartphone gracias al GPS incorporado.

Por último, el T-Max DX 2017 cuesta 14.199 euros, 1.000 euros más que el SX y 1.900 euros más que el normal. Es el más equipado de los tres, además de los modos del SX, el DX cuenta con control crucero, pantalla ajustable electrónicamente, y asiento y puños calefactables. Este modelo más sofisticado permite regular la precarga y la compersión de las suspensión trasera y, por supuesto, se conecta igualmente al smartphone gracias a la app creada por Yamaha.

El T-Max 2017 frente a sus rivales

El nuevo T-Max tiene tres rivales directos, el BMW C 650 GT (11.699 euros), el BMW C 650 Sport (11.399 euros) y el nuevo KYMCO AK 550, del que todavía no se conoce el precio. El T-Max estándar es 900 euros más caro que el más barato de los BMW, el Sport. Si analizamos los modelos más directos, habría que decir que el T-Max SX es 1.800 euros más caro que el C 650 Sport, aunque el equipamiento del japonés es superior. La diferencia entre el T-Max DX y el C 650 GT es de 2.500 euros, pero hay que tener en cuenta que mucho del equipamiento de serie del Yamaha es opcional en el BMW. Por ejemplo, el poner puños y asiento calefactables supone un incremento de 650 euros, siendo de 550 euros, el de la luz diurna y LED. Con estos dos extras, el Yamaha seguiría costando 1.300 euros más que el BMW.