Wottan Storm-X 125 2025

La Storm-X 125 es un scooter compacto con aspiraciones GT enfocado a la ciudad y que cuenta con un equipamiento muy interesante, sobre todo si tenemos en cuenta su ajustado precio de adquisición. En 2025 recibe la homologación Euro5+ y se incluye el ABS de serie, que en 2024 era opcional.

Indicábamos anteriormente que su equipamiento es notable, y así es. Para empezar, dispone de una instrumentación digital con pantalla TFT de luminosidad variable con dos modos de visualización, una más convencional y otra más futurista y con menos información a la vista. La instrumentación está provista de conectividad, lo que permite, mediante una app específica, disfrutar de un navegador por flechas de uso sencillo e intuitivo. Además viene equipada con la llave de funcionamiento en remoto con un botón que activa la ruletilla con la que que se arranca el motor y se da apertura al asiento y al tapón de gasolina.

Bajo el asiento, por cierto, nos encontramos un hueco para un casco tipo jet y apara algunos otros objetos personales. No es un espacio demasiado voluminoso, pero hay que tener en cuenta el tamaño compacto de este Storm-X. En la parte frontal encontramos una guantera con cerradura. Toda la iluminación es por LED.

El motor empleado en el Storm-X es un monocilíndrico de cuatro tiempos, refrigerado por líquido y con 11 CV de potencia a 8.500 rpm. Se trata de un propulsor de dos válvulas que, en la versión + incorpora un control de tracción para evitar el derrapaje de la rueda trasera en zonas de baja adherencia y de un sistema de Start&Stop para apagar el motor en las retenciones, lo que permite reducir el consumo y las emisiones.

Un aspecto importante lo encontramos en su peso contenido, de sólo 142 kg, así como de su altura del asiento de sólo 750 mm. La combinación de ambas cifras resulta ideal para pilotos de menor experiencia o altura. Indicar que al montar ruedas de 14" delante y 13" detrás, nos encontramos un scooter ágil en curvas pero con estabilidad en recta.