Hanway Raw 125 SR Chrome 2018

La Raw 125 SR Chrome erra actualizada en 2017 para cumplir con la normativa Euro4, recibiendo muchos cambios respecto a la versión lanzada en 2016, aunque en 2018 permanece sin cambios. La Chrome abandona el carburador y monta un sistema de alimentación por inyección electrónica gracias al cual se reducen las emisiones del escape, además de rebajar el consumo y propiciar un comportamiento más suave. La seguridad del modelo se incrementa al incorporar un sistema de frenada combinada. Para ello, se ha sustituido la anterior pinza del freno delantero por una de triple pistón, con dos de estos pistones concectados a la bomba del freno delantero y el tercero que entra en funcionamiento al accionar el freno trasero.

El motor se mantiene sin cambios, por lo que hablamos de un monocilíndrico de cuatro tiempos de origen Honda cuya potencia está cifrada en 10,2 CV a 8.800 rpm. Tampoco se aprecian diferencias en el chasis, que fue estrenado en 2016 y que es de mayor tamaño que el de la Raw 125 Café pues el mismo que montan los modelos de 250.

Los acabados se han trabajado mucho, destacando por su imagen "cafe racer" y por estar repleta de detalles de calidad, como la horquilla invertida, las llantas de aluminio anodizado, el gran disco delantero de 300 mm de diámetro mordido por la pinza de triple pistón que coméntabamos anteriormente, el piloto trasero con luces de LED y el escape tipo megáfono, entre otros elementos.

Tiene esta Hanway una estética muy llamativa, con un asiento plano y bajo, unos guardabarros recortados y unos intemitentes de pequeño tamaño. El depósito de combustible está completamente cromado, al igual que las tapas laterales, produciéndose un contraste muy llamativo con el chasis, pintado de color negro.