Rieju MR 250 Racing/Pro 2022

8.070 €

Precio Oferta: 7 €

Descuento de 766 €

(válido hasta: 31-12-2022)

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moto enduro
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Autor Álvaro Gavín -

La Rieju MR 250 es el modelo más equilibrado dentro de la colección Hard Enduro de la marca española, el cual se divide en dos versiones: Racing y Pro, con un equipamiento superior al del otro. Va propulsada por un motor de dos tiempos con carburador y arranque eléctrico cuya principal virtud es su rango de potencia aprovechable. No obstante, gracias a sus dos mapas de motor, el piloto puede graduar la respuesta a la hora de abrir el gas.

En la parte ciclo encontramos un chasis de acero junto a un basculante de aluminio. Las suspensiones han sido desarrolladas por KYB, destacando la horquilla de 48 mm de cartucho cerrado y el monoamortiguador con sistema de bieletas. Ambos componentes son totalmente regulables. Nissin proporciona el equipo de frenos, aunque los discos son NG. Las llantas, por su parte, son Excel calzadas con neumáticos Michelin Enduro.

Rieju MR 250 Pro (Precio: 8.970 €/8.050 € en promoción hasta final de existencias)

La MR 250 Pro monta el mismo equipo de suspensiones, pero con tratamiento antifricción en la horquilla. También son diferentes las tijas, que son de la marca Xtrig Rocs; la llantas -Gold Speed- y el filtro del aire, de la marca Funnelweb. Por otro lado, esta Pro dispone de electroventilador, manillar Renthal, asiento con mayor agarre y bujes reforzados de color rojo. 

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Comparativa Rieju MR 250 Racing/Pro 2022

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Ficha técnica

Datos comerciales Rieju MR 250 Racing/Pro 2022

Marca:
Rieju
Tipo de carnet:
A
Año:
2022
Plazas:
1

Motor y transmisión

Cilindrada exacta:
250 cc
Tipo
2 T
Distribución
Láminas directa al cárter
Cilindros
1
Alimentación
Carburador Keihin PKWS 38 mm
Refrigeración
Agua
Diámetro por carrera
66.4 mm x 72 mm
Combustible
Gasolina sin plomo 98
Normativa anticontaminación
Euro5
Encendido
Digital CDI
Batería
Ion Litio
Transmisión primaria
Engranajes
Transmisión secundaria
Cadena
Embrague
Multidisco en baño de aceite
Accionamiento
Hidráulico
Número de marchas
6
Relación primaria
3.31
Relación final
3.69
Relación 1
2.07
Relación 2
1.63
Relación 3
1.33
Relación 4
1.10
Relación 5
0.91
Relación 6
0.79

Chasis

Tipo de chasis
Tubular en cromo-molibdeno

Suspensión delantera

Tipo de suspensión delantera
Horquilla invertida
Modelo
Kayaba
Diámetro de barras
48 mm
Recorrido
300 mm
Regulaciones
Compresión, extensión y precarga

Suspensión trasera

Tipo basculante
Doble brazo
Material
Aluminio
Tipo de suspensión trasera
1 amortiguador con depósito de gas
Recorrido
310 mm
Regulaciones
extensión, precarga y compresión en alta y baja velocidad

Freno delantero

Modelo
NG
Sistema
1 disco wave
Diámetro
260 mm
Pinza
Nissin 2 pistones
Marca de la bomba
Nissin

Freno trasero

Modelo
NG
Sistema
Disco wave
Diámetro
220 mm
Pinza
Nissin de 1 pistón
Marca de la bomba
Nissin

Rueda delantera

Diámetro de llanta
21 "
Garganta de llanta
1.6
Material de llanta
Takasago Excel Aluminio
Marca de neumáticos
Michelin
Modelo de neumáticos
Enduro
Medida de neumáticos
90/90-21 M/C 54R

Rueda trasera

Diámetro de llanta
18 "
Garganta de llanta
2.15
Material de llanta
Takasago Excel Aluminio
Marca de neumáticos
Michelin
Modelo de neumáticos
Enduro
Medida de neumáticos
140/80-18 70R

Dimensiones y peso

Longitud máxima
2.145 mm
Anchura máxima
810 mm
Altura máxima
1.235 mm
Distancia entre ejes
1.480 mm
Altura de asiento
950 mm
Capacidad del depósito
9.8 l.
Peso en seco
105 Kg

Equipamiento

Confort

Arranque eléctrico

Mantenimiento

Rodaje km
500
Intervalo de aceite de motor
20 horas
Aceite de motor recomendado
10W 30 API SF
Capacidad del cárter
900 l.
P. recomendada del neumático delantero
1 bar
P. recomendada del neumático trasero
1 bar
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