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La Rieju Century 125 es una naked de estética retro con la que la marca quiere celebrar su 75 aniversario. Está inspirada en la Rieju 175 de los años 50, una moto legendaria dentro de su historia y que rompe con el resto de modelos dentro del catálogo de Rieju. Su escasa altura del asiento y su peso no demasiado alto permite ser usada en ciudad incluso por parte de los usuarios menos expertos.

Su aspecto vintage no está reñido con el uso de elementos actuales, como las luces delanteras con tecnología LED -opcionalmente también se pueden montar intermitentes LED- o el reloj analógico y digital. 

El motor de la Century es un monocilíndrico de de 125 cc 4T de refrigeración líquida, dotado de inyección electrónica y con 4 válvulas. Rinde una potencia de 15 CV y permite alcanzar los 130 km/h. En la parte ciclo destaca la horquilla invertida con barras de 40 mm, el doble amortiguador trasero regulable en precarga y el doble disco con sistema combinado de frenada.

Reseña redactada por: Álvaro Gavín
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    • Ficha técnica Rieju Century 125 2018-2019

    • Marca:
      Rieju
    • Tipo de carnet:
      125cc
    • Año:
      2018
    • Plazas:
      2
    • Fabricante:
      Rieju
    • Web fabricante:
      http://www.riejumoto.com/
    • Importador:
      Rieju, S.A.
    • Web importador:
      www.rieju.es
    • Motor

    • Cilindrada exacta:
      125 cc
    • Ciclo
      4 T
    • Cilindros
      1
    • Válvulas por cilindro
      4
    • Alimentación
      Inyección electrónica
    • Refrigeración
      Líquida
    • Diámetro por carrera
      58 mm x 47 mm
    • Combustible
      Gasolina sin plomo 95/98
    • Normativa anticontaminación
      Euro4
    • Sistema de encendido

    • Transmisión

    • Transmisión secundaria
      Cadena
    • Embrague
      Multidisco en baño de aceite
    • Accionamiento
      Mecánico; por cable
    • Número de marchas
      6
    • Relación final
      14/56
    • Parte Ciclo

    • Tipo de chasis
      Tubular de acero
    • Suspensión delantera

    • Tipo de suspensión delantera
      Horquilla invertida
    • Diámetro de barras
      40 mm
    • Suspensión trasera

    • Tipo basculante
      Doble brazo
    • Tipo
      Dos amortiguadores hidráulicos
    • Regulaciones
      Precarga
    • Freno delantero

    • Sistema
      1 disco (Combinada)
    • Diámetro
      280 mm
    • Pinza
      Dos pistones
    • Freno trasero

    • Sistema
      Un disco
    • Diámetro
      220 mm
    • Pinza
      1 pistón
    • Rueda delantera

    • Diámetro de llanta
      18 "
    • Material de llanta
      Aluminio
    • Medida de neumáticos
      100/90 - 18
    • Rueda trasera

    • Diámetro de llanta
      17 "
    • Material de llanta
      Aluminio
    • Medida de neumáticos
      130/80-17
    • Dimensiones

    • Longitud máxima
      2.025 mm
    • Anchura máxima
      785 mm
    • Altura máxima
      1.070 mm
    • Distancia entre ejes
      1.360 mm
    • Altura de sillín
      790 mm
    • Capacidad del depósito
      9.5 l.
    • Peso declarado
      135 Kg
    • Equipamiento

    • Hueco bajo el asiento
    • Reloj horario
    • Nivel de gasolina
    • Temperatura de refrigerante
    • Pata de cabra
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Comentarios  

+1 #7 Sergio 07-03-2019 12:39
Hola, hace casi un año que la tengo y no puedo estar más contento.

La velocidad máxima que alcanza son 132km/h de marcador. Ahí pega el corte de inyección en 6ª que oscila entre las 10.000 y las 12.000 rpms. Por supuesto en pendiente descendiente, en llano lo máximo que he consigo son ~125km/h de marcador. Además, la fuerza del motor a 6.000 se empieza a despertar, pero no da el máximo hasta pasar las 8.000 rpm. La 6ª marcha, apenas da fuerza.

Da el pego como moto grande, no parece una 125cc y el sonido que tiene es muy bueno con los tubos de serie.

Al ser naked, la aerodinámica es mala, ofrece mucha resistencia al viento y el asiento tiene muy poco espacio. A mi me caben unas herramientas, una alarma a distancia y poco más.

Por último, el panel muestra km, distancia, hora, rpms, velocidad y tiene indicador de gasolina, indicador de reserva, de punto muerto, motor, aceite e intermitentes.
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0 #6 Antonio 20-02-2019 20:12
Hola soy Antonio y me e comprado la rieju century y estoy muy contento es chulisima funciona de maravilla y tiene mucho reprin y cómoda y muy buenos acabados
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-1 #5 Antonio 27-12-2018 19:46
Hola yo la e estado mirando hoy yo hace mucho tiempo que no llevo moto y me voy a iniciar otra vez en el mundo de la moto y esta me a vuerto loco es chulisima porfa quiero algún consejo de la rieju century gracias
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-1 #4 Marc 15-09-2018 16:32
Esta moto esta muy bien,relacion calidad y precio,que por cierto dicen que no lo saben 3500€.
La podeis encintrar en DIMOTO de Martorell.
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+1 #3 Motofichas.com 13-07-2018 09:01
Cito a Hankcold:
9.5l de deposito según la web oficial:
https://www.rieju.es/m/53/296/century/


Efectivamente, el dato de la capacidad del depósito estaba mal. Gracias por avisar. Son 9,5 litros
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+1 #2 Hankcold 13-07-2018 08:28
9.5l de deposito según la web oficial:
https://www.rieju.es/m/53/296/century/
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0 #1 Miguel Angel 11-02-2018 17:37
No sta nada mal la moto,me gusta.Sí el deposito de gasolina es de 18l. tendra una buena autonomia,refrigerada por agua y parece cómoda,ruedas trail para echar por el camino q quieras,poquito a poco te puedes ir donde va el viento y rebota tranquilito y venir más contento q unas castañuelas...lo q no encuentro por ningún lado es el precio y cuando saldrá a la venta en españa,quisiera q esa sea la sustituta de mi actual 125cc.Felicidades por sta página tan chula de motos q son mi pasión.
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