Zero Motorcycles DSR 2017-2018

La Zero DSR es una trail urbana cuyas prestaciones la convierten en un vehículo ideal para disfrutar en la ciudad y fuera de ella, pues con su autonomía por encima de los 250 kilómetros (más de 150 km si se combina ciudad y autopista a 89 km/h) es posible salir de excursión por pistas más o menos sencillas. Incluso se puede incrementar la autonomía por encima de los 320 kilómetros (163 km en autopista a una velocidad de 113 km/h) gracias a un pack de baterías adicionales (Power Tank, 3.045 euros), con las que es posible alcanzar velocidades cercanas a los 160 km/h.

Los packs de baterías están garantizadas durante cinco años, sin límite de kilometraje, y están preparadas para aguantar hasta 2.500 ciclos de carga-descarga antes de alcanzar el 80% de su capacidad, es decir, que se podrían realizar hasta 533.000 kilómetros con el pack original (730.000, con el Power Tank). El kit Power Tank para aumentar la capacidad de almacenamiento se puede añadir al comprar la moto o posteriormente, pero siempre a través de un concesionario oficial. La carga se realiza mediante un sencillo cable ligero que se puede conextar a cualquier enchufe doméstico (opcionalmente se puede adquirir un cargador rápido por 664 euros). El tiempo de carga es de 8,9 horas, aunque se puede rebajar el tiempo a 5,2 horas si se utiliza un cargador adicional, y a 2,6 horas, con el máximo de cargadores adicionales.

El motor de la Zero, denominado Z-Force, es de diseño propio, está refrigerado por aire y es bastante compacto. Las cifras de potencia y par son impresionantes: 146 Nm y 69 CV a 3.850 rpm, lo que permite alcanzar una velocidad punta de 158 km/h (145 km/h de velocidad sostenida). Es una moto dotada de transmisión directa sin marchas, es decir, no hay embrague ni caja de cambios, con lo que se ahorra en peso y en mantenimiento, y además la aceleración es máxima. La transmisión secundaria es mediante una correa de fibra de carbono, con lo que apenas hay mantenimiento en ese sentido y se recuce el ruído.

El chasis, de doble cuna, ha sido fabricado en aluminio, mientras que las suspensiones, regulables, han sido fabricadas por Showa y desarrolladas específicamente para este modelo. La Zero DSR cuenta con frenos ABS de Bosch, montando delante un disco de 320 mm de diámetro. Los neumáticos elegidos para este modelo son los Pirelli MT-60.

Instrumentación y app para smartphone

La instrumentación de la Zero DS es muy completa y ofrece datos útiles como el estado de carga, la potencia de salida, el modo de conducción seleccionado: Sport, Eco o Custom. La pantalla es de LCD retroiluminada, de color azul y alto contraste.

A través de la aplicación de Zero, disponible para iOs y Android, se puede consultar toda la información de la moto en el móvil, como el tiempo que queda de carga, los ciclos de carga realizados, ajustar  los parámetros de velocidad máxima y frenado regenerativo máximo,...

En el lugar donde se situa tradicionalmente el depósito de gasolina se ha habilitado un lugar de almacenamiento con cerradura para guardar elementos como guantes, chubasqueros, gafas de sol, documentación,...