Moto Morini X-Cape 1200

Moto Morini entra a lo grande en el segmento más de moda del mercado con la X-Cape 1200. Se trata de una trail-adventure de última generación con un carácter arrollador en lo que a diseño se refiere pero también en cuanto a motor ya que equipa un motor sumamente especial; un V2 a 87º de 1.187 cc. 

Su aspecto es imponente. La pudimos ver en directo en el Salón de Milán 2023 y resulta majestuosa, por lo que era uno de los grandes focos de atención del momento. Moto Morini es una marca con historia, con leyenda y sus motos están a la altura. La originalidad de su propúesta estética es absoluta, copiando las líneas mestras de su hermana peqieña la X-Cape 650 pero presentándolas en un formato todavía más atrevido y avanzado. Se presenta como una infatigable devoradora de todo tipo de asfalto y caminos y para ello ha planteado una moto muy sofisticada y y bien equipada, desafiando así a la selecta competencia de su segmento. Está definida por una llanta de radios delantera de 19 pulgadas y por suspensiones de largo recorrido, como no podía ser de otro modo, cumpliendo al cánon a la perfección gracias también a otros elementos como el cubrecárter de aluminio. Es una moto larga y alta, con 1.545 mm entre ejes y un asiento a 860 mm del suelo para la que se anuncia un peso mínimo de 250 kg con todos los líquidos. 

Motor único y avanzada tecnología

El motor la hace única ya que van quedando muy pocas V2 de gran cilindrada en el mercado. Es un motor desarrollado por Morini hace años al que se le ha hecho una profunda evolución para presentarlo como 1200 Corsa Corta EVO. Se anuncian más de 125 CV pero está por confirmar todavía la cifra exacta. Es una potencia más que suficiente para una moto de este corte y el carácter seguro que resulta muy especial ya que lo lleva en el propoo nombre: Corsa Corta. La carrera corta es de solo 66 mm frente a los 107 mm de diámetro del pistón y esto significa que vamos a tener un propulsor con una rápida escalada de vueltas en el tacómetro que le va a dar una respuesta muy enérgica al gas. Y el sonido de ese compacto escape con doble salida mirando hacia el cielo seguro que también va a ser de lo más estimulante.

No le faltan modos de conducción, 4 concretamente y ayudas a la conducción, como el ABS y el control de tracción que funcionan en inclinación gracias a la presencia de una plataforma inercial. Además el ABS es desconectable para poder practicar una eficaz conducción fuera del asfalto. No le falta un asistente de cambio o quickshifter ni tampoco control de velocidad de crucero o sistema de detección de vehículos en ángulo muerto. Esto se controla gracias a la presencia de radares, situándola en una posición de tecnología muy buena frente a la competencia. Incluso tiene control de presión de los neumáticos de serie y luces adaptativas para mejorar la iluminación en curva. 

Equipamiento de calidad

Por supuesto es una moto que exhibe gran calidad en el apartado de la parte ciclo con las pinzas radiales Brembo y suspensiones multirregulables para poder adaptarse a diferentes condiciones. El recorrido de las mismas es de 180 mm en ambas ruedas, dándola una buena capacitación para pistas. El chasis es de estructura tubular y forma equipo con un basculante fabricado en aluminio. Por cierto, esta pieza tiene una notable longitud de 630 mm y lo que se busca es que proporcione la mejor tracción posible a la hora de sacarle partido a su motor en cualquier tipo de terreno. El calzado es muy importante y se ha optado por unos Pirelli Scorpion Trail para montarlos en sus preciosas llantas de radios tubeless. El embraque es hidráulico y aunque no se ha confirmado seguro que tiene la asistencia de un sistema antirrebote, así como ambas manetas regulables. 

Toda su tecnología se concentra en una gran pantalla TFT de 7 pulgadas con todo tipo de información en la que se ha prestado especial atención al sistema de navegación, con visualización de mapas directamente  en la pantalla que a la vez nos van a permitir controlar todos los parámetros de interés de la moto. Para ello necesita conectividad y el sistema Bluetooth que incorpora de serie. 

No le falta iluminación LED para rematar una propuesta diferente, original y ambiciosa en la que todo se ha estudiado a conciencia, ya que luce un carenado que promete muy buena protección sin ser aparatoso. Los asientos también son de dimensiones apropiadas para poder viajar con toda la comodidad a lo que contribuye un gran deposito de combustible del que no se ha confirmado a día de hoy la capacidad pero se intuye que tendrá como mínimo 20 litros. 

Y tiene todos los accesorios dedicados necesarios para hacerla todavía más capaz en cuanto a viajes, como por ejemplo las maletas laterales o el baúl trasero.