Can-Am Outlander 650 XU

El Outlander 650 con motor bicilíndrico de está disponible en tres versiones monoplaza y hasta cinco biplaza. La parte ciclo de unos y otros es compartida con sus homólogos de 450 y 570, estando este 650 impulsado por un motor bicilíndrico de 649 cm3 que declara 62 CV de potencia.

Las tres variantes monoplaza del Outlander 650 se denominan XU+ T 650 (13.883 €, homologación T3b, limitado a 60 km/h y disponible en Verde Boreal), XT T 650 (13.883 €, homologación Tb3, sin limitación de velocidad y disponible en Azul Oxford) y X MR 650 (14.283 €, homologación INT NRMM y disponible en color Bronceado Desert).

Como es tradición en la gama Can-Am, el Outlander 650 también está disponible en versión Max, denominación de la marca para sus modelos específicamente desarrollados para dos ocupantes. El chasis Max ofrece en los datos técnicos una longitud total del vehículo 200 mm mayor, con una cifra similar para la distancia entre ejes. El peso también aumenta en torno a unos 30 kg en los biplaza.

Las variantes del 650 Max disponibles en el mercado europeo son Max 650 XU+ T (14.883 €, homologación T3b, limitado a 60 km/h y disponible en Verde Boreal), Max 650 XT T (14.883 €, homologación T3b, sin limitación de velocidad y disponible en Azul Oxford), Max XT-P T (16.483 €, homologación T3b, sin limitación de velocidad y disponible en Iron-Grey/Noe-Yellow) y Max 650 XT (14.183 €, homologación INT NRMM y disponible en color Azul Oxford). De este último existe una variante denominada Mossy Oak en tonos camuflaje con similares características (14.283 €).