Macbor Eight Mile 2019-2021
Macbor Eight Mile 2022

MODELO DESCATALOGADO

2.599 €*

* Ultima tarifa Año 2019
Seguro
moto naked
desde: 82€CONTRATAR
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Motos MacborMotos Macbor
Naked carnet B y A1Naked carnet B y A1

Autor Álvaro Gavín -
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La Macbor Eight Mile se inspira en la estética de las scrambler de los años 60, incluyendo el escape elevado que discurre por su lateral derecho. Esta peculiar naked está repleta de detalles que la hacen muy llamativa, empezando por su depósito de combustible, de diferente forma al del resto de la gama Classic de Macbor, y siguiendo por las placas portanúmeros, los guardabarros recortados o los fuelles para proteger las horquillas del barro y del polvo. El diseño del asiento resulta igualmente peculiar. Los neumáticos mixtos, además de favorecer su uso fuera del asfalto, terminan de ofrecer esa imagen off-road de cualquier scrambler que se precie.

El motor utilizado por la Eight Mile es un monocilíndrico de cuatro tiempos, capaz de desarrollar un potencia superior a los 10 CV y en cuya simpleza mecánica se encuentra su secreto, pues apenas requiere mantenimiento mientras que su rendimiento es más que suficiente para circular en ciudad.

Una horquilla convencionalcpn barras de 37 mm y un doble amortiguador trasero regulable en precarga componen las suspensiones. En la frenada se ha optado por un disco en cada rueda con un sistema combinado que permite un uso más sencillo a los pilotos menos experimentados. La rueda delantera es de 18", siendo de 17" la trasera.

Un detalle a tener en cuenta es la iluminación full-LED, con sistema de alumbrado diurno incluido. El arranque se puede realizar con botón o a patada.

 

 

COMENTARIOS

Tras 1 año y 8000km con una, no se la recomiendo A NADIE. Es una moto muy divertida, pero las calidades y el servicio post-venta que tiene son bastante bajas. Casi toda la tornilleria oxidada. Algunos tornillos saltaron solos por las vibraciones, del portamatriculas y de la placa protectora del tubo, que al ser tan raros en dimensiones sólo he encontrado unos similares feos de cojones. Las herramientas que trae se doblaron, y el portaherramientas se abrió en dos. Las gomas de estriberas y pedal de arranque cuarteadas. La batería es tan mala que el arranque electrico nunca funciona, siempre hay que arrancar a pedal. El faro LED se fundió en 3000km, tardaron 4 meses en reemplazarlo. En madrid sólo hay UN taller asociado en el centro, multimarca, y es bastante pésimo . No encuentro recambios de las pastillas de freno en ningun lado y la casa tampoco me los quiere vender, me obligan a ir a taller...etc
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Ficha técnica

Datos comerciales Macbor Eight Mile 2019-2021

Marca:
Macbor
Tipo de carnet:
125cc
Año:
2019
Plazas:
2

Motor y transmisión

Cilindrada exacta:
124 cc
Tipo
4 T
Cilindros
1
Alimentación
Inyección electrónica Delphi
Refrigeración
Aire
Diámetro por carrera
54 mm x 54 mm
Potencia máxima declarada
10.6 CV a 8.000 rpm
Combustible
Gasolina sin plomo 95
Normativa anticontaminación
Euro4
Encendido
Electrónico Mikuni
Batería
12
Transmisión secundaria
Cadena
Embrague
Multidisco en baño de aceite
Accionamiento
Mecánico; por cable
Número de marchas
5

Chasis

Tipo de chasis
Simple cuna de acero

Suspensión delantera

Tipo de suspensión delantera
Horquilla convencional
Diámetro de barras
37 mm

Suspensión trasera

Tipo basculante
Doble brazo
Tipo de suspensión trasera
Doble amortiguador
Regulaciones
Precarga

Freno delantero

Sistema
1 disco (frenada combinada)

Freno trasero

Sistema
1 disco

Rueda delantera

Diámetro de llanta
18 "
Garganta de llanta
2.5
Medida de neumáticos
100/90-18

Rueda trasera

Diámetro de llanta
17 "
Garganta de llanta
3.5
Medida de neumáticos
130/70-17

Dimensiones y peso

Longitud máxima
2.080 mm
Anchura máxima
830 mm
Altura máxima
1.140 mm
Distancia entre ejes
1.370 mm
Altura de asiento
820 mm
Capacidad del depósito
12.5 l.
Peso en seco
126 Kg

Equipamiento

Confort

Hueco bajo el asiento (Portadocumentos)
Arranque eléctrico
Pata de cabra

Instrumentación

Cuentarrevoluciones
Nivel de gasolina
Testigo de reserva

Mantenimiento

Capacidad del cárter
1 l.
P. recomendada del neumático delantero
2,50 bar
P. recomendada del neumático trasero
2,250 bar
REPORTAR UN ERROR EN LA INFORMACION DE ESTA MOTO
Email (Opcional) Titulo Del Mensaje Texto Del Mensaje 269713

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