BÚSQUEDA RÁPIDA
Facebook
Valora esta moto
2.67/5 (6 votos)

Reseña redactada por: Redacción Motofichas
Volver ^
    • Ficha técnica Peugeot New Vivacity 125

    • Marca:
      Peugeot
    • Tipo de carnet:
      125cc
    • Año:
      2010
    • Plazas:
      2
    • Fabricante:
      Peugeot Motocycles
    • Web fabricante:
      www.peugeotscooters.fr
    • Importador:
      Peugeot Motocycles España
    • Web importador:
      http://www.peugeotmotos.es/
    • Motor

    • Cilindrada exacta:
      124 cc
    • Ciclo
      4 T
    • Cilindros
      1
    • Alimentación
      Carburador
    • Refrigeración
      Aire
    • Combustible
      Gasolina sin plomo 95
    • Normativa anticontaminación
      Euro3
    • Sistema de encendido

    • Encendido
      Electrónico CDI
    • Transmisión

    • Transmisión secundaria
      Correa trapezoidal
    • Embrague
      Automático centrífugo en seco
    • Parte Ciclo

    • Tipo de chasis
      Tubular
    • Suspensión delantera

    • Tipo de suspensión delantera
      Horquilla telescópica
    • Diámetro de barras
      32 mm
    • Suspensión trasera

    • Tipo basculante
      Motor
    • Tipo
      2 amortiguadores
    • Freno delantero

    • Sistema
      1 disco
    • Diámetro
      200 mm
    • Freno trasero

    • Sistema
      Tambor
    • Diámetro
      130 mm
    • Rueda delantera

    • Diámetro de llanta
      12 "
    • Tipo de neumáticos
      Tubeless
    • Medida de neumáticos
      120/70-12
    • Rueda trasera

    • Diámetro de llanta
      12 "
    • Tipo de neumáticos
      Tubeless
    • Medida de neumáticos
      120/70-12
    • Dimensiones

    • Longitud máxima
      2.002 mm
    • Anchura máxima
      690 mm
    • Distancia entre ejes
      1.388 mm
    • Altura de sillín
      790 mm
    • Capacidad del depósito
      7.5 l.
    • Peso declarado
      95 Kg
    • Equipamiento

    • Hueco bajo el asiento
      Sí, 1 casco integral + 1 casco jet
    • Cuentarrevoluciones
    • Reloj horario
    • Nivel de gasolina
    • Temperatura de refrigerante
    • Testigo de reserva
    • Caballete central
    • Pata de cabra
    • Maleta
Volver ^

Comentarios  

0 #8 josepm 06-11-2015 22:27
Yo la tengo desde 08-2014, tiene 4500km, ya me han cambiado el carburador, el cuenta kilometros ,la boya del deposito va como el culo,marca vacio y hay medio deposito de gasolina, el caballete lateral se lo quite porque es inestable corto y no siive para nada. El central se partio y lo repararon en garantia. La palanca de arranque se averio en garantia, y al final protestando me la repararon, los neumaticos pierden aire. El consumo es carburaccion . Autonomia sin darle caña por ciudad 130km muy lejos de los que dice fabrica .que se jodera cuando caduque la garantia no se.espero no tenerla.
Citar
0 #7 Sphera 17-08-2015 12:07
Yo hace casi 5 años que la tengo, comprado en concesionario oficial, todas las revisiones itv etc. La batería de fabrica le duró meses, las ruedas se agrietaron, la bujía dos veces cambiada.....en fin yo no quede nada contenta, la moto ha estado mas en el taller que conmigo
Citar
0 #6 Ioana 22-05-2015 17:53
Estaba buscando opiniones sobre la vivacity 125 porque yo también me compré una nueva el año pasado en agosto y ya he tenido varios problemas con ella, pero debo reconocer que el concesionario se merece un 10, por lo menos por el trato y la rapidez. Eso sí, llevo varios depósitos llenando la moto y calculando el consumo (por eso empecé a indagar) y me consta que gasta una media de 5-6l/100km como mínimo según lo que le pise.El último deposito me duró solo 137km todos hechos en autovía y al máximo de velocidad, sea entre 80-90km, ya que no da para más. Mi coche gasta menos por dios. Ya empiezo a lamentar esa compra.
Citar
0 #5 Luis 09-03-2015 09:11
Yo tampoco le pido que corra mucho. La mía tiene 4 años. Igual la han mejorado. Por cierto: La bujía uso la que pone el mecánico. ¿Alguna recomendación?
Citar
0 #4 Luis 09-03-2015 09:08
Soy el luis de antes. Yo la compré nueva y en concesionario. Y he tenido multitud de problemas. Dos cambios de carburador, se me comia el aceite. El arranque en cambio siempre me ha ido bien. Consumo 4,7. Saludos.
Citar
-1 #3 Alexkid 12-12-2014 20:10
Alucino con los dos comentarios anteriores, tengo este scooter, y va como un tiro, tiene un año la mía, arranca a la primera con el el eléctrico, no consume para nada las cantidades de gasolina y aceite que indican. Creo que hay que comprar en sitios de confianza y no en cualquier lugar, esos fallos son propios de una moto en mal estado de uso y conservación, si tiene esos fallos lo normal es que haga uso de la garantía y les den solución dejandolo en condiciones optimas, porque esos fallos no son normales. La velocidad no es su fuerte, pero es que hay que saber lo que compramos, es un scooter de 50 reconvertido a 125, no esperéis un torpedo. Además para mejorar el arranque y la potencia, señores compren una buena bujia...
Citar
-2 #2 luis 14-11-2014 16:46
Completamente de acuerdo con el anterior en todo. Una verguenza.
Citar
+1 #1 leo 24-07-2014 18:17
No se la recomiendo a nadie (bueno a tu enemigo), estoy totalmente de acuerdo con Alex y Jose. Es una moto que falla como una escopeta de feria, le cuesta mucho arrancar, tanto que a veces he tenido que esperar durante horas antes de poder encenderla de nuevo. El consumo real, medido varias veces porque no me lo creía es de unos 5,5 litros/100 km, consume aceite.. y el menor de los problemas corre muy poquito, le cuesta llegar a los 90 km/h. Para confirmar que es una (muy) mala scooter he intentado venderla a varias casas de segunda mano con la condición de comprarles otra y conociendo su reputación unos no querían saber nada y los más generosos me ofrecían 100 € (y lo intenté en varias casas de venta). Una autentica chapuza..
Citar

Opina sobre esta moto


Código de seguridad
Refescar

Información Peugeot New Vivacity 125

Peugeot Django: el rey del disfraz
Peugeot Django: el rey del disfraz
Peugeot Scooters se adentra en el terreno retro con el camaleónico Django 50/125.
Nuevo Peugeot Vivacity 125: la lógica se impone
Nuevo Peugeot Vivacity 125: la lógica se impone
2 Comentarios
El nuevo concepto Vivacity da un salto de cilindrada gracias a la versión de 125 cc que pone en juego...
Oferta Kymco Agility City 125
Oferta Kymco Agility City 125
Kymco prorroga otros tres meses el descuento directo de 100 euros sobre el precio de venta recomendado...

Fichas técnicas relacionadas

  • Adiva AD 125

    Cilindrada: 124cc
    Tipo de moto: Scooter

    Adiva AD 125
  • Kawasaki J125 2016

    Cilindrada: 125cc
    Tipo de moto: Scooter

    Kawasaki J125 2016
  • Rieju City Line 125

    Cilindrada: 125cc
    Tipo de moto: Scooter

    Rieju City Line 125
  • Aprilia SR Max 125

    Cilindrada: 124cc
    Tipo de moto: Scooter

    Aprilia SR Max 125
  • Honda SH125i Disco 2010-2016

    Cilindrada: 125cc
    Tipo de moto: Scooter

    Honda SH125i Disco 2010-2016
  • Todas las Fichas Técnicas

    Más Motos Peugeot

    subir