8.109 €*
* Ultima tarifa Año 2018- Descripción
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- Cilindrada: 249 cm³
- Potencia: N.D.
- Peso: 105 kg
- Carnet: A-2Para conducir este modelo se necesita al menos licencia de moto hasta 35kw (47’6cv)
5 estrellas | 35% | ||
4 estrellas | 41% | ||
3 estrellas | 22% | ||
2 estrellas | 2% | ||
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Las Sherco 250 SE-R 2018 Racing y Factory reciben algunas mejoras este año, como el tambor de selección para lograr un cambio más suave, el nuevo diseño de los piñones o el nuevo amortiguador WP 46, con el que se mejora su rendimiento. También se ha añadido una nueva funda de asiento Selle Della Valle de superficie antideslizante.
Se mantien el motor, renovado en 2017 para adecuarlo a la Euro4, que destaca por su respuesta lineal y gran capacidad de tracción. Cuenta con un sistema de apertura de la válvula de escape con control electrónico y sintonizado con la curva del encendido. Esto permite una respuesta suave y peculiar para una moto de dos tiempos. Dispone de arranque eléctrico.
Sherco 250 SE-R Factory 2018
La versión más rácing se beneficia de un escape completo FMF además del resto de componentes:
- Pletinas de dirección Neken: 15% de ahorro de peso
- Asiento "Diamante" grip Sella Dalla Valle
- Nuevo disco de freno delantero Galfer
- Nueva protección de manillar Neken en amarillo fluo
- Corona trasera en dos materiales
- Mejora del sistema de refrigeración
- Instalación eléctrica: más flexible y más resistente
- Bobina de encendido: más potente para un mejor rendimiento del motor
- Nuevo escape FMF
- Nuevo cilindro: reducción del peso del 15%, nuevo diseño, mejora la tracción y el control.
- Nueva cámara de combustión: óptima flexibilidad del motor
- Nuevo sensor de temperatura del refrigerante para gestionar el anticipo del encendido según la temperatura del motor
- Nueva válvula de escape : Control del juego pistón-válvula para garantizar una mejor fuerza. Reducción del número de piezas en movimiento
- Kit de gráficos inmold Factory ultra-resistente
Comparativa Sherco 250 SE-R 2018
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Ficha técnica
Datos comerciales Sherco 250 SE-R 2018
Motor y transmisión
Chasis
Suspensión delantera
Suspensión trasera
Freno delantero
Freno trasero
Rueda delantera
Rueda trasera
Dimensiones y peso
Equipamiento
Confort
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