Moto Guzzi California 1400 Touring 2013-2016

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  • Cilindrada: 1380 cm³
  • Potencia: 96 cv
  • Peso: 322 kg
  • Carnet: APara conducir este modelo se necesita licencia de moto sin restricciones de potenciaMore infos
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Autor Redacción Motofichas -

La versión Touring de la nueva Moto Guzzi California 1400 dispone de parabrisas, manillar más elevado, asiento tipo turismo y más accesorios cromados. Tras varios años de desarrollo Moto Guzzi presenta la bicilíndrica con el motor de mayor cubicaje de los fabricados en Europa. La California 1400 es una custom de gran cilindrada caracterizada por un notable despliegue de soluciones tecnológicas como acelerador electrónico, control de tracción y posibilidad de seleccionar tres mapas de rencimiento: turismo, veloce y pioggia (lluvia). Con respecto a las anteriores versiones, la nueva California introduce un cambio con seis velocidades (antes cinco), cardán de nueva factura y sistema ABS en vez de frenada integral, además de variar las cotas generales que ahora son mayores. El motor es completamente nuevo y ofrece buenas cifras de par motor a un régimen de revoluciones extraordinariamente bajo, cuyas vibraciones se encarga de absorber su también novedoso chasis de doble cuna dotado de tacos isoelásticos.

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Comparativa Moto Guzzi California 1400 Touring 2013-2016

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Ficha técnica

Datos comerciales Moto Guzzi California 1400 Touring 2013-2016

Marca:
Moto Guzzi
Tipo de carnet:
A
Año:
2013
Plazas:
2

Motor y transmisión

Cilindrada exacta:
1.380 cc
Tipo
4 T
Disposición
En V a 90º transversal
Cilindros
2
Válvulas por cilindro
4
Alimentación
Inyeccion electrónica Magneti Marelli con cuerpos de 40 mm diámetro
Refrigeración
Aire/aceite
Diámetro por carrera
104 mm x 81.2 mm
Compresión
10.5 :1
Potencia máxima declarada
96 CV (70,61 kW) a 6.500 rpm
Par máximo declarado
120 Nm a 2.750 rpm
Combustible
Gasolina sin plomo 95
Normativa anticontaminación
Euro3
Limitación
No
Encendido
Electrónico C.D.I.
Batería
12
Transmisión primaria
Cascada de engranajes
Transmisión secundaria
Doble cardán
Embrague
Disco simple
Accionamiento
Mecánico
Número de marchas
6
Relación primaria
26/35 (1:1,346)
Relación final
10/36 (1:3,6)
Relación 1
17/38 (1:2,235)
Relación 2
20/34 (1:1,700)
Relación 3
23/31 (1:1,348)
Relación 4
26/29 (1:1,115)
Relación 5
31/30 (1:0,968)
Relación 6
30/24 (1:0,8)

Chasis

Tipo de chasis
Doble cuna tubular de acero

Suspensión delantera

Tipo de suspensión delantera
Horquilla telescópica hidraulica
Diámetro de barras
46 mm
Recorrido
120 mm

Suspensión trasera

Tipo basculante
Brazo oscilante
Material
-
Tipo de suspensión trasera
2 amortiguadores
Regulaciones
Precarga y extensión

Freno delantero

Sistema
2 discos flotantes
Diámetro
320 mm
Pinza
Brembo radiales de 4 pistones y ABS
Marca de la bomba
Brembo

Freno trasero

Sistema
Disco flotante
Diámetro
282 mm
Pinza
Brembo de 2 pistones ABS

Rueda delantera

Diámetro de llanta
18 "
Garganta de llanta
3.5
Material de llanta
Aluminio
Marca de neumáticos
Dunlop
Tipo de neumáticos
Tubeless
Medida de neumáticos
130/70 R 18

Rueda trasera

Diámetro de llanta
16 "
Garganta de llanta
6
Material de llanta
Aluminio
Marca de neumáticos
Dunlop
Tipo de neumáticos
Tubeless
Medida de neumáticos
200/60 R 16

Dimensiones y peso

Longitud máxima
2.445 mm
Anchura máxima
1 mm
Altura máxima
1.460 mm
Distancia entre ejes
1.685 mm
Altura de asiento
740 mm
Avance
155 mm
Ángulo de dirección
38 º
Ángulo de lanzamiento
32 º
Capacidad del depósito
20.5 l.
Peso en seco
322 Kg

Equipamiento

Confort

Hueco bajo el asiento
Arranque eléctrico
Warning
Regulación de maneta de freno
Regulación de maneta de embrague
Caballete central
Pata de cabra
Maletas

Instrumentación

Cuentarrevoluciones
Reloj
Nivel de gasolina
Temperatura de refrigerante
Temperatura ambiente
Luz sobre régimen
Indicador de marcha engranada
Testigo de reserva

Electrónica

Control de tracción
ABS
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