Honda Rebel 1100 2021

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Seguro moto custom
desde: 73€COMPROBAR
  • Cilindrada: 1084 cm³
  • Potencia: 85.8 cv
  • Peso: 223 kg
  • Carnet: A-2Para conducir este modelo se necesita al menos licencia de moto hasta 35kw (47’6cv)More infos
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Escrito por Álvaro Gavín -

La Honda Rebel 1100 es una custom dotada de un motor contundente derivado del utilizado por la Africa Twin, es decir, que cuenta con potencia y par suficientes para disfrutar a cualquier ritmo. Es una moto marcada por su estética minimalista así como por su electrónica, con sistema DCT opcional (precio: 11.800 €), convirtiéndola en una de las motos más seguras y avanzadas de su segmento.

Las líneas de la Rebel 1100 recuerdan mucho a las de su hermana pequeña, la Rebel 500, lo que tiene sentido teniendo en cuenta que ambas han sido diseñadas por el mismo departamento con sede en Estados Unidos. Es una montura que de altura y anchura contenida pero larga, en donde su depósito de más de 13 litros de capacidad toma gran parte del protagonismo y cuya pintura se ha empleado igualmente en los guardabarros delantero y trasero. Entre medias se sitúa un asiento con un mullido generoso bajo el que se sitúa un espacio de 3 litros de capacidad y una toma USB-C de carga.

En la parte delantera, lo más destacado es su faro redondo full-LED, con cuatro focos más un cerco alrededor con luz de posición, y situado entre medias de los dos intermitentes igualmente de forma circular. Detrás se apuesta por un faro, también de LED, pero de forma rectangular y flanqueado por los intermitentes.

En cuanto al motor, la Rebel 1100 monta el ya conocido dos cilindros paralelos de 1.084 cc pero adaptado al uso cruiser que se le supone a esta moto. Rinde una potencia superior a 85 CV a 7.000 rpm y su cifra de par se sitúa en 98 Nm a 4.750 rpm, con un comportamiento suave y una entrega linal para disfrutar en todo tipo de circunstancias. Cuenta con un acelerador electrónico y se ofrece con dos opciones de cambio: manual y semiautomático mediante el sistema de doble embrague DCT.

El acelerador electrónico gestiona el empuje del motor y su carácter, así como del nivel de intromisión del control de tracción (HSTC) y del sistema anticaballito. La intervención de estas ayudas electrónicas se modulan mediante los Modos de Conducción disponibles -Standard, Rain, Sport y User (personalizable)-. Estos modos tienen su influencia en el cambio DCT, de manera que la moto sube más o menos de vuelta entre cada marcha dependiendo del estilo de conducción que queramos realizar. El control crucero de velocidad se integra de serie.

Lo que no tiene ninguna relación con la Africa Twin es lógicamente la parte ciclo, cuyo chasis se compone de una estructura de acero en diagonal con unos tubos de mayor diámetros que los empleados en la Rebel 500. El asiento queda situado a sólo 700 mm del suelo, lo que hace que sea una moto apta para pilotos de cualquier talla, a lo que hay que sumar un peso de 223 en la versión manual y de 233 en la DCT.

El apartado de las suspensiones se ha resuelto con una horquilla convencional con barras de 43 mm con un acabado oscuro, y con un par de amortiguadores traseros. Ambos componentes permiten ajustar la precarga. La frenada está encomendada a un disco delantero de 330 mm con pinza radial monobloque de cuatro pistones y a un disco trasero de 256 mm con pinza de un único pistón.

La instrumentación está compuesta por una pantalla digital LCD, con numerosa información.

 

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Hasta que las marcas no anuncian el precio de manera oficial no es posible saberlo, no adelantan ese tipo de datos. De momento tendremos que esperar.
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Ficha técnica

Datos comerciales Honda Rebel 1100 2021

Marca:
Honda
Tipo de carnet:
A-2
Año:
2021
Plazas:
2
Fabricante:
Honda
Web fabricante:
http://www.honda.co.jp/
Importador:
Montesa Honda, S.A.
Web importador:
www.honda-montesa.es

Motor y transmisión

Cilindrada exacta:
1.084 cc
Tipo
4 T
Disposición
En paralelo, sistema Unicam
Distribución
SOHC
Cilindros
2
Válvulas por cilindro
4
Alimentación
Inyección electrónica PGM-FI
Refrigeración
Agua
Diámetro por carrera
92 mm x 81.5 mm
Compresión
10.1 :1
Potencia máxima declarada
85.8 CV a 7.000 rpm
Par máximo declarado
98 Nm a 4.750 rpm
Combustible
Gasolina sin plomo 95/98
Normativa anticontaminación
Euro5
Encendido
Digital transistorizado con control computerizado y avance electrónico
Batería
12V-6Ah de litio
Transmisión primaria
Cascada de engranajes
Transmisión secundaria
Cadena
Embrague
Multidisco en baño de aceite con sistema antirrebote
Accionamiento
Hidráulico
Número de marchas
6

Chasis

Tipo de chasis
Diamante acero

Suspensión delantera

Tipo de suspensión delantera
Horquilla telescópica convencional
Diámetro de barras
43 mm
Regulaciones
Precarga

Suspensión trasera

Tipo basculante
Doble brazo
Material
Acero
Tipo de suspensión trasera
Doble amortiguador hidráulico
Regulaciones
Precarga

Freno delantero

Sistema
Un disco
Diámetro
330 mm
Pinza
Monobloque anclaje radial 4 pistones

Freno trasero

Sistema
Disco wave
Diámetro
256 mm
Pinza
Un pistón

Rueda delantera

Diámetro de llanta
18 "
Garganta de llanta
3.5
Material de llanta
Aluminio
Medida de neumáticos
130/70-B18 M/C

Rueda trasera

Diámetro de llanta
16 "
Garganta de llanta
5
Material de llanta
Aluminio
Medida de neumáticos
180/65-B16 M/C

Dimensiones y prestaciones

Longitud máxima
2.240 mm
Anchura máxima
853 mm
Altura máxima
1.115 mm
Distancia entre ejes
1.520 mm
Altura de asiento
700 mm
Avance
110 mm
Ángulo de dirección
30 º
Ángulo de lanzamiento
28 º
Capacidad del depósito
14.6 l.
Peso declarado
223 Kg
Consumo
4.9

Equipamiento

Hueco bajo el asiento
Sí, para antirrobo y herramientas
Reloj horario
Nivel de gasolina
Indicador de marcha engranada
Testigo de reserva
Warning
Toma de corriente
Pata de cabra
Control de tracción
Regulación de maneta de embrague
Regulación de maneta de freno
Marcha atrás
Conectividad smartphones
Manos libres
Bluetooth
Aplicación smartphones
Indicador presión neumáticos
Selector electrónico motor
Selector electrónico suspensiones
Selector intervención ABS
Selector intervención control tracción
Soporte carga delantero
Soporte carga trasero
Cabrestante delantero
Bola remolque trasera
Caja basculante

Mantenimiento

Capacidad del cárter
4 l.
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