Indian Roadmaster 2021-2022

La Indian Roadmaster es una touring perfectamente equipada para realizar viajes con el máximo confort. Para ello monta el motor V-Twin Thunder Stroke 116 rebosante de par -168 Nm a 2.800 rpm- para poder aprovechar toda su potencia desde la parte más baja del cuentarrevoluciones.Dispone de tres modos de conducción -Standard, Turismo y Sport- para que el piloto adapte la entrega al uso que quiera dar. También incorpora un sistema de desactivación del cilindro posterior en situaciones cuando se está en atascos o circulando a baja velocidad en ciudad, lo que incrementa el confort al no calentarse tanto.

Y es que el confort es muy importante para una moto enfocada al turismo, por ello Indian ha cuidado con esmero los asientos, calefactados y refrigerados tanto para el piloto como para el pasajero, y la protección aerodinámica, con un gran carenado frontal dotado de parabrisas regulable electrónicamente y con luces antiniebla incorporados. Este carenado incluye una pantalla multimedia de gran tamaño con conectividad apoyado por un sistema de audio de 200 W con ecualizador dinámico que se ajusta al ruido de la carretera, del viento y del motor. Los puños incluyen la calefacción de serie. Las estriberas regulables ayudan igualmente a encontrar la posición más cómoda posible. Por último, destacar la gran capacidad de sus maletas laterales y del baúl trasero, con lo que nunca faltará de nada en un viaje de larga distancia pues su capacidad total es de 140 litros.

Es una moto a la que no le falta detalle alguno en sus acabados, en donde encontramos iluminación LED, encendido mediante llave de proximidad, control crucero de velocidad y control de la presión de los neumáticos. En 2021 se incluye de serie también el Apple CarPlay en toda la gama.

La famila Roadmaster se compone en tres versiones: Classic (34.790 €), Dark Horse (35.040 €) y Limited (35.090 €), cada una de ellas diferenciadas por la pintura empleada en cada una de ellas.