KYMCO K-XCT 125i ABS

La versión con ABS del Kymco K-XCT 125, refuerza la seguridad activa de un modelo que basa su encanto en la deportividad de su diseño y el logrado de dinamismo de su parte ciclo. Todo se apoya en un moderno bloque motor heredado del exitoso Kymco Super Dink 125 que ofrece uno de los mejores rendimientos de la categoría.

El sistema ABS elegido vuelve a ser el 9M de Bosch que tan buen resultado ha dado en el Kymco Xciting 400 ABS. Se trata de un módulo muy compacto que pesa sólo 700 gramos y está específicamente desarrollado para vehículos de dos ruedas. Con este elemento el equipo de frenos es realmente competente, posicionándose a la vanguardia de la categoría.

Y para marcar la diferencia respecto al modelo normal sin sistema antibloqueo, la marca taiwanesa ha introducido un nuevo color rojo denominado rojo núcleo. Además mantiene el blanco, azul y gris.

Todo lo demás se mantiene igual con características muy particulares como la tecnología Light Guide LED visible con luz diurna que le da una apariencia muy sofisticada al frontal. Bajo el asiento encontramos un hueco de 41 litros que permite almacenar un casco integral.

Es un modelo que va a desaparecer del catálogo Kymco en 2017 y las unidades que quedan son de Km 0 y cuentan un un descuento hasta fin de existencias.