Rieju NKD 125 2026

Rieju retoma las siglas NKD para proyectar una naked de 125 cc de corte deportivo con el que completar su extenso catálogo. La marca española ha apostado por una montura de líneas angulosas y con elementos totalmente minimalistas, como el guardabarros delantero, el colín trasero y el frontal, en donde el afilado faro incorpora una luz diurna en en formato vertical muy llamativa. El depósito y las aletas laterales también dibujan unas formas picudas dando sentido a la estética general de esta NKD 125.

Rieju no ha ofrecido datos técnicos sobre el motor que impulsa esta NKD 125, tan sólo que es un monocilíndrico de cuatro tiempos de refrigeración líquida el cual presumiblemente se acercará a los 15 CV de potencia. Lo que sí se ha confirmado es que cuenta con control de tracción para evitar que la rueda trasera derrape al abrir gas sobre superficie resbaladiza.

De la parte ciclo sabemos algo más, por ejemplo que los frenos han sido desarrollados por Nissin, contando con una pinza delantera de dos pistones que actúa sobre un disco de 320 mm; el disco trasero tiene un diámetro de 240 mm. La NKD viene equipada con sistema de frenada ABS, un detalle importante al no ser obligatorio en las motos de 125 cc.

En las suspensiones encontramos una horquilla invertida con barras de 41 mm y un amortiguador trasero regulable en precarga.

Una instrumentación con pantalla TFT es el elemento más destacado dentro de su equipamiento. La pantalla es conectable con tecnología "mirror", lo que permite contar con navegación y otras funciones.