MV Agusta F4 1000 RR 2013-2017
Descatalogada
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- Cilindrada: 998 cm³
- Potencia: 201 cv
- Peso: 190 kg
- Carnet: APara conducir este modelo se necesita licencia de moto sin restricciones de potencia
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La Superbike de MV Agusta no se puede quedar atrás y, como otras tantas marcas, incorpora en la F4 los mismos adelantos en gestión electrónica que se vienen usando en modelos de reciente aparición como la Brutale 800 o la Rivale. Un paquete electrónico gestiona 3 mapas de entrega de potencia del motor (Normal, Sport y Rain), 8 niveles de control de tracción, acelerador “ride-by-wire”, anti-wheelie y asistente de cambio electrónico. Además se implementan cambios en el propulsor como las nuevas bielas de titanio y ciertas modificaciones en el sistema de admisión variable. Los silenciadores son de nuevo diseño, al igual que las ópticas frontales, que incluyen iluminación diurna por medio de LED´s, y el cuadro de instrumentación, que viene adaptado para las nuevas opciones e información proporcionadas por la nueva gestión electrónica. Esta versión RR está enfocada a un uso en circuito, y así lo demuestran su motor y suspensiones. En el primero se consigue un aumento de 6 CV de potencia máxima mediante el aumento del régimen de giro del motor; las suspensiones son electrónicas y vienen firmadas por Öhlins (al igual que el amortiguador de dirección). Las pinzas de freno son monobloque y firmadas por Brembo.
Comparativa MV Agusta F4 1000 RR 2013-2017
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Ficha técnica
Datos comerciales MV Agusta F4 1000 RR 2013-2017
Motor y transmisión
Chasis
Suspensión delantera
Suspensión trasera
Freno delantero
Freno trasero
Rueda delantera
Rueda trasera
Dimensiones y peso
Equipamiento
Confort
Instrumentación
Electrónica
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