KYMCO Agility+ 300 2019

  • Cilindrada: 276 cm³
  • Potencia: 23 cv
  • Peso: 177 kg
  • Carnet: A-2Para conducir este modelo se necesita al menos licencia de moto hasta 35kw (47’6cv)More infos
3.9/5 (42 votos)
5 estrellas
29%
4 estrellas
43%
3 estrellas
21%
2 estrellas
5%
1 estrellas
2%
Comentar

MOTOS Scooter SEGUNDA MANO

MITT 330 GTS

Garantía de 12 meses
Precio: 3.290 €
COMPRAR

Yamaha TRICITY 300

Garantía de 12 meses
Precio: 8.190 €
COMPRAR

Piaggio Beverly S 400 HPE

Garantía de 36 meses
Precio: 6.690 €
COMPRAR

Aprilia SR GT 125

Garantía de 36 meses
Precio: 4.290 €
COMPRAR

Piaggio Beverly 400 HPE

Garantía de 36 meses
Precio: 6.690 €
COMPRAR

Aprilia SR GT 125

Garantía de 36 meses
Precio: 3.990 €
COMPRAR

Honda FORZA 125

Garantía de 12 meses
Precio: 4.190 €
COMPRAR

Piaggio Beverly S 400 HPE

Garantía de 36 meses
Precio: 6.690 €
COMPRAR
MAS MOTOS USADAS

Autor Jorge Rubio -

Kymco exporta su exitoso concepto de rueda alta a la cilindrada de 300 gracias al Agility+ 300, un scooter sencillo con rueda delantera de 16 pulgadas y que destaca por su carácter utilitario así como por su moderno sistema de navegación y conectividad llamado Noodoe que equipa de serie. 

Tras el rotundo éxito que ha cosechado desde su lanzamiento el Agility City 125, Kymco complementa su gama con este vehículo que está definido por su rueda delantera montada en llanta de 16", por la pantalla alta y en general por su desarrollado sentido práctico. De hecho, bajo el asiento hay un espacio muy alargado y profundo en puntos clave que permite guardar incluso dos cascos integrales. También cuenta con deflectores laterales para proteger las manos y con un discreto gancho portabolsas en la punto del asiento.

Se presenta en un formato de diseño de líneas bastante modernas y originales, destacando por su chasis de estructura central que ha sido heredado de la familia Super Dink. Esto garantiza un estabilidad absoluta al conjunto que para las suspensiones emplea un esquema sencillo, con una horquilla convencional y una pareja de amortiguadores traseros con posibilidad de regulación en cinco posiciones de precarga. 

La frenada se ha confiado a un sistema combinado que cuenta con el apoyo de un ABS de Bosch, lo que refuerza notablemente la seguridad activa y constituye otro detalle más de calidad. 

El uso de tecnología LED para toda la iluminación es un factor vanguardista que encaja con su filosofía de scooter actual y que se complementa con el arranque sin llave, un elemento casi ya obligado hoy en día.

El motor es un viejo conocido de la marca que actualmente da vida al Gran Dink 300. Tiene una potencia de poco más de 23 CV, lo que supone un ligero incremento logrado gracias al trabajo que se ha hecho sobre este bloque motor. 

El sistema Noodoe no solo permite navegar sino que también está preparado para emparejar nuestro smartphone y usar algunas de las aplicaciones más comunes, como son la mensajería instantánea o las redes sociales. El tiempo, las gasolineras e incluso la función de seguimiento mediante flechas para navegar de una forma más untuitiva son otras de sus útiles funcionalidades. Además se puede personalizar con todos los diseños ya existentes, e incluso crear uno propio, en la comunidad existente desde en lanzamiento del AK550.

El Agility 300 no se comercializa en España.

 

COMENTARIOS

Sé el primero en comentar
Por favor espera...

Comparativa KYMCO Agility+ 300 2019

Selecciona con qué otra moto quieres compararla

Ficha técnica

Datos comerciales KYMCO Agility+ 300 2019

Marca:
KYMCO
Tipo de carnet:
A-2
Año:
2019
Plazas:
2

Motor y transmisión

Cilindrada exacta:
276 cc
Tipo
4 T
Disposición
Horizontal
Distribución
OHC
Cilindros
1
Válvulas por cilindro
2
Alimentación
Inyección electrónica
Refrigeración
Líquida
Diámetro por carrera
72.7 mm x 64.4 mm
Compresión
10.6 :1
Potencia máxima declarada
23.2 CV (17,06 kW) a 8.000 rpm
Par máximo declarado
22.5 Nm a 6.500 rpm
Combustible
Gasolina sin plomo 95
Normativa anticontaminación
Euro 4
Encendido
Electrónico
Transmisión primaria
Engranajes
Transmisión secundaria
Correa
Embrague
Automático centrífugo en seco

Chasis

Tipo de chasis
Tubular de acero de estilo perimetral

Suspensión delantera

Tipo de suspensión delantera
Horquilla hidráulica
Diámetro de barras
37 mm
Recorrido
110 mm

Suspensión trasera

Tipo basculante
Motor
Tipo de suspensión trasera
Doble amortiguador
Recorrido
100 mm
Regulaciones
Precarga en 5 posiciones

Freno delantero

Sistema
1 disco lobulado ABS Bosch 9.1M
Pinza
3 pistones

Freno trasero

Sistema
Disco lobulado ABS Bosch 9.1M
Pinza
2 pistones

Rueda delantera

Diámetro de llanta
14 "
Garganta de llanta
3
Material de llanta
Aleación ligera
Marca de neumáticos
Kenda
Tipo de neumáticos
Tubeless
Medida de neumáticos
110/70-16

Rueda trasera

Diámetro de llanta
13 "
Garganta de llanta
4
Material de llanta
Aleación ligera
Marca de neumáticos
CST
Tipo de neumáticos
Tubeless
Medida de neumáticos
140/70-14

Dimensiones y peso

Longitud máxima
2.205 mm
Anchura máxima
768 mm
Altura máxima
1.385 mm
Distancia entre ejes
1.490 mm
Altura de asiento
810 mm
Ángulo de lanzamiento
28 º
Capacidad del depósito
13 l.
Peso en seco
177 Kg

Equipamiento

Confort

Hueco bajo el asiento ( 2 cascos integrales)
Guantera
Arranque eléctrico
Warning
Regulación de maneta de freno
Caballete central
Pata de cabra

Instrumentación

Cuentarrevoluciones
Reloj
Ordenador de a bordo
Nivel de gasolina
Temperatura de refrigerante
Testigo de reserva
Recordatorio de revisiones
Conectividad smartphones
Aplicación smartphones
REPORTAR UN ERROR EN LA INFORMACION DE ESTA MOTO
Email (Opcional) Titulo Del Mensaje Texto Del Mensaje 699287